elektrické enduro

[kodl69]

Trochu mě postihl ďábel a pořídil jsem tohle:
Jede to strašlivě, a taky to celkem užírá z baterky. A krom toho, že se chci pochlubit, bych měl dotaz, jestli tady není někdo z okolí Benešova u Prahy, u koho bych mohl večer 1.8. poslat nějakejch 5kWh do baterky tohohle strojku? Chystám se na endurocamp na Kavčák, a poprvé s elektrickým strojkem...

[JozefSK]

Peeeekne, na paradu ...
Tiez o niecom podobnom uz nejaku dobu snivam. Co to je a kde sa da zohnat ?
Ako sa na tom jazdi, najma v terene ... ?

[marko250]

No nekecej,ty ses dal na endurko s elektrikou. Tak to gratulace,ale na kempu budeš mít problém s neexistující spojkou,která je to nejpodstatnější k jízdě v těžším terénu.Jde ti tam nastavit režim,kdy plyn tolik nereaguje a krouťák zůstane? To by mohlo hodně pomoct.

[marko250]

>JozefSK Možnosti jsou: Talaria Komodo 32kW,nebo počkat na Dust Moto Hightail 34kW,nebo vzít nekompromisně Star Varg enduro,kde je i SPZ.

[soami]

…měl dotaz, jestli tady není někdo z okolí Benešova u Prahy, u koho bych mohl večer 1.8. poslat nějakejch 5kWh do baterky tohohle strojku?

Pokud se ti neozve vhodnější nabíječ, tak Týnec nad Sázavou. Termín je sice hodně daleko, ale neměl by být problém.

[kodl69]

to soami: vedu v patrnosti, případně se ozvu na sz. Zatím plánuju vzít ssebou nějakou 10kWh baterku a měnič, abych místním ukázal, že to jde i bez benzínu... Mě by v zásadě stačila nějaká zapomenutá zásuvka někde na samošce zvenku, za 2 hodiny je to skoro nabitý, a v neděli už toho obvykle tolik nenajezdím, jako v sobotu.
to Marko: už jsem tam párkrát byl, dycky si to spojkování zkouším, a pak je nepoužívám. Starýho psa novejm kouskům nenaučíš. Ostatně jezdí tam i borci s se Starkama a asi nemají problém. Tohle dokáže v režimu trial při jízdě cca 20km/h nadhodit přední kolo poměrně vysoko i bez toho, že bych pomohl tělem, jenom trochu cuknu plynem. Ty režimy jsou podle mě celkem dobře přednasrtavený, a je možnost si je nastavit ještě jinak podle svýho. Ostatně když nebude chcát celej den, ale jenom chvilkama, přijedu na tom na sraz.
K tomu, proč arctic leopard e-xe880: Stak ex - cenovka, všechno je specifický pro danou motorku, počínaje krytem motoru až po elektroniku v baterce. To moje je pravá čína, většina komponent je koupitelná na aliexpresu, a motorka je vlastně honda CRF na elektriku, a na té už pár let jezdím. viz foto, jak to vypadá vedle sebe: Proč ne talaria? 1. nevím, jak je možný si naladit režimy , ale tak jak je to v základu je to hodně nepříjemný. V malé rychlosti se tě to pokuší zabít tím, jak to chce na záda, a když už jedeš 40km/h a chcš to přední kolo kousk pozvednout nad nějakej rygol nebo hrb, tak už se nic nestane. Další, co mi nevyhovuje, tak je stavba těchhle "midsize" , tj malej rozvor, a taky moc malá váha - potem stačí nějakj drn nebo kamínek velikostio pěsti a už se to vydá jinam, než máš v plánu. Na tohle bylo dobrý CRF, tech 160kg prostě drželo směr. Leopard má něco přes 100kg, a je to mezi, tj když o to jde, dokážu to přervat i rukama, a na druhou stranu to má rozvod 1455mm, tj jako normální enduro motorky. To znamená, že když jedeš do kopce, tak nemusíš mít tak velký obavy o to, že se převrátíš dozadu, jako na té talarii (samozřejmě podobně z kopce). Tam musíš mnohem víc řešit přenášení váhy dopředu, a pak zase řešíš nedostatek adheze na zadním kole, když už lezeš po řídítkách jako opice...