Stavba 1kWh batérie z lion článkov 18650.

[trud]

Postaviť takú batériu a poháňať ňou ebike a príležitostne 400W svetlo je možné a sú na batériu kladené cca rovnaké podmienky. Zapojiť však na to pracku 2500W je už úplne iné kafe. Ta batéria bude bud veľká pre ebike alebo mala pre práčku.
O rozhodenie článkov by s som sa nebál.. Mam viac batérií s 18650 a práveže sa to bez balancovania drží na rozdiele max 0.02V.
A cena už je lepšia ako lifepo.. Kukni aliexpress alebo nkon.nl

[rottenkiwi]

Niektoré z tých bateriek dajú 10 A niektoré aj 15 či 20 A.
Tak keby som ich dal 15S8P, tak to by bolo napatie Voc od 3 do 4.2 V per cell, ergo
45 až 63 V na pack, prúd by sa dal ťahať
max. 80 A, a napatie pri záťaži by bolo 37.5 až 54 V.
Cena bateriek by bola 5 x 15 x 8 = 600 €, kapacita 1368 Wh.
Hmotnosť bateriek : 5640 g + meď + cín.

[trud]

Áno sú články s ktorých sa dá ťahať aj 10-15-20A sám som také predtým použil do vysávača,,,ale výrobca to myslel asi tak že sú to schopné dodať a to sú...ale v náradí kde sa to používa ide o sekundy, max minuty....vyvrtam dieru..odpočinok...pritiahnem skrutky..odpočinok...pri 15 minútovej stálej záťaži vo vysávači boli rozhodené...a vydržali rok potom začal vysávač vysávať už len 10 minút...potom 7.
Dal som viac článkov 8, predtým boli 4 a ajhľa žiaden problém ani po 2 rokoch. Povedal by som že dlhodobé drásanie 10A-15A (3-5C)z článku zníži jeho životnosť o 50 a viac percent.
Sám som tu písal že články v mojej batérii sa pri trvalom odbere začnú zahrievať a to z nich taham len 0,2-0,3C! Podla výrobcu dajú 2C..keby som ich tak používal počítam 150 cyklov a smrť (menej ako 70% pov.kapacity) ..nehovoriac že pri vysokých prúdoch sú rozhodené. Pri malých prúdoch som ich zatiaľ nebalancoval.
Postaviť batériu z 18650 pre pračku by chcelo aspoň 2,5 kWh batériu...aj to len pre občasné použitie, na trvalé by som šiel do 5 kWh.
Pre ebike (250-500W) a 400w na stavbe by stačilo aj 400-800W.

[rottenkiwi]

Mne ide hlavne o tú univerzálnosť. Ak budem mať ebicykel, tak tam musím mať takú baterku,
LiFE ani Pb tam nie je možné dať. AK by som mal el. kolobežku/skúter, vyhodím Pb baterky,
ktoré vážia 18 kg a natieskam tam 6 kg LiNiMnCoO2 a musí to dať 50 km / hod a dojaz
bude nie 20 ale 75 km, to už by som mohol ísť na nákup dosť daleko.
V zime možem baterku pripojiť k Pb alebo LiFE a može ísť na to aj práčka.
Ak práčka potiahne 2 x 2 min. 2500 W, tak sa tým baterkám nič nestane,
ved budú spolu s ďalšími baterkami, takže možno z nich pojde len 30 % ampérov.

[kodl69]

Nějak si to neumím představit. Mám 48V systém s LiFePo4 tj 52 V při zátěži, 51V při velké zátěži a když je skoro vybito, 55.1 EQ napětí, 54V float. Pak mám Li-Ion 13s 20Ah z kola. Kdybych to propojil dohromady, tak BMS odpojí baterku při 54,6V v ideálním případě, to by ještě šlo, ale nevyužiju víc než 10 procent kapacity, při 52V je to 4V na článek, a většina kapacity je od tohoto napětí po 3.5V, což odpovídá 45,5V. A vytvářet nějaký DC/DC měniče mi kvůli 1kWh packu nepřijde jako dobrý nápad. Takže baterka z kola leží tak na 50% nabitá a čeká na jaro. Navíc není doporučeno tyhle baterky držet dýl přes 4V na článek, takže nic. Pokud by to bylo 14s, tak to bude o něco lepší, trvalý napětí článků cca 3,8V s tím, že by se ta baterka nikdy nedostala na balanční napětí, ale využitelná kapacita by byla odhadem okolo 20%.

