Baterie LFP Ferak

[Filas]

Dostala se ke mě bateriez vysokozdvižného vozíku s těmito články, nemáte někdo zkušenost, jak využít celý box včetně vestavěné BMS? baterie má na sobě vypínač, kterým lze baterie zapnout a stykač uvnitř sepne výstup ven. Bohužel baterie má pravděpodobně nějakou CAN komunikaci a bez ní se krátce po připojení výstupu do střídače vypne. Pokud proklemuji stykač uvnitř, tak baterie funguje, ale bohužel nevím, jestli zůstane funkční vestavěná BMS.

[Valdano]

Tam bude specifická BMS a s ní související zapojení toho stykače. Doporučuji napsat přímo výrobci, který by k tomu měl mít podrobnosti včetně dokumentace k zapojení i k té BMS viz kontakt níže. Podle štítku se jedná o typ KION BTR-0023V-VL41M-SFP-002M. Pokud k té BMS nezískáte bližší informace tak baterii prostě rozeberte a použijte jen vnitřní články a BMS prostě zahoďte nebo použijte na součástky pokud se vám z ní něco hodí, případně také nějak využijte ten stykač.

Výrobce je v Německu:
KION Battery Systems GmbH
Zeche Gustav 1, 63791 Karlstein am Main, Germany
Telefon: +49 618 899 290
Email: info@kion-batterysystems.com

[Valdano]

Jen na doplnění.

V rámci komunikačního protokolu CAN jsou datové body specifické pro daného výrobce. To znamená, že bez podrobného popisu komunikace k té konkrétní BMS, která je integrována v té baterii KION není možné s BMS efektivně komunikovat nebo ji integrovat do systémů třetích stran. Je to prostě černá skřínka bez bližších informací v podstatě nepoužitelná s jiným zařízením než pro které je určena.

Zdá se, že k bateriím KION obecně neexistují veřejně dostupné datové listy (datasheety) ani návody či technické příručky a ani žádné rozumné informace na různých diskusích po Internetu. Pokud k tomu nezískáte dokumentaci od výrobce pak je málo pravděpodobné, že by ta BMS byla pro Vás použitelná na něco jiného než zřejmě jen na součástky tedy pokud se vám z ní vůbec něco bude hodit.

[PetrDubi]

Jedině s pokusit podívat do baterie na tu BMS, jestli tam není nějaké označení výrobce nebo typ a podle toho potom hledat.

[Mex]

A je to vůbec LFP baterka? To jmenovité napětí 23.1V je docela divné.
Není to dělitelné 3.2V, 3.6V ani 3.7V. Skoro nejblíž tomu je LTO se svými 2.3V.
A nakonec to LTO možná není tak úplná blbost. Má to šílený počet cyklů a velkou proudovou zatižitelnost, což u VZV je docela žádoucí.

Slušná šance by byla v případě, kdyby provozovatel toho vozíku byl kámoš a nechal tě nalogovat CANbus komunikaci.
I když kvůli jediné baterce by to bylo dost práce.

[cipis]

Na boku té BMSky je napsáno li-ion.

[Filas]

Je to Lifepo, viz. list. Potvrdil mě to i jeden člověk, z Holandska, který tyto baterie taky někde koupil. Jmenovité napětí vychází, 3,3 x 7 je právě těch 23.1V.

[Filas]

Jedině s pokusit podívat do baterie na tu BMS, jestli tam není nějaké označení výrobce nebo typ a podle toho potom hledat.

BMS je taky SAFT, ale o ní jsem nikde nic nenašel. Tak půjde asi ven a dám tam nějakou vlastní.

[cipis]

Napěťově to na lifepo sedí, ale tím jedním chybějícím článkem to budeš mít jako sólo systém, nepřipojíš to do standardního 24V systému.

[Mex]

Na boku té BMSky je napsáno li-ion.

No však jo. LTO je taky LiIon.

Je to Lifepo, viz. list. Potvrdil mě to i jeden člověk, z Holandska, který tyto baterie taky někde koupil. Jmenovité napětí vychází, 3,3 x 7 je právě těch 23.1V.

Aha. Zajímavé, že uvádějí jmenovité napětí LFP 3.3V.
Asi slušnej oddíl. Bude to dobrým vzduchem, v té oblastí se vyrábějí samé kvalitní věci. Třeba já jsem se tam narodil.

[Valdano]

Jmenovité napětí 3.3V mají také třeba lithiové články nové generace Winston tzv. Lithium Yttrium alias LiFeYPO4.
LTO články mají nižší jmenovité napětí okolo 2.3 V.

[Mex]

No vždyť to říkám - slušnej oddíl. Tam se rodí jen to nejlepší.

Nyní vážně: pokud neuspěje u baterkářů, mohl by zkusit pohledat u výrobce toho VZV, jestli k němu neexistuje nějaká podrobná servisní dokumentace.

[Valdano]

Pokud jde o články tak v tom listu co zde přiložil Filas je zmíněno, že baterie obsahuje 2 moduly zapojené paralelně přičemž každý z modulů je složen ze 7-mi článků VL41M-Fe zapojených v sérii. Takže sada je 2P7S. Články VL41M-Fe mají cylindrický (válcový) tvar viz obrázky.
.

Saft_VL41M-Fe_zboku.png (38.38 KiB) Zobrazeno 71 x

Saft_VL41M-Fe_shora.png (187.92 KiB) Zobrazeno 71 x

[Filas]

Napěťově to na lifepo sedí, ale tím jedním chybějícím článkem to budeš mít jako sólo systém, nepřipojíš to do standardního 24V systému.

Mám to sólo s 24V střidačem. Napětí 21 - 25V je v jeho mezích…