Požáry elektrokol a elektrokoloběžek.
Souhrn tématu
Elektrokola a elektrokoloběžky jsou stále populárnější, avšak občas mohou způsobit požár, zejména kvůli interním zkratům v bateriích typu 18650. Na webu je k dispozici podrobný článek, který vysvětluje mechanismy vzniku požárů a nabízí možné způsoby prevence. Součástí jsou i videa a další zajímavé materiály, které pomáhají lépe pochopit rizika a bezpečnostní opatření.
- Martin P
- Příspěvky: 692
- Registrován: ned úno 25, 2018 5:04 pm
- Reputace:98
- Lokalita: Havlíčkův Brod
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 19845
- Kapacita baterie [kWh]: 66
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
- Bydliště: Havlíčkův Brod
Požáry elektrokol a elektrokoloběžek.
Nějakou dobu lidé používají elektrokola a elektrokoloběžky, které občas způsobí požár. Na webu je zajímavý článek pojednávající o příčině těchto požárů a o jejím možném řešení.
Odkaz na článek vkládám níže.
https://drigon.blog/2026/07/13/proc-hor ... ze-udelat/
Odkaz na článek vkládám níže.
https://drigon.blog/2026/07/13/proc-hor ... ze-udelat/
S-UPS.
20kWp v panelech rozdělených mezi východ, jih a západ. Do osmi stringů.
Baterie
Staré LiFePo4 o kapacitách 12, 24 kWh
Nové LiFePo4 o kapacitách 14, 14 kWh (od listopadu 2022), 14kWh (srpen 2024), 14kWh (prosinec 2024).
Rezerva Pb vrla 200Ah.
Systémové napětí 48V
Hlavní měnič Victron 5000VA.
Pomocné měniče 2x REVO VM 5000
Regulátory PCM60X
Systém je modulární s možností dalšího rozšíření (kdyby bylo kam) řešený tak, aby při výpadku kteréhokoliv jednoho modulu mohly ostatní fungovat dál bez omezení.
20kWp v panelech rozdělených mezi východ, jih a západ. Do osmi stringů.
Baterie
Staré LiFePo4 o kapacitách 12, 24 kWh
Nové LiFePo4 o kapacitách 14, 14 kWh (od listopadu 2022), 14kWh (srpen 2024), 14kWh (prosinec 2024).
Rezerva Pb vrla 200Ah.
Systémové napětí 48V
Hlavní měnič Victron 5000VA.
Pomocné měniče 2x REVO VM 5000
Regulátory PCM60X
Systém je modulární s možností dalšího rozšíření (kdyby bylo kam) řešený tak, aby při výpadku kteréhokoliv jednoho modulu mohly ostatní fungovat dál bez omezení.
- Martin P
- Příspěvky: 692
- Registrován: ned úno 25, 2018 5:04 pm
- Reputace:98
- Lokalita: Havlíčkův Brod
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 19845
- Kapacita baterie [kWh]: 66
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
- Bydliště: Havlíčkův Brod
Re: Požáry elektrokol a elektrokoloběžek.
https://drigon.blog/
Na tomto webu, ze kterého jsem dával odkaz na článek zabývající se požáry elektrokol a elektrokoloběžek jsou i jiné zajímavé články. Proto sem dávám odkaz na hlavní stránku, kde si každý vybere, co se mu líbí.
S pozdravem Martin P.
Na tomto webu, ze kterého jsem dával odkaz na článek zabývající se požáry elektrokol a elektrokoloběžek jsou i jiné zajímavé články. Proto sem dávám odkaz na hlavní stránku, kde si každý vybere, co se mu líbí.
S pozdravem Martin P.
S-UPS.
20kWp v panelech rozdělených mezi východ, jih a západ. Do osmi stringů.
Baterie
Staré LiFePo4 o kapacitách 12, 24 kWh
Nové LiFePo4 o kapacitách 14, 14 kWh (od listopadu 2022), 14kWh (srpen 2024), 14kWh (prosinec 2024).
Rezerva Pb vrla 200Ah.
Systémové napětí 48V
Hlavní měnič Victron 5000VA.
Pomocné měniče 2x REVO VM 5000
Regulátory PCM60X
Systém je modulární s možností dalšího rozšíření (kdyby bylo kam) řešený tak, aby při výpadku kteréhokoliv jednoho modulu mohly ostatní fungovat dál bez omezení.
20kWp v panelech rozdělených mezi východ, jih a západ. Do osmi stringů.
Baterie
Staré LiFePo4 o kapacitách 12, 24 kWh
Nové LiFePo4 o kapacitách 14, 14 kWh (od listopadu 2022), 14kWh (srpen 2024), 14kWh (prosinec 2024).
Rezerva Pb vrla 200Ah.
Systémové napětí 48V
Hlavní měnič Victron 5000VA.
Pomocné měniče 2x REVO VM 5000
Regulátory PCM60X
Systém je modulární s možností dalšího rozšíření (kdyby bylo kam) řešený tak, aby při výpadku kteréhokoliv jednoho modulu mohly ostatní fungovat dál bez omezení.
- Valdano
- Příspěvky: 2354
- Registrován: čtv črc 21, 2022 5:39 pm
- Reputace:303
- Lokalita: Česká Lípa
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: Požáry elektrokol a elektrokoloběžek.
Ono i samotný jeden článek 18650 se dokáže v případě interního zkratu pěkně rozžhavit a způsobit požár viz video test NASA s interním zkratem Li-ion článku 18650 o kapacitě 2,4 Ah. Tím, že se do článku, u kterého došlo k internímu zkratu, nebude cpát extrémní proud z okolních článků se sice nebude přitápět navíc, ale jakmile uvnitř článku dojde k internímu zkratu tak se to už nedá zastavit ani když pojistka přeruší vnější okruh a extrémní nárůst teploty článku může způsobit zvrhnutí dalších článků v těsné blízkosti a tepelným přenosem může dojít k řetězové reakci i když budou články navzájem odpojeny.
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Claudebot [Bot], jova