Vrtačka

[glottis]

jo nekdy se povede. Hlavne si dat pozor. Dost casto je levy a pravy. Maj trosku jinyuhel vybrouseni

[eman]

Já tedy funguji jenom na kabelovém nářadí, mimo malé řetězovky na prořez stromů a aku šroubováku, jsem nikdy uhlíky neměnil. A to teda jsem vesnický kutil, jak od Přemka Podlahy. Ale je fakt, že si rád koupím značkovou kvalitu nebo se aspoň utěšuju tím, že jsou ještě firmy, kterým není zákazník u ******. V Lidlu jsem koupil jenom přímočarku a ta se doslova rozpadla hned první víkend. Mafl Dewalt, na plošné materiály mám Festool, Něco od Makity a vrtací a aku mám modrý Bosch. A snad ještě víc utrácím za nástroje, protože žádná kvalitní čína neexistuje. Vrtáky z Lidlu jsou regulérní odpad, ty kupuju jen Hawera. Kurňa chlapi, když už nejste levý nebo ajťáci, tak si snad dopřeju pořádný vercajk a manželce řeknu, že to stálo jako v Lidlu..

Uhlíky jsem měnil jenom v pračce. Tam je vidět úpadek kvality. První vydrželi 15 let, druhý 4 roky a teď je měním po roce. Všechno stejný šunt.

[kodl69]

To s pračkou není jenom uhlíkama... Co takhle vyměnit i ložiska, a komutátor porovnat? Ale to už raděj kup pračku s BLDC motorem, tam žádný uhlíky nejsou a je výrazně tišší, nerní tam ani řemen...

[unicast]

To buď rád, že se ti pračka dožije výměny uhlíků. Mně odcházejí na ložiska. I když ta nová už má taky BLDC.

[eman]

To s pračkou není jenom uhlíkama... Co takhle vyměnit i ložiska, a komutátor porovnat? Ale to už raděj kup pračku s BLDC motorem, tam žádný uhlíky nejsou a je výrazně tišší, nerní tam ani řemen...

Ta pračka je 22let stará, už jsem tam pár věcí měnil a nemínim se jí vzdát, když vidím, co řeší chlapi v servisu. Ložiska nejsou vůbec slyšet, když sundám řemen není tam vůle, takže dokud si neřeknou, nechám je být.

[PetrDubi]

Jo, když porovnám současnou pračku (BLDC motor) a tu předchozí (obě stejný výrobce a ta současná je o 1 kg náplně větší), tak je opravdu tišší a spotřeba při praní je poloviční (oproti předchozí), takže i ta efektivita tam je o dost vyšší.

[Mex]

Ale tam přece nejsou potřeba IGBT na 800V, tam postačí MOSFETy na 400 V. V lepším případě dva IRF 740N, v tom horším jeden.

Asi bych si rozmyslel použít pro spínání DC 350V v můstku do induktivní zátěže prvky s max, závěrným napětím 400V. No ale já to nekonstruuju.
Ty obrázky od HiKOKI jsou pěkné.
Zhruba uprostřed se jim tam nějak vetřel obrázek rotoru s permanentními magnety (asi), i když všude jinde mají rotory s vinutými elektromagnety.

Teď je otázka co je lepší. Jestli vinuté elektromagnety a sběrací kroužky, které budou v prachu z vrtání trpět.
Nebo permanentní magnety, které zase budou případně trpět na přehřívání.
Ruční nářadí do betonu je asi proklatě náročné prostředí pro jakýkoli motor.
Možná mimo asynchronních motorů a k nim skutečných frekvenčních měničů. Ale tam je zase problém s velikostí a váhou, když to má člověk tahat v ruce a případně ještě občas třeba nad hlavou.

[glottis]

ten obrazek neni vinuty rotor ale stator, ktery udelali mensi a rotor dole je pak fakt malinkej, v porovnani s tim vetrakem. Buzeny rotor pres krouzky nedava smysl, to by tam uz mohl byt rovnou komutator

[Mex]

Aha, asi máš pravdu. Bude to fakt stator.

Nicméně buzený rotor se běžně používá. Kroužkové sběrače mají (na rozdíl od komutátoru) skoro nekonečnou životnost, protože sběrač jede po hladkém povrchu a nic tam nejiskří.
Používají to i některé elektromobily.

Je to sympatické proto, že pro výrobu nejsou potřebné vzácné zeminy pro neodymové magnety. A je to odolnější proti teplotě, kdy permanentní magnety s vysokou teplotou nevratně ztrácejí svou sílu, kdežto vinutému rotoru to až do nějaké kritické teploty, kdy by shořela izolace, nijak nevadí.
A má to ještě jednu hezkou vlastnost. U motoru s permanentními magnety musíš ve vysokých otáčkách řešit odbuzování. To tady odpadá, prostě se moduluje buzení toho rotoru.

Mimochodem myslím, že stále platí, že ještě nebyl vytvořen tak silný permanentní magnet, který by při stejném rozměru překonal sílu elektromagnetu.
U malých motorů ty výhody elektromagnetu zabíjí "režie" tím, že jsou potřeba rozměrné kroužky a sběrače. Ale u velkého motoru už může vyjít výhodněji udělat vinutý rotor.

[glottis]

vim ze se to pouziva v autech ale v takhle male veci, kde jeste hrozi velke znecisteni z okoli si to asi vyrobce rozmysli. Stejne to pak zprevoduji a bude to mit silu nesmysl. To by nam rekli vyrobci proc. Ale asi bude odpoved cena.