Nový Victron MultiPlus II

[vk_1]

https://www.victronenergy.com/upload/do ... nch-EN.pdf

3kW verze bude stát €1240

[vk_1]

Zaujalo mě:

"The 18kg MultiPlus-II draws just 11 watts of standby
power, less than half that used by the model it supersedes."

To znamená, že snížili standby odběr na polovinu, to je paráda.

[fukuši]

Jsem fanda této značky jen mám obavu když jde dolu cena zda kvalita aspon zůstane.Je to jak nové auta taky vše na chvilku a tenké a vůbec ošizené.Kvalitní bylo tak do roku 2002.Třeba 1.9TDI rotačka to už nikdo nepřekoná.

[vk_1]

Jsem fanda této značky jen mám obavu když jde dolu cena zda kvalita aspon zůstane.Je to jak nové auta taky vše na chvilku a tenké a vůbec ošizené.Kvalitní bylo tak do roku 2002.Třeba 1.9TDI rotačka to už nikdo nepřekoná.

To je možné, ale pořád je tam trafo, pořád by to mělo zvládnout slušné přetížení na starty motorů atd. Jsem zvědavý, až to tady někdo orecenzuje

[dlabas]

https://www.victronenergy.com/blog/2018 ... -products/

https://www.victronenergy.com/inverters ... ltiplus-ii

[xmasin]

Cena je stejná jako u minulé verze, takže bych neřekl, že něco ošidili. Sám ho asi budu brát, akorát čekám jestli bude 24V verze.

[gupa]

Dělají vtom zmatek, nic vůbec novýho to není, asi Victronu dochází tvůrčí můza a šťáva, když přebalí do jiné škatule měnič a napíšou že cituji:

The MultiPlus-II combines the functions of the MultiPlus and the MultiGrid.
It has all the features of the MultiPlus, plus an external current sensor option which extends the PowerControl and
PowerAssist function to 32A.
It also has all the features of the MultiGrid with built-in anti-islanding and an increasingly long list of country approvals.

[vk_1]

Cena v Austrálii za 3kW verzi je v přepočtu cca 27,700 Kč bez DPH.

https://www.logenergy.com.au/product/multiplus-ii/

Dělají vtom zmatek, nic vůbec novýho to není

Podle mě je snížení odběru na prázdno příjemná změna, to mi něco nového přijde. Protože teď dostanu odběr naprázdno na úrovni Studeru, ale za poloviční cenu. Samozřejmě, je brzo hodnotit.

[xmasin]

To odpovídá ceně v Čechách, dle oficiálního ceníku Victronu pro 2Q/2018 je cena 27 404 Kč bez DPH.

[vk_1]

To odpovídá ceně v Čechách, dle oficiálního ceníku Victronu pro 2Q/2018 je cena 27 404 Kč bez DPH.

Doufam, ze to nekdo bude prodavat levneji. Stary se da totiz aktualne koupit za 26tis.
https://eshop.neosolar.cz/menic-nabijec ... va-35a-16a

[xmasin]

Předpokládám, že nebude. Co vím, tak Victron má poměrně striktní podmínky na prodejce ohledně cen. Ta cena 26 tisíc je ofiko od Victronu, vidím ji i v oficiálním ceníku, starý model zlevnili s příchodem nového.

[xmasin]

Nový Multiplus II/Multigrid II je už dostupný v Čechách. Cena ale není nejlidovější. 31 501 Kč včetně DPH https://eshop.neosolar.cz/menic-nabijec ... va-35a-32a zatím pouze 48V verze, zda bude 24V verze není jisté.

[JiTr]

Ahoj,
rád bych toto téma trochu oprášil ...
Má už někdo nějaké osobní zkušenosti s Multiplusem II?

[rottenkiwi]

Ten pán tam prezentuje dve výhody. Miniaturizáciu a nízku cenu.
A práve toto sa mi nepáči, lebo na niečom sa šetrilo. Tak na čom ?
https://www.youtube.com/watch?v=_xJJBdyJYKI

[youda]

Puvodni multi byl udelanej primarne na jachty, takze hlinikova kastle, starsi nerozbitny typy integracu, masivni svorky.

Novej multi uz je urcenej spise do karavanu nebo na klasicky pozemni instalace. Obal plechovej, svorky 2x slabsi, novy integrace. Prodejci jsou z nej prej nadseny, a veri ze toho prodaji vagony do damich FVE.

[FRSO]

Ten pán tam prezentuje dve výhody. Miniaturizáciu a nízku cenu.
A práve toto sa mi nepáči, lebo na niečom sa šetrilo. Tak na čom ?
https://www.youtube.com/watch?v=_xJJBdyJYKI

Nešetřilo, jen se celkově změnila technologie výroby, mechanické konstrukce měničů a použití výkonnějších fet tranzistorů a jiný způsob chlazení jako má konkurence. Proto je ta cena nižší jak ty starší modely. Ceny starších měničů když je nový model, tak výrobce sponzoruje slevu, proto jsou ty starší modely levnější. Záruka je stejná na oba a to 5 let, tak není důvod se strachovat. Jinak jsem viděl testovací kus Mutiplus II který dostali na zkoušení aby ho provozem zničily. Zatím se jim to nepodařilo žádným běžným způsobem zničit. Tak se necháme prekvapit.

[FRSO]

Puvodni multi byl udelanej primarne na jachty, takze hlinikova kastle, starsi nerozbitny typy integracu, masivni svorky.

Novej multi uz je urcenej spise do karavanu nebo na klasicky pozemni instalace. Obal plechovej, svorky 2x slabsi, novy integrace. Prodejci jsou z nej prej nadseny, a veri ze toho prodaji vagony do damich FVE.

Pro cca 70A z baterek na plný výkon měniče ty svorky musí stačit.

[youda]

Neříkám, že nebudou stačit Proště předtím byly AKU svorky předimenzovaný a dvojitý. Teď jsou menší a jen jeden pár. To samý ta hliníková kastle - pro použití v pozemní instalaci zbytečnost, na jachtě to smysl dávalo.

FRSO, proč je tam o 500W menší špičkovej výkon? Není to ve skutečnosti jenom nějaká změna metodiky měření?

[xmasin]

Zatím o nemám, ale plánuji ho v mé instalaci HFVE (ale raději bych 24V verzi, která zatím není). Srovnání Multigrig / Multiplus II je tady https://eshop.neosolar.cz/images_conten ... ani-en.pdf

[FRSO]

Neříkám, že nebudou stačit Proště předtím byly AKU svorky předimenzovaný a dvojitý. Teď jsou menší a jen jeden pár. To samý ta hliníková kastle - pro použití v pozemní instalaci zbytečnost, na jachtě to smysl dávalo.

FRSO, proč je tam o 500W menší špičkovej výkon? Není to ve skutečnosti jenom nějaká změna metodiky měření?

Tím bych se nezabýval že má o 500W menší startovací výkon, dle mě to není problém, zeptám se u technika v Neosolaru jaký je ten skutečný startovací výkon ve W a dám vědět.