Nove nabijeci stanice pro EV 11kw

[christmasdew]

Cena nabijacka 2500kc
Cena chranic 1000
Dobry den, prodam velke mnostvi nabijecich stanic pro elektroauta. Likvidace skladu. Preferuji koupi vetsiho mnozstvi najednou ale mozno i po kuse. Moznost i s chranicem. Viz popis. Nevahejte me kontaktovat pro nabidky nebo informace.

Vse je nove.

Nabijecka: Až 11 kW (3-fázové, 16A rychlé nabíjení). Funkce: LCD obrazovka pro stav nabíjení, proud a čas. S funkcí časovače (odložené nabíjení).

Chranic: FI-proudový chránič EKL6-100B Typ B 63A 0.03A

[romanf]

keby si chcel niekto preštudovať návod:
https://www.kovetools.cz/user/related_f ... manual.pdf

[Migel]

Nechcem kazit predaj, len chcem upozornit komunitu ze na bazosi to pravdepodobne predavas tiez a za dost menej...
https://auto.bazos.cz/inzerat/220063982 ... opower.php

[Mex]

Čteš prosím SZ?
Koukni do zpráv. Psal jsem ti, ale je to pořád jako nepřečtené.
Díky.

[christmasdew]

muzem se domluvit po telefonu prosim?

Skrytý obsah

Toto fórum vyžaduje, abyste se pro zobrazení skrytého obsahu přihlásili.

!	Zpráva od: lzahradil
	kontaktní údaje dáváme kdyžtak do hidden pomocí ikony zámečku než to vyřeším jinak

[Mex]

Koupil jsem si 2 kousky. A naprostá spokojenost. Je to funglovka, originálně zabalená.
Borec je seriózní a ochotný.

Ten chránič je rozměrově kompatibilní s prvky Eaton, což mě potěšilo (není to tak vždy).
Takže se dá použít hřeben pro propojení s dalšími prvky od Eatonu.

Takže paráda, můžu doporučit.
Díky za obchod.

[*CAR*]

Měl bych dotaz na nastavení výkonu - v manuálu je že se nastavují Ampéry ( až 32A ) .
Dotaz : jde tedy zadat bez problémů třeba nabíjení nížším A třeba 6 A nebo 10 A například ?

Děkuji

[Frenky]

No pánovi již tři dny co dvě hodiny volám a účastník není dostupný, tak buď již všechno prodal a zahodil telefon, SIM kartu, nebo nevím co.

[Mex]

Řekl bych, že je na dovolené.
Když jsem je kupoval já, tak jsem na to trochu spěchal a tak mě potěšilo, že byl ochotný to narychlo zprocesovat ještě před odjezdem.
Proto jsem taky psal, že ochotný.

To samozřejmě nevylučuje, že za jeho nedostupností (už nafurt) není nějaký Novoital nebo žralok.

[Frenky]

Nakonec jsem ho sehnal (pána i nabíječku), přes ten bazoš. A mám sadu za 1200 Kč + 1200 Kč.

[Mex]

Tak to jsi ještě vydělal.
Já jsem ji koupil dráž, ale tím pádem bude určitě líp nabíjet, auto bude mít vyšší výkon a budou se na mě lepit hezčí blondýny.

[PKEnergy]

Měl bych dotaz na nastavení výkonu - v manuálu je že se nastavují Ampéry ( až 32A ) .
Dotaz : jde tedy zadat bez problémů třeba nabíjení nížším A třeba 6 A nebo 10 A například ?

Děkuji

Tohle je 11kW verze, takže maximum je 16A. Tlačítkem A jde nastavit 8/10/13/16A. V aplikaci jde nastavit 8-16A po jedné a nastavená hodnota se objeví na displeji.

[PetrDubi]

V návodu píšou 1F jistič 32A a 3F jistič 16A. Možná, že když připojíš jenom 1F, tak půjde nastavit vyšší proud.

[Kajap]

Mas fotky z Tuya aplikace, jake to hází grafiky odběru?

Na 32A to by musel byt kabel do auta 5x6mm mědi?

