Přestavba dětské čtyřkolky na elektro
Souhrn tématu
Přestavba dětské čtyřkolky s nefunkčním 110ccm spalovacím motorem na elektro pohon vyžaduje motor s výkonem minimálně 4,5 kW kvůli vyšší hmotnosti a valivým odporům. Použití řetězového převodu 420, který odpovídá původnímu spalovacímu motoru, umožňuje snadnou montáž a kompatibilitu s převodovými kolečky. Příklady uvádějí i výkonnější motory kolem 10 kW, které dosahují rychlosti až 70 km/h, ale pro dětskou čtyřkolku je vhodné začít s nižším výkonem a postupně jej zvyšovat.
- leoshavla
- Příspěvky: 710
- Registrován: stř bře 23, 2022 7:43 am
- Reputace:96
Přestavba dětské čtyřkolky na elektro
Nemáte někdo zkušenost s tímto pohonem https://allegro.cz/produkt/sada-bldc-mo ... 8823800967
Chtěl bych předělat spalovací čtyřkolku s nefunkčním motorem 110ccm na elektro
Chtěl bych předělat spalovací čtyřkolku s nefunkčním motorem 110ccm na elektro
1. Jih 300Wp, J-Z otočný 300Wp, 12V Carspa 1500W, 2x MPPT Victron 100/20, Lifepo4 105+135Ah 
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
- kodl69
- Příspěvky: 8486
- Registrován: sob črc 19, 2014 8:56 pm
- Reputace:1101
- Lokalita: severně od Brna
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 8kWp
- Kapacita baterie [kWh]: 12kWh
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: Přestavba dětské čtyřkolky na elektro
přesně s touhle ne, ale 2kW bude asi málo... 1kw měly děcka v minimotorce s 10" kolečkama a jezdili na tom cca do osmi let. čtyřkolka bude o dost těžší a má o dost větší valivý odpory, takže to chce aspoň to, co dokáže těch 110ccm, 4.5kW podle katalogu, a některý jsou i "ostřejší"
Pitbike, co měl původně 110ccm lifan, jsem přestavěl s tímto: https://www.aliexpress.com/item/1005010 ... in_prod%3A samozřejmě prodejců je hodně. Je to na 420 řetěz, tj asi ten stejnej co měl spalovák, a řetězový kolečka jsou taky shodný, dokonce pasovaly dva ze tří upevňovacích bodů z toho spalováku. No a ve špičce na nejvyšší výkon to v pitbike 17/14" jede 70km/h a má to cca 10kW, ale samozřejmě není důvod to hned na začátku přepnout na plnej. Hlavní výhoda je "normální " řetěz, primární převod v motoru 1:2.35, takže ti nevyjde řetězový kolečko 8 zubů a rozeta 60, jako u toho postovanýho...
Pitbike, co měl původně 110ccm lifan, jsem přestavěl s tímto: https://www.aliexpress.com/item/1005010 ... in_prod%3A samozřejmě prodejců je hodně. Je to na 420 řetěz, tj asi ten stejnej co měl spalovák, a řetězový kolečka jsou taky shodný, dokonce pasovaly dva ze tří upevňovacích bodů z toho spalováku. No a ve špičce na nejvyšší výkon to v pitbike 17/14" jede 70km/h a má to cca 10kW, ale samozřejmě není důvod to hned na začátku přepnout na plnej. Hlavní výhoda je "normální " řetěz, primární převod v motoru 1:2.35, takže ti nevyjde řetězový kolečko 8 zubů a rozeta 60, jako u toho postovanýho...
ostrov skoro 8kWp neustále ve stádiu zrodu: smartshunt(ex WBJR), MPPT150/45, MPPT 250/100(ex midnitesolar 150 clasic lite), 16S a různě P cca 340Ah Winston, MP II 5000,( ex Powerjack 8kW, ex samodomo cca 4kW). 48V DC rozvody a spotřebiče.
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: cipis, Claudebot [Bot]