[rottenkiwi]

Ale však ja si určujem aký systém mám, či LiFE 15 alebo 16S a či LiIon 14, 15 alebo 16S,
záleží len na meniči. Ak mám napr. 4 x 12.6 V Pb = 50,4 V, tak k tomu
možem paralelne pripojiť LiFe 3,333 až 3,45 x 15 = 50 V až 51,75 V
a nič sa nestane, napatie Pb sa zdvihne na úroveň LiFE, ak k tomu ďalej pripojím 14 S LiIon,
tak mám tam Voc = 3,9 x 14 = 54,6, to sa dá bez problémov pripojiť
k Pb, ale k LiFE už nie, musel by som to bistabilným relé pripájať v okamihu záťaže,
vtedy pojde malá kapacita LiIon výrazne dole s napatím v záťaži, Pb bude zaťažené minimálne
a najvačšiu časť práce odvedú LiFe, ja si s tým poradím, ale bežný user radšej nechá
baterku nevyužitú, lebo sa bojí paralelného spájania roznych bateriek.

[Matess]

uznavam ze pokud mas nahratou vodu z bojleru, tak na nejakou nouzi pro vyprani by to mohlo stacit. I tak si ale myslim ze bude jednodussi udelat si rotoped, kterym budes nabijet baterky nez se pokouset o neco takovehoto. Nebo si koupit zvysujici DC menic a v nouzi to napojit na baterii v aute a nabit trochu baterky doma. (pokud nemam DS a nemam ani centralu) Nerikam ze to nemuze fungovat, ale prijde mi to fakt jako nevhodne pouziti. Baterka na kolo se proste dimenzuje i jisti pro jine proudy. Musel by jsi tu baterku udelat opravdu hodne masivne a zas to bude tezske...

Dalsi vec kterou nechapu je pouziti... jasne muze me to parkrat zachranit, ale stejne si nemyslim ze me ta drobna kapacita co bude na kole muze nejak vytrhnout pokud to potom nemam kde nabit. Nekdo by mohl namitnout ze si ekolo nabije v praci a energii potom vyuzije doma, ale zase ze by se mi chtelo jezdit v zime ve snehu na kole (pocitam ze tehdy ta energie bude nejvic potreba)

Je to samozrejmne na tobe. Pokud do toho chces jit urcite nikdy vic jak 5A na clanek spis mene. Brat clanky s vetsim proudem a nizsi kapacitou a hodne stesti...

[rottenkiwi]

NO tak napr. tento mladý chalan si sám urobil 40 Ah / 52 V, to už sú skoro 2 kWh.
Ak toto napojím na menič a celý deň bude polojasno, tak mi 2 kWp, dajú cca. 1550 Wp,
a keď zajde Slnko za mráčik, tak na 2 kWh baterke v lete vyperiem 5 pračok,
umyjem 5 umyvačiek riadu, 80 l bojler bude na 60 *, pojde mi 4 od klima a ešte
v bazene na 2 hod pustím filtračku. Večer baterku odpojím, menič vypnem
a idem na nákup do 25 km vzdial. mesta, s poriadnym osvetelním vpredu
aj vzadu a ešte doveziem aj 50 kg nákupu. Napr. na takom biku, ako má on,
i keď možno so 750 W motorom.
https://www.youtube.com/watch?v=9gvyWtkAc0A
Ďalší má napr. 72 V 29 Ah, t.j. 2.1 kWh.
https://www.youtube.com/watch?v=2Z1PIGLRSMc

[Matess]

liion ma hodne omezeny pocet cyklu proti lifepo a proto nedoporucuji takove namahani v miste kde to neni potreba. Nechal bych je v klidu na kole. Verim ze veskere informace jsi dostal. Jak s tim nalozis je jen na tobe.

[rottenkiwi]

Ano, pri 3C a 4.22 V, to má cca. 200 cyklov, ale pri C1 a 4.2 už 500, C1 4.1 V 1000,
pri C1 4.0 V 2000, pri C1 3.92 4000 a pri C2 a 3.9 V už 6000 a sme na úrovni LiFE.
S tým sa samozrejme zužuje využiteľná kapacita, tak treba pridať články.

