Žvanírna, bylo Energie zdraží víc, než se čekalo

[emedium]

Poslední výhoda EV padla, když se nesmyslně zdražila elektřina, jinak mají samé nevýhody

Jsou těžká, protože stále vozí náklad baterek, čímž se pak víc opotřebovávají gumy a vytváří víc prachových částic.

V zimě se topí z baterek, čímž se zkracuje dojezd, to stejné je při chlazení v létě.

Aby se to dalo používat aspoň efektivně v létě s FV, tak by musely být k dispozici dvě auta, kdy by se jedním jezdilo a druhé se nabíjelo na další den.

Sinclair taky málem zkrachoval při výrobě C5 https://cs.wikipedia.org/wiki/Sinclair_C5

Když v něm jel James May, tak to pro něj byl nejděsivější zážitek z jízdy autem.

V podobném trendu se zřejmě v budoucnu budou zmenšovat EV, smart proti nim bude jako SUV

[jahodovák]

Tak to není ale u všech uživatelů,některým naopak bude vyhovovat,je to jen o způsobu využití...

[Lubik]

Násilný přechod na EV který se dnes prosazuje je nesmysl. Vše by měl postupně vyřešit trh a výhodnost různých systémů pohonu z hlediska ekonomie, ekologie, dojezdu,...
Propagace a podpora EV je v pořádku, protože podpoří vývoj nových technologií. Například nové polovodiče na bázi karbidu křemíku, nové baterie a pod.
Zároveň by ale měl pokračovat vývoj spalovacích motorů a dalších technologií.
Za mě by byl optimální hybrid. Elektromobil s malou baterkou a malým ekologickým benzínovým motorem který by baterku trvale dobíjel. Baterie by zajistila akceleraci a rekuperaci při brždění. Benzín by zajistil snadnou distribuci energie do auta a nízkou zátěž pro životní prostředí.
Ještě je potřeba vyřešit pneumatiky a brzdové destičky protože produkované nano částice jsou mnohem větší problém než exhalace.

[knopis]

Je úsměvné tu sledovat diskusi nás vesměs chlapů ve věku okolo důchodu.Mladí lidé berou elektromobilitu,ochranu planety i greendeal jako součást jejich života. Můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak všechno.

Jasně, svět není pro starý...Třikrát do roka novej telefónek z Číny, tričička a mikinky z Vietnamu, botičky "s hákem" buh ví odkud...Nevím jak vy ale já vidím kolem sebe jen konzum a nic jinýho !!!

[vanilka]

..Mladí lidé berou elektromobilitu,ochranu planety i greendeal jako součást jejich života..

Což jen vypovídá o jejich naivitě, nezkušenosti a ovlivnitelnosti. Celý greendeal je jen do zelenýho pozlátka zabalený byznys. Navíc ono plkat o udržitelnosti na náplavce v kavárně u latéčka s bio dortíkem je poměrně jednoduchý. Ale vzít na vesnici do ruky nářadí a něco si vypěstovat, opravit či nedejbože vyrobit jinak než v rámci zážitkovýho pobytu, to by drtivý většině těhle mladých ekologicky smýšlejících lidí rychle vzalo iluze.

[camel1cz]

Nechci tu argumentovat ani prezentovat svůj názor, ale je fakt, že děti nakonec vždycky překonají své rodiče. Svět se změní k jejich obrazu a oni se přizpůsobí novému světu.

Proto mě docela nadzvedávají ty řeči o mladých, kteří nic nedokázali a jen si pijí kafíčko s biodortíkem za peníze rodičů, kteří jako jediní vědí jak se správně řeší problémy lidstva.

[Franta2776]

Je úsměvné tu sledovat diskusi nás vesměs chlapů ve věku okolo důchodu.Mladí lidé berou elektromobilitu,ochranu planety i greendeal jako součást jejich života. Můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak všechno.

Jasně, svět není pro starý...Třikrát do roka novej telefónek z Číny, tričička a mikinky z Vietnamu, botičky "s hákem" buh ví odkud...Nevím jak vy ale já vidím kolem sebe jen konzum a nic jinýho !!!

Jak si to vychováš,tak to máš.Děti jsou kopie svých rodičů a prarodičů

[jahodovák]

Ani nejsou,protože rodiče nemají na výchovu čas,tak je vychovává někdo jiný a odtud to pramení...

[MilosV]

Je úsměvné tu sledovat diskusi nás vesměs chlapů ve věku okolo důchodu.Mladí lidé berou elektromobilitu,ochranu planety i greendeal jako součást jejich života. Můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak všechno.

