E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky

Souhrn tématu

Diskuze se zaměřuje na praktické zkušenosti a rady ohledně domácího nabíjení elektromobilů kombinací distribuční sítě a fotovoltaických systémů. Uživatelé sdílejí tipy, jak efektivně využívat jednofázové a třífázové nabíjení, optimalizovat spotřebu a řídit nabíjení v různých denních dobách. Probírá se také využití měničů, regulace a možnosti integrace s bateriovými systémy pro lepší využití vlastní vyrobené energie.
unicast
Příspěvky: 2458
Registrován: sob bře 30, 2019 10:27 am
Reputace:463
Lokalita: JV od pekla :)
Systémové napětí: 48V
Výkon panelů [Wp]: 5100
Kapacita baterie [kWh]: 49
Chci/Mám dotaci: NE

Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky

Nový příspěvek od unicast »

O něčem takovém mmch. taky uvažuji. Pokud bych sehnal Deye s odprásklým MPPT a za rozumnou cenu...
vk_1
Příspěvky: 543
Registrován: ned čer 28, 2015 7:31 pm
Reputace:59

Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky

Nový příspěvek od vk_1 »

eman píše: stř dub 22, 2026 3:21 pm
Trochu se v tom ztrácím. Deye je přece taky na 48V ne? Takže by jsis nechal MPPT, vyhodil Studer, připojil Deye a ende.
@dusanmsk
Ještě k tomu můžeš ponechat XTM v provozu čistě jako nabíječe. Tím budeš mít vyřešeno oddělení od sítě.
josse
Příspěvky: 1353
Registrován: úte úno 14, 2017 9:35 pm
Reputace:160

Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky

Nový příspěvek od josse »


kodl69 píše:
Drobná nevýhoda je potom to, že nejde připojit korektně 1f centrála k takovýmu systému, jedině přes jeden další "nesystémovej" multiplus jenom jako nabíječku.
A zkoušel to někdo? Technicky tam důvod není. Je možné, že to zakázali bezdůvodně... Victron nemám.
3,6kWp GWL Poly + 8,82kWp Canadian Mono, 3x PIP4048MS, 5x80P14S = 5600Cells 18650 (~900Ah/47kWh)
Elektrárna: https://emoncms.trenet.org/dashboard/view?id=3
TČ: https://emoncms.trenet.org/dashboard/view?id=21
kodl69
Příspěvky: 8385
Registrován: sob črc 19, 2014 8:56 pm
Reputace:1077
Lokalita: severně od Brna
Systémové napětí: 48V
Výkon panelů [Wp]: 8kWp
Kapacita baterie [kWh]: 12kWh
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky

Nový příspěvek od kodl69 »

zkoušel. A je to jednoduchý, prostě se to k 3f systému nepřifázuje, když tam ty další fáze nejsou. Ostatně kdo má třífáz, může si zkusit dpojit i jednu fázi, upadne mu to do ostrova nebo je bez elektriky (nastavení a stav baterek rozhodne). Nakonec jsme to vyřešili zdroji eltek flatpack, ty jsou menší a levnější. Na to, aby to fungovalo pár hodin ročně při výpadku DS v zimě, to stačí.
ostrov skoro 8kWp neustále ve stádiu zrodu: smartshunt(ex WBJR), MPPT150/45, MPPT 250/100(ex midnitesolar 150 clasic lite), 16S a různě P cca 340Ah Winston, MP II 5000,( ex Powerjack 8kW, ex samodomo cca 4kW). 48V DC rozvody a spotřebiče.
dusanmsk
Příspěvky: 586
Registrován: pát říj 15, 2021 10:41 am
Reputace:62
Lokalita: Kladno
Systémové napětí: 48V
Výkon panelů [Wp]: 11250
Kapacita baterie [kWh]: 19.2
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky

Nový příspěvek od dusanmsk »

Ano myslel som napatie stringov. A ano, musel by som ponechat regulatory externe. A poriesit dobijanie baterky zo siete mimo ten menic (ktory vyteka von).
30*375 Wp JJZ, 2xXTM4000, 2xVT-80, 4xUS5000
Uživatelský avatar
gupa
Příspěvky: 3821
Registrován: sob pro 29, 2012 10:22 pm
Reputace:173
Lokalita: pod Brnem
Systémové napětí: 24V

Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky

Nový příspěvek od gupa »

josse píše: stř dub 22, 2026 4:37 pm
kodl69 píše:
Drobná nevýhoda je potom to, že nejde připojit korektně 1f centrála k takovýmu systému, jedině přes jeden další "nesystémovej" multiplus jenom jako nabíječku.
A zkoušel to někdo? Technicky tam důvod není. Je možné, že to zakázali bezdůvodně... Victron nemám.
Mělo by to jít nastavit, to jsem moc nezkoumal jak to funguje, systémově když vypadne jedna fáze a měly by být tři, tak to nepřepne a je to správně, pokud mám jen dvě fáze, nakonfiguruji dvě, pokud mám jednu, dám jednu. Ale nevím jak se to chová když to má přepnout na DS.
VE.Bus System Configurator.png
3x2000VA-VMP-par, NiCd 24V, 22x210-320Wp, 2x85A-VMPPT, ABC-&-XYZ mypower.czAť ti to běží jako hodinky na baterku s čerstvou expirací! Zdejší slova: To by bylo, abychom na tom šetření nevydělali!
Diablo1st
Příspěvky: 2278
Registrován: pon lis 01, 2021 7:41 pm
Reputace:224
Lokalita: MY, SR
Výkon panelů [Wp]: 10200
Kapacita baterie [kWh]: 28
Bydliště: SR MY

Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky

Nový příspěvek od Diablo1st »

dusanmsk píše: stř dub 22, 2026 2:14 pm
Neuvazoval ste niekto o nejakom lacnom 3f menici len pre elektroauto? Nejaky anenji alebo nieco podobne? Riesim tiez myslienkove toky, ako rychlejsie nabijat auto. Moja FVE doteraz stacila, ale zostal som v takej schizofrennej situacii. Mam 1f studer (7kW), 2xVT80 (7 kWp), ale na streche je 11 kWp panelov (a este by som rad rozsiril). Tie 4 nevyuzite kW by sa hodili. Lenze na pridanie 1 menica a 1 reglu uz moc nie je miesto, nehovoriac ze to nie je uplne zadarmo. Pokial by som uvazoval o prechode na 3f pre cely barak, siel by som uz asi radsej cestou nejakeho 20 kW Deye - lenze to by prinieslo nove vyzvy. Zaprve - strechu mam 120V, co deye nezozerie. A zadruhe by som musel riesit nejaku externu nabijacku lifepo (aby to zostalo bezpretokovym ostrovom) a nejake riadenie toho vsetkeho (coho som sice schopny, ale asi uz na to priliz stary (citaj lenivy)). No a zatretie by som najradsej celu FVE vyhodil za barak aj s baterkami (takze riesit nejaky exterierovy rozvadzac na menice a zatepleny box na baterky). Ach jo ...
AC Coupling by ti nevyriešilo situáciu? On-grid menič by mohol byť vonku pod strieškou, väčšinou sú IP65. Len by nemohol byť 3f, ale len 1f.
Ja som teraz doplnil do môjho Victron systému Fronius a funguje je to náramne. Cerbo si Fronius reguluje cez Modbus.
Victron ESS AC Coupling:
2,75kWp on-grid + 3,3kWp a 4,15kWp RS450/100 + MP2 5kVA + 2x 17x280Ah + JK BMS

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Claudebot [Bot], OAI-SearchBot, wacko