[ota]

Ano, pri 3C a 4.22 V, to má cca. 200 cyklov, ale pri C1 a 4.2 už 500, C1 4.1 V 1000,
pri C1 4.0 V 2000, pri C1 3.92 4000 a pri C2 a 3.9 V už 6000 a sme na úrovni LiFE.
S tým sa samozrejme zužuje využiteľná kapacita, tak treba pridať články.

Zeptal bych se na zdroj těchto informací...
Kde to bylo publikováno?

[trud]

Tak predávajú aj tu v eshope uložiská zložené z článkov 18650 a slubuju 4000 cyklov. Ja sám dokupujem články (aj dnes prišlo 10ks 3200mAh) a smerujem k cca 2,5kWh prvú 1,2kWh mám tu na stole a prebiehajú testy (nabíjanie-vybíjanie). Na jar bude hotových 2,5kWh , ked sa oteplí pôjde na strechu +/- 500W v soláre a z obyvačky spravím "hybridný" ostrov. Čítal som to na viacerích zahraničných fórach, zníženie napätia má blahodárny vplyv na životnosť ja som 0,15V pod maximom udávaným výrobcom, uvidíme kolko batéria vydrží.

[rottenkiwi]

Zdrojov informácií je veľa. Dával som tu odkazy na cca. 2000 publikácií, z troch vedeckých centier.
Tie cykly 500 1000 2000 4000 platia skor pre NMC = LiNiMnCo O2
Pre LMO = LiMn2 O4 platí skor 250 500 1000 2000.
http://batteryuniversity.com/learn/arti ... h_voltages
http://batteryuniversity.com/learn/arti ... _batteries
http://batteryuniversity.com/learn/arti ... _batteries

[matobabetak]

tiez som sa dostal k par desiatkam 18650 clankov z notebookov, mam vacsinu pomerane a urcite este budu dalsie, moja otazka je ze potrebujem akupack pre svetlo, pc, mobil pod male spotrebice napajane z 12V, ako ich mam skladat ked mam rozne kapacit od cca 800mah az po 2000 mah ?

mam dat napr do serie 1600-1600-1600 a pararelne k tomu 1200-1200-1200 ? alebo si nechat len tie co maju rovnaku kapacitu ?
jeden skusobny pack som si postavil 12V 34Ah 3S 20P + ochranny obvod z ciny, ale co sa stane po zvyseny kapacity a cyklovani ak nebudu vsetky clanky rovnake ?

[ota]

Obvykle se skládají tak, že se spojí samostatné 3,7V články paralelně tak aby byla potřebná kapacita.
teprve potom se řadí seriově. Ve finále se baterie článků vybíjí a kde chybí kapacita se články ještě doplní.
dělá se to takto: http://www.elektrarna.estranky.cz/clank ... -9kwh.html

[matobabetak]

vdaka uz testujem po 10ks priemer mam 20 Ah, a co odpurucate pre 12V system 3S alebo 4S ?

[trud]

Kedže to nie sú nové články skus radšej 4S...napätie pri záťaži je tých 3,6-3,8V..pri tých starších skôr 3,6V. 4*3,6V - 14,4V..pri 3S by to bolo len 10,8V.
Jednu novu LG E1 3200mAh som testol..3* nabiť a vybiť..nabitá len na 4,2V ( nie 4,35V ) a stopka pri 3V..kapacita 1- 2698mAh, 2-2712mAh, 3-2701mAh. Priemer 2704mAh.

[vla]

Hlavně jde o to jaký máš regulátor na nabíjení, aby zvládl baterie nabíjet a pak pokud používáš měnič, aby je rozumě vybíjel a přitom i ochránil. Pro tyhle články mi přijde ideální 24V a články 7S.

[matobabetak]

ano aj mne pri zatazi vsetky klesli na 3,6-3,7V a drzali sa skoro az do konca, priemer mam 2200-2400mAh

no regulator ide nastavit az do 16V pre nabijanie, a menic pojde DC-DC z 12V na 19V kvoli pc, ostatne su led svetla

[vla]

Pak jsou 4s bez problémů.