Nová Dacia Spring 2027 s cenou do 20 000 € na našom trhu

[JozefSK]

Na náš trh sa od budúceho roku chystá zbrusu nová Dacia Spring, ktorá sa bude vyrábať v Slovinsku a vraj bude naozaj lákadlom cenou, rozmermi a aj svojim prevedením. Uvidíme...
Aspoň ja teda zvedavý som.

[Ghost86]

Jo, tiez to sledujem a vyzera zaujimavo. Riadny skok oproti poslednej verzii....

Ked vsak vidim napr Leapmotor B03x, tak sa sam pytam ci ta Dacia ma zmysel. Predsalen ten B03x je uz kup uplne ineho auta....

Uvidime, kazdopadne sa mi paci tento smer

[JozefSK]

Segment malých EV, najmä za "dobrú cenu", má miesto na našom trhu a verím, že si nájde svojich zákazníkov. Asi nie hromadne, ale určitý počet áno. Predovšetkým tých, čo bývajú v rodinných domoch. Pre nás - zakaznikov by bolo dobré, keby takých ponúk bolo viac. Od viacerých výrobcov.

Priznám sa, že voziť sa v "EV" ma začalo baviť ...

[gupa]

Stará je ze skladů fuč. Hledal jsem a žádná nabidka.

Ale nová, to je jakoby ani nebyla a začal proces předobjednávek, které nemusí dopadnou ani výrobou.

Slovinská fabrika, kde se tvrdí že kvůli dotaci budou montovány z asi jakých a odkud komponent? Je obehnána podivným počtem prodejců, to znamená, že je to jakoby okolo mladoboleslavské škodovky ihned od brány do stran byly lemovány konkurenční autosalony samotné fabriky. Je to celé divné, myslím si že se přitvrdí, evropa potřebuje nové lidové vozítko a myslím si že nyní začíná boj o dotační prachy mezi montovnami, které se budou podle všeho vázat přímo na prodaný kus elektroauta vyrobený v EU. Třeba z čínských komponent, ale smontovaný v EU. Což by bylo typické pro těžbu dotačních peněz a lepšího prodeje čínského zboží. Ve včelařstí je to krásný stav, čínské vybavení za evropské dotace. Jo v názvu dotace je "pro lepší prodej medu".

[maximilianx33]

Mne to príde celkom sympatické, ak sa teda fakt zmestí pod 20 tisíc. Na dlhé trasy by som Spring asi nechcel, ale ako druhé auto do rodiny, na nákupy, do práce alebo vozenie detí po meste si to viem predstaviť úplne v pohode. Pri dome, kde si to človek vie večer pichnúť do nabíjačky, to podľa mňa začína mať zmysel:)

[gupa]

Rozdíly nevidím v nějaké velké rovině, poslední spring měl asi před 14 dny velké problémy s navigací, tu u tohto nového modelu prý vyměnili, s funkčností na 8 let?? No baterie je menší, ty kW asi 2 navíc jsou nic pro regulátor a jeho firmware.

Jediný markantní rozdíl je cena. Ta je opravdu vyšší, pokud bude těsně za 20t€ rozdíl tak 70 a více tisíc Kč plus. Také tvarově doladili pocit z pohledu, rozšířily prahy a auto o kapánek snížily, takže skutečný pohled a rozdíl oproti fotografické propagaci bude přijatelnější.

Je to drahé, když si kupující uvědomí, že jsou natom z více jak 50% nabaleny různé poplatky cla a marže. Je to čína, smontovaná ve Slovinsku. To je doufám každému kupujícímu jasný. Zkusil bych takovým montovnám pro tu jejich dotační libost, nabalit 50% clo na komponenty pro montování nových aut. To by hned vyplula pravda a klam na povrch s tím evropským původem automobilu.

U medu byl a je to naprosto bežně vyskytující klam, na etiketě český med ale pylová analýza, tu by si mohl v podstatě udělat i zákazník doma, uvidí pyly z jižní ameriky nebo číny nebo jeho okolí. Ano zabaleno v česku nebo EU, ale původ - obsah zboží je import.

Můj verdikt? Našel se způsob nové propagace čínského zboží, vývoj změnil tvary na přijatelnější, budí to více dojem z pohledu na auto. Vnitřní vybavení proti poslení verzi sprignu je srovnatelné, kapacitou baterie menší satelitní komunikace se očekává zřejmě bezproblémová pokud se platí i po 8smi letech. Pokud se podívám na jiné automobilky v EU, je to vlastně do 20t€ jejich portfolio nabídky, které se prodává nejvíce, protože je to levný zboží.

[Kajap]

Já medy už nekonzumuji. Med není „superpotravina“ v low-carb/keto kontextu. Je to přírodní cukr a pro stabilní krevní cukr a metabolické zdraví ho raději vynech. Místo něj používej tuky, bílkoviny a nízkosacharidovou zeleninu.

chronicky zvýšená glukóza a inzulin jsou problém pro většinu lidí (zejména těch kteří o tom dosud neví). Med obsahuje hlavně glukózu + fruktózu, takže:
• Zvedá krevní cukr.
• Zatěžuje játra fruktózou.
• Podporuje inzulinovou rezistenci, pokud se konzumuje pravidelně.
To platí napříč věkovými skupinami a stavy.

Tuhle se vedle mě zjevil wartburg taxi … koukám jak blázen a značka SPZ DDR, pak vidím že za ním dalších xx wartasu, smrdělo to teda fest, asi měli warburky sraz žolík k těm cyklům, nejen spalovacím…