Bohužel to je poněkud hořký úsměv.
V okamžiku, kdy jsou mladí a bez závazků je jízda hromadnou dopravou naprosto v pohodě. Auto nepotřebují.
Pár jednotlivců, kteří skutečně odmítli běžnou civilizaci, žíjí někde v hlubokých lesích a žíjí v podstatě bez kontaktu s civilizací, bez kultury ve smyslu koncertů, divadel, kin a vše si vypěstují, potom OK. V podstatě vozidlo nepotřebují, ani EV.
Ale jak příjde rodina, a pokud se bydlí na dědině, nastává nutnost vlastnit a hlavně používat vlastní přibližovadlo.

U EV se dostáváme mj. do problémů s dodávkou EE. Jistě, 8.měsíců si vystačíme většinou sami s FVE. Ale v zimě, kdy je největší spotřeba energií a nejnižší výroba, cca 4. měsíce potřebujeme energii odebírat z centrálního zdroje. A k tomu přibude potřeba nabíjet EV.
Totální rekonstrukce sítí a jejich násobné posílení zvláště v tzv. poslední míli je neskutečně drahé, neekonomické a přiznejme si, ani nerealizovatelné. Třeba jen v potřebě násobného nárůstu průřezů kabelů a tím obrovské potřeby např. Cu. Jistě, z pohledu "šmoulích městeček" - satelitů, ten problém až tak být nemusel - ale jsou skutečně tyto nové sítě dostatečně dimenzované?
Při povolování bytů a RD je dnes ve stavebním zákonu požadavek na vlastnictví 1 - 2 parkovacích míst na bytovou jednotku. Ani to se nedodržuje (proč dodržovat zákon že?). A slyšeli jste při povolování tzv. satelitů či jiných nových výstaveb o podmínce, že jednotlivé RD a byty musí mít povinně vlastní a dostatečně dimenzovaná nabíjecí místa pro EV?
Přitom právě majitelé těchto nových bytových jednotek jsou pravděpodobní uživatelé EV. Ať už z důvodu ekologie, fandovství nebo i prestiže (ekonomicky jen pokud neumí počítat:-)). Zkuste takový stavební projekt schválit dodavatelem E.GD, nepostavíte nic......
A to, že se likvidací ropáků uvolní dostatek EE? Možná, ale opět ne tam, kde potřebuji EV nabíjet.

[jahodovák]

Pokud každý bude mít fotovoltaiku s akumulací,tak tomu tak nemusí být,vždyt každý nutně nemusí dělat ve stejný čas jako ostatní,...

[Lubik]

Soláry si může pořídit možná jeden z deseti
Musí mít vlastní nemovitost, střechu s výhledem na sluníčko, finance, ....

[glottis]

Soláry si může pořídit možná jeden z deseti
Musí mít vlastní nemovitost, střechu s výhledem na sluníčko, finance, ....

Kolikrat je limitujici prave to misto ... od doby, co mam fve mam deformaci a koukam na strechy baraku. Vetsina novych baraku je k tomu prakticky nepouzitelna

[fugas]

Nechci tu argumentovat ani prezentovat svůj názor, ale je fakt, že děti nakonec vždycky překonají své rodiče. Svět se změní k jejich obrazu a oni se přizpůsobí novému světu.

Proto mě docela nadzvedávají ty řeči o mladých, kteří nic nedokázali a jen si pijí kafíčko s biodortíkem za peníze rodičů, kteří jako jediní vědí jak se správně řeší problémy lidstva.

Každý soudný člověk čas od času použije větu "Byl jsem mladej a blbej". Mladí jsou nejsnáze manipulovatelnou skupinou, rozhodující se převážně na emočním základu. Proto na ně tolik cílí všechny kampaně. Studenti nikdy nikde neudělali revoluci. Jen je vždy nejsnazší naplnit je ideály a vyhnat do ulic. Své rodiče skutečně překonají, ale až nějaký čas po tom, kdy jim dojde že se mají od rodičů učit, aby nežili život stejnými chybami.

[rottenkiwi]

Ani s jednym nazorom nesuhlasim, poznal som mnozstvo mladych, ktori teraz maju
napr. byt a robia a obaja na deti, aby si deti mohli dovolit byvanie, ale su aj pripady
ze clovek ktory ako sofer autobusu zaraba 1700 € splaca 300 000 € pozicku za domcek.

Ale poznal som aj mladych, ktori maju firmu v DE, CZ, ci BA.

A poznam aj mladych, ktori si sami postavili firmu nedaleko, potom si z tej firmy
postavili dom a na dome zase velku FVE, vsetko vlastnou pracou a budovanie
takeho domu ani takej velkej FVE a vsetko podla noriem urobit, aj hromozvod,
nie je az take jednoduche.

A tym je uplne jedno, ci maju EV alebo nie, lebo tych 2 - 5 km co denne urobia
do firmy a spat ich nenuti mat FVE + EV, proste maju len FVE a zase sa ich energie
netykaju ani vo firme ani doma.

