Po mnoha letech Tesla předvedla další verzi Roadsteru

[Valdano]

Tentokrát v okázalém stylu s přísavným systémem v podvozku, který umožňuje vozu jet teoreticky třeba i po stropě tunelu a manévrovacími tryskami od SpaceX umožňujícími krátké akrobatické lety. Pro manévrování za letu se používá stlačený vzduch z tlakové nádrže v Roadsteru, kterou je možné za jízdy průběžně doplňovat pomocí vestavěného kompresoru.

Maximálka cca 375 km/h, zrychlení při použití akceleračních trysek z 0 na 60 mil (cca 96 km/h) za pouhých 0,81 sekundy.

Na webu Tesly už je dostupná rezervace i v češtině. Někteří by to po zkušenostech z dřívější verze nazvali spíš formou sponzoringu.

[Kajap]

Jo to už víme od čtvrtka/patka …

Ta litaci jednomístná rocketka bude za 50 000 000 $ jak řikal Teslacek?

A kdyz největší bankou je Starbucks, tak proč ne, Elon je geniální obchodník… Prostřednictvím Tesly v S&P500 (cca 1,6%) ji (TSLA) spoluvlastní spousta lidí… Ale NVDA má násobné větší kapitalizaci třeba.

[eman]

To auto je hlavně pojízdná 4 tunová bomba.

[Kajap]

Moc jsem to nesledoval ale ty zadní trysky na akceleraci má jen ten prostřední (a ten bude menší bomba než kdejaký auto na LPG) a největší model, a litaci možnosti na ten nejvyšší model pro 1 šoféra, který nebude jen tak - to bude nutný letecký papíry

[Mogul]

Tentokrát v okázalém stylu s přísavným systémem v podvozku, který umožňuje vozu jet teoreticky třeba i po stropě tunelu a manévrovacími tryskami od SpaceX umožňujícími krátké akrobatické lety. Pro manévrování za letu se používá stlačený vzduch z tlakové nádrže v Roadsteru, kterou je možné za jízdy průběžně doplňovat pomocí vestavěného kompresoru.

Maximálka cca 375 km/h, zrychlení při použití akceleračních trysek z 0 na 60 mil (cca 96 km/h) za pouhých 0,81 sekundy.

Na webu Tesly už je dostupná rezervace i v češtině. Někteří by to po zkušenostech z dřívější verze nazvali spíš formou sponzoringu.

Dost okázalých věcí už neplatí. Nejde o stlačený vzduch - průběžně doplńovaný, ale o nádrže s dusíkem, které se doplńují několik hodin... a dost dalších věcí, co jsou jinak, než ten kašpar všem nakecal.

https://vtm.zive.cz/clanky/tesla-roadst ... .sznhp.box

[Valdano]

Na prezentaci se hovořilo o vzduchu a informace o možnosti plnění za jízdy zřejmě vznikla nepochopením některých nepřesných prohlášení během předváděčky. To co Musk prezentuje zdaleka ne vždy zcela odpovídá skutečnosti. Tak aspoň, že se to trochu vyjasnilo.

[eman]

No ta nádrž má být tlakována na 600MPa, což tedy nevím, který přenosný kompresor dokáže a pod zadkem bych to mít nechtěl.

[Kajap]

příspěvek je příliš krátký

[Mex]

Když už by tam byla tlaková nádrž na 600bar vzduchu, tak to už se vyloženě nabízí tam kromě možnosti lítat přidat i možnost potápět se.
Elektrický pohon je pod vodu optimální.
Auta už se naučili dělat, už jim prý plechy lícují. Tak by tam už ani nemuselo zatékat.

[Valdano]

Níže je video, které je i v článku, na který odkazoval Mogul. Na videu Lars Moravy (šéf vývoje Tesly) mluví o pohonu, aerodynamice i tryskách a ukazuje některé podrobnosti včetně tlakové nádrže, která se plní jak již bylo zmíněno nikoli vzduchem, ale dusíkem a nikoli za jízdy. Ve videu je zmíněno, že u více nádrží celkově 600 litrů (u jednosedadlové verze) je čas plnění nyní cca 6 až 7 hodin, ale pracují na úpravách, které plnění zrychlí na cca 30 minut. V čase 22:19 je na videu vidět 200 litrová nádrž s dusíkem (ve dvousedadlové verzi), na které je nápis PRESSURE 5500 PSI tj. cca 38 MPa alias 380 Baru.

[emedium]

Jsem koukal, co to jsou zase za debilní ay videa a on to Elon