Ceny elektromobilů

[eman]

Jestli jsem správně pochopil, tak BMW by mělo mít pokročilejšího autopilota než Tesla ne?
Kdysi jste mě tu školili, že BMW má verzi 2,5 a Tesla jenom 2.0.

Nicméně tohle automatické řízení je super a mělo by se na tom makat. Pak by stačila automatická dobíjecí stanice s nějakým "roboramenem" a auto by se mohlo dojet během pracovní doby nabít domu nebo k neobsazené nabíječce. A hlavně by nemuselo parkovat na ulici v Praze, ale mohlo by se vracet do bydliště. Reálně by funkční autopilot přinesl větší užitek než fanatické prosazování BEV.

[glottis]

Co je pokrocilejsi je sporne a tezke to hodnotit. BMW ma nejake certifikace na eu a dalnici. A pak je na kazdem, jestli mu to knecemu bude. Tesla ted ziskala nejake povoleni v nizozemi tak se FSD dostane brzo treba i sem. Ted za tyden mi padli dve aktualizace, ktere se na to tak nejak chystaj.

[Franta2776]

Dnes je to víc o legislativě než o tom co auta dovedou.I moje BMW má v ČR řadu omezení.(zastavování na semaforech,jízda bez držení volantu na dálnici)FSB je povoleno v Nizozemsku a usiluje o to Itálie a Francie.Nizozemsko je technologická velmoc a asi tam je ve vládě míň idiotů jak u nás.Nebo jaký je důvod, že v Nizozemsku to jezdit může a u nás ne??
Bohužel stejně jak u stavebního zákona, to má dělat centrálně EU.My patříme mezi polorusáky a u nás to bude mezi posledními.

[eman]

Na všechno je odpověď korupce. Všichni kluci co spolu mluví, musí mít z každé změny vejvar. Stavební zákon si udělali developeři, podmínky v zemědělství řídí Agrofert, ČEZ bude rozhodovat o BEV a veškeré infrastruktuře a počítám, že nějaký další zájmový spolek si vylobuje nějaké platbičky za povolení autopilota.

[Valdano]

ČEZ bude rozhodovat o BEV a veškeré infrastruktuře...

V tom případě je skoro jisté, že se nejen BEV a jeho provozování, ale i vše s ním spojené do budoucna ještě prodraží i kdyby se v okolí slevňovalo. Začnou se vymýšlet daně za velikost baterie v BEV, daně za úroveň vybavení BEV a další podobné výmysly, o kterých se zatím třeba ještě ani nikomu nesní. Povolí se autopiloty ve větším rozsahu možností a pojišťovny následně výrazně prodraží pojistky na takto vybavená auta. BEV budou nakonec v Česku jen pro extra bohaté jedince ještě víc než dnes a zbytek populace bude neskonale šťastný dokud ještě budou k mání spalováky.

[gupa]

Povolí se autopiloty ve větším rozsahu možností a pojišťovny následně výrazně prodraží pojistky na takto vybavená auta.

Nebo obráceně, pojišťovny si spočítají nehodovost takových aut zlevní pojištění aut s autopiloty a zdraží bez nich.

[Valdano]

Nehodovost u BEV bez autopilotů žádná nebude, protože v době kdy se v Česku povolí autopiloty ve větším rozsahu možností už žádné BEV bez autopilota nebude existovat. Takže se to v té budoucí době zdraží v podstatě všem, kteří budou provozovat BEV na území Česka a nižší ani střední třída už na to nebude mít prostředky. Pokud ještě navíc úplně skončí i spalováky tak se v Česku vrátíme nejspíš jen na čas ke koňským povozům, ale i na ty se vymyslí daně, protože koně nemají z pohledu ČEZu perspektivu v odběru elektřiny. Nakonec to skončí tak, že jen pár nejbohatších si bude v Česku vozit zadky ve vlastních BEV a zbytek bude jezdit v budoucí veřejné hromadné dopravě nebo chodit pěšky.