[fugas]

Pak je otázka, do jaké průměrné hranice věku je člověk mladý. A kdy se to pak zlomí v mladého produktivního občana. Já tedy často slýchám třicetileté, pro které je na rodinu brzy a dospělost chápou tak, že už nebydlí u mámy a platí někomu nájem. Zůstávají tak v komfortní zóně, kdy starat se sám o sebe je velice snadné. Přiznám se, že světonázor takového jedince pro mě nehraje velkou roli. Tam je snadné vykřikovat líbivá hesla a platit operák na EV a být IN. Dejte Grétě závazky , pošlete ji do práce a ty blbosti jí rychle přejdou.

[rottenkiwi]

Ale o tu mamu sa musi ten mlady postarat, takze je dobre ze s nou byva,
lebo sa jej stara o energie, nakupy, lieky a dovoz k lekarovi.

[Ronn]

Soláry si může pořídit možná jeden z deseti
Musí mít vlastní nemovitost, střechu s výhledem na sluníčko, finance, ....

Nejdříve to vlastnictví: Máme tady více jak 2mio rodinných domů, které někdo vlastní:

Téměř dva miliony domů v Česku bylo v době sčítání obydlených, neobydlený byl přibližně každý sedmý dům. Více než dva miliony domů, tedy naprostou většinu domovního fondu, představují rodinné domy.
https://www.czso.cz/csu/czso/rodinnych- ... ch-cechach

Asi nechceme stavět FVE na těch našich domech a nebo peníze raději projedeme v několika dovolených:

Češi v zahraničí nejčastěji využili ubytování v hotelu (60 % pobytů). Hlavním dopravním prostředkem zůstal osobní automobil (43 %), přestože stále více lidí cestuje letadlem (podíl využití letecké dopravy se na zahraničních dovolených v posledních letech trvale zvyšoval – 38 % v roce 2012). Nejčastějším účelem pobytu v zahraničí byla rekreace, sport a poznávací cesty. https://www.czso.cz/csu/czso/a5004119d9


A nebude to spíš, že se šíří nesmysly, hasiči to nehasí, a nevrátí se to, apd...

Když se vymyslí jak FVE udělat dobře návratnou, bude mraky elektráren.

Youda to napsal dobře a naprosto souhlasím: https://www.youtube.com/watch?v=nkPGoN1Mww0

[rottenkiwi]

Kto prilozil ruku k dielu a hladal sposob, ako sa da, tak kupil 1400 3450 mAh Samsung clankov
a za 1400 € + kopyto + 15 m, 3 x 1.5 mm2 Cu kabla z povaly + 3 x odpinac + 125 A poistka
si urobil 20 kWh battery pack , ktory vyuziva 48.91 - 58.25 V a nepotrebuje 7 rokov ziadny BMS.

Kto hladal v bazaroch, nasiel 24 V Victrony aj Studery, ktore nikto nechcel, lebo 24 V.

Kto hladal v bazaroch nasiel 100 - 300 Ah Winstony.

Ergo, FVE sa mu zaplatila za 10 r. a odteraz pojde zadarmo na 100 ˇ% off-grid.

Ze tie baterky nevydrzia 15 r. ale len 11 ? No to nie je problem, lebo 280 Ah LFP
dnes v Cine stoji 110 €. Takze to pripojim k stratym NMC + LFP a ide sa dalej.

A kazdy kto zaraba, urcite si kupi nejake BEV, lebo uz nie su pomale a drahe,
ale aj nove s plnou vybavou su za 40000 - 50000 €.

A su ludia, ktori menia auto pre deti + mazelku kazdy rok, takze sa tych starych BEV
chcu zbavit, lebo ked kazdy rok rekonstruuju kupelnu a obyvacku, tak to robia aj s autami.

[xdenser]

Ve zdrave ekonomice ona(masova FVE pro kazdeho na vlastnim domecku) nemuze byt navratna z principu . A jeste kdyz pulku ceny tvori marze firmy co to instaluje a jeste tretinu marze obchodnika. Jakmile bude opravdu vyhodny postavit FVE, tak do toho se prelejou penize od velkeho investora, on koupi panely se slevou, najme vlastni pracovniky, postavi FVE v poli za obci a vyrobi el.energii za mnohem mensi cenu.
Nikdy vyroba v malem mnozstvi nebude levnejsi nez ve velkem.

[jahodovák]

Takže podle tebe je lepší mít levnější energii od monopolního dodavatele a nemít pole,to mi nějak rozum nebere a kde chceš vyrábět něco na zub,že by ty červíky co propagujou,potom ale stojí si připomenout jedno takové heslo,jsi tím co jíš....