[kuli]

Tam píšu ( na piatom obrázku na začiatku vlákna ), že je to 11 kW Wallbox t.j. 16 A na fázu.
Ináč som tam volal ( na bazoši ) chcem dva aj chráničom ( no nekúp to za tú cenu ), koncom týždňa by mali byť.

Ten Wallbox nemá v sebe ochranu voči unikú DC prúdu, preto je tam nutné použiť DC prúdový chránič typ B, ktorý ináč montujem aj na novšie
wallboxy ( ktoré už ochranu zabudovanú majú v sebe ), alebo zásuvky 3 f - 5 kolík 16/32 A, ktoré su určené na nabíjanie EV.

Mne to pripadá ako nejaké skladové zásoby, ktoré je treba predať, ale za tú cenu ( cca 100 euro) aj s prúdovým chráničom typ B ...

[rva]

Výborná cena a pokud je to přes Tuya integrovatelné do domácí automatizace, tak se tomu nedá nic vytknout. Možná, že ta čínská integrace je důvodem, proč se toho nějaké firma hromadně zbavuje.

[*CAR*]

Díky za odpověď PKEnergy

[PKEnergy]

Tyhle wallboxy montovala zkrachovalá Malina k fotovoltaikám. Tomu odpovídá i česká lokalizace. Asi se prodejce dostal k nějakému skladu.
Je to ořezaná verze Feyree EV Chargeru - https://www.feyree.com/products/type2-s ... ce-wallbox. Feyree existují verze 7.6kW (1 fáze) a 11kW/22kW (3 fáze). Existují i přenosné verze.
Krabička je velmi podobná + stop tlačítko. Na desce nejsou osazené všechny součástky, není tam čtečka karet (ale místo na panelu je připravené. Žíly kabelu jsou 2.5mm². Osazená jsou taky 4 tlačítka i když na panelu jsou vidět jen dvě. Vpravo vedle tlačítka delay časovače je tlačítko pro timer časovač a normálně funguje. Ale nevím, jestli reálně funguje pak ten timer, protože jsem nastavil hodinu a wallbox vesel nabíjel dál. Tlačítko vlevo od A je tam taky, ale nic nedělá, respektive jde s ním probudit displej (když se nabíjí delší dobu tak displej zhasne). Další ošizení je v tom, že napětí i proud se měří jen na první fázi. Takže pokud jste socka jako já a máte auto, které nabíjí jen z jedné fáze, tak to sice normálně funguje, ale wallbox předpokládá, že v ostatních dvou fázích je stejný proud a ukazuje 3x větší dodané kWh.
Aplikace tuya normálně funguje. Po zahájení nabíjení se tlačítka na wallboxu zablokují. V aplikaci ale jde nastavení (proud atd.) měnit i při nabíjení. Integraci do HA jsem udělal přes LocalTuya a funguje. Parametry jdou měnit i při nabíjení, stejně jako v aplikaci. Integrace https://github.com/jiristepan/hass-gen2-wallbox mě osobně nefungovala, respektive fungovala, ale po nějaké době HA zatuhnul. AI mi říkala, že ta integrace nějak špatně pracuje s async nebo volání vláken, dál jsem to nezkoumal.
Provedení silové části mi přijde poměrně kvalitně udělané.
Procesor je GD32F303, žádný firmware ani pro GEN2 ani pro Feyree jsem nikde nenašel. Jestli by nějak šlo přepnout wallbox, aby si myslel že je jednofázový nevím.
WiFi/Bluetoth modul je WBR3 (na polských fórech se dá najít výměna za ESP nebo flash openfirmware do WBR3).

Celkově je to za málo peněz hodně moc muziky a pokud máte pokud máte auto s 3 fázovým nabíjením tak prakticky bez chyb.

[Antrac1t]

a kdyz mu na privod das jen 1f, tak neprepne se sam? Dost WB takto funguje.

[PKEnergy]

Aktuálně mám přívod jen 1f, protože auto stejně nabíjí jen z jedné fáze. Chová se to jak jsem popsal výše. V rámci testování zkusím později zapojit všechny 3 fáze.