EVE C40

[ElektroEzs]

Ahoj ma nekdo zkusenost s temito https://eu.nkon.nl/rechargeable/lifepo4 ... -3-2v.html clanky? Budu stavet baterku prckovy do motoroky a tyhle by mi tam rozmerove sedli. Pak jeste uvazuji o liion 14Ah ze zdejsiho eshopu ale radeji bych tyhle silnejsi bohuzel tam nemam moc prostoru. Diky

[Dagus]

Připomíná mi to LTO články co jsem měl. To pouzdro není moc zajímavé na prostorové využití. Mě se s tím dobře nedělalo.

[ElektroEzs]

Ja se potrebuji vejit do rozmeru max 155x137x170(180)mm takze se tezko hleda aby to melo kapacitu aspon 20Ah

[ElektroEzs]

Tak nakonec vezmu od Mivy 10ks 14Ah liion. Mam doma nabijecku liion 42V/2A vadi ze se clanky budou nabijet na 4.2V nebo radeji koupit nejakou jinou? Diky

[kodl69]

A na kolik by se jako měly nabíjet? ostaně když si k tomu dáš "smart" BMS tak si nastavíš, kdy se nabíjení ukončí. Ale hrubým odhadem li-ion fungují tak, že mezi 3.3-4.2V je každýho 0.1V 10% SOC, celkem nečekaně
Já jsem kdysi mladýmu do motorky místo 3x20Ah olovo nacpal nějaký placky z tableku, tuším 4Ah kus, 10s5p a krabička nebyla větší než co potřebuješ. Ale to už jsou dnes třetihory, v roce 2015, možná na začátku 2016, a baterka podle oznámení novýho majitele stroje pořád funguje. Na to, že jsem pouzžil články s max. odběrem 2A a 5 paralelně dává běžně přes 20A, tak celkem slušnej výsledek...

[ElektroEzs]

S liion nemam zkusenost tak se radeji ptam:-D Do auticka jsem daval 52Ah LiFePO tam bylo vic mista. No ja bych tam dal taky radsi neco vetsiho nez 14Ah ale porad lepsi nez olovo 9Ah co tam bylo a vcera jsem jednu baterku zmeril a pri zatezi 1A dala jen necele 2Ah. BMS tam dam JK 40A i s LCD na riditka aby bylo videt kolik zbyva procent baterky. Bez BMS bych si netroufnul to provozovat. Je fakt ze doma jak se koupi nejaka hracka prvni co jde pryc jsou baterky:-D Takze lion provozovat tedy 3,4-4,2V ?

[kodl69]

v trakci jistě. A klidně dej ten spodní konec na 3.3 nebo 3.2V, ať to od půlky baterky nevypíná na podpětí (teda jestli má ten motor aspoň 1kW) V elektrárně je lepší to rozmezí trochu zmenšit ohledně životnosti, ale tady to spíš skončí na tom, že z toho vyroste děcko, než na počet cyklů. Aspoň tak je to u nás, loni jsem prodával motorku, co už zní oba klacci vyrostli, na jaře půjde do světa zase další kus, ale to už je drobek jiná liga, 40Ah 20s, 6kW motor s 200A regulátorem... Už z toho taky oba vyrostli...

[ElektroEzs]

Je tam 500W motor zatim to prckovy bude stacit casem dostane neco silnejsiho. Necham teda spodek 3.2V stejne hned jak prijedem domu pujde motorka na nabijecku vzdycky. Jo 6kW to uz je fakt pekny, uvidim co casem dalsiho poridime:-) Auticko nechavam male a motorku ji pak necham taky az z toho prcek vyroste. U liion se taky musi spojit paraelne a nechat je spolu nabit na 4.2V jako lifepo?

[ElektroEzs]

Daval jsi na balancni vodice do motorky pojistky?

v trakci jistě. A klidně dej ten spodní konec na 3.3 nebo 3.2V, ať to od půlky baterky nevypíná na podpětí (teda jestli má ten motor aspoň 1kW) V elektrárně je lepší to rozmezí trochu zmenšit ohledně životnosti, ale tady to spíš skončí na tom, že z toho vyroste děcko, než na počet cyklů. Aspoň tak je to u nás, loni jsem prodával motorku, co už zní oba klacci vyrostli, na jaře půjde do světa zase další kus, ale to už je drobek jiná liga, 40Ah 20s, 6kW motor s 200A regulátorem... Už z toho taky oba vyrostli...

[kodl69]

nedával, ale dal jsem si extra záležet, aby se neměly o co prodřít nebo procvaknout. Na baterkách jsem měl 3d tištěný plastový vaničky s drážkama pro dráty, který jsem po navlečení do drážek ještě zajistil tavným lepidlem. A na té první jenom tavka, to byl 3d tisk ještě jenom pro někoho, ne pro všechny.
O nějaké inicializaci li-ion nevím, nedělal jsem to.