Žvanírna, bylo Energie zdraží víc, než se čekalo

[Ronn]

Ronne máš v popisu uvedeno,že máš Tesla Y LR.
Můžeš nám popsat jak často jezdíš do servisu?
Kolik servisních center je v ČR?
Jak servis objednáváš??
Díky

Mám najeto 11k a dosud žádný servis. Doporučený a nikoli nutný servis je pouze pro výměnu brzdové (40kkm) a chladící kapaliny 80kkm. Zpravidla Tesla owners jezdí jen při 80kkm na výměnu obou kapalin.

Servis je Čestlicích (mám to 25km) pro mechanické věci a jedna karosárna, když to rozflákáš...

Objednávka servisu se dělá v aplikaci, vybereš typ problému, app Ti nabídne termíny a pak zmáčkneš objednat. Celé je to rychleji než, když bys někam volal.

[xdenser]

Porovnání průběhu reklamace a servisu elektroaut Tesla a Škoda od Hofyho
https://youtu.be/jdG-EBF_H8A

[Franta2776]

Ronne máš v popisu uvedeno,že máš Tesla Y LR.
Můžeš nám popsat jak často jezdíš do servisu?
Kolik servisních center je v ČR?
Jak servis objednáváš??
Díky

Mám najeto 11k a dosud žádný servis. Doporučený a nikoli nutný servis je pouze pro výměnu brzdové (40kkm) a chladící kapaliny 80kkm. Zpravidla Tesla owners jezdí jen při 80kkm na výměnu obou kapalin.

Servis je Čestlicích (mám to 25km) pro mechanické věci a jedna karosárna, když to rozflákáš...

Objednávka servisu se dělá v aplikaci, vybereš typ problému, app Ti nabídne termíny a pak zmáčkneš objednat. Celé je to rychleji než, když bys někam volal.

To je taky na hlavu:))

Měnit brzdovou kapalinu v autě,který minimálně brzdí a chladící kapalinu,která chladí elektromotor a baterii.

[Antrac1t]

Ronn: Nene, to jsi špatně pochopil. Opravil jsem kolegovi špatné údaje (a co se týče historie, tak asi ještě horší než to, že některá EV se až tak nevybijí při topení), a rejpnul do tebe, že sem někdo píše věci, co by si měl ověřit. Což ta historie je snadno ověřitelná, na rozdíl od toho topení, protože to žádné pdfka nenahradí, ale jen zkušenosti lidí, co v tom sedí.

ano EV pokusy jsou tu taky uz dlouho, ale nikdo se tomu, tak nevenoval jak spalovakum, ale urcite sem hodis presne informace ...

[eman]

nechapu ten fight mezi Vami, jako porovnavate dve rozdilne technologie, kde jedna je tu vic jak 120let a druha se teprve vyviji ... to je jako kdybch pred 100 lety zacal rozhovor s frantou sramkem at si poridi elektromobil a ten mi zacne argumentovat, ze jeho semik se nazere v kazde skarpe a vedro s vodou doplni u kazdeho rybnika ... dejte tomu 50 let a bude to jinde a mozna v te dobe zacnou jiz fuzni automobily tema na dalsi hate ..

Fight je tu o tom, že majiteli EV připadá normální cena auta pro střední třídu 1,2mil, nutnost používat navigaci, ikdyž jedu 100x projetou trasu a v případě že nebydlím ve velkém městě, tak pořád myslet na to, kolik mám v baterkách....

[Franta2776]

nechapu ten fight mezi Vami, jako porovnavate dve rozdilne technologie, kde jedna je tu vic jak 120let a druha se teprve vyviji ... to je jako kdybch pred 100 lety zacal rozhovor s frantou sramkem at si poridi elektromobil a ten mi zacne argumentovat, ze jeho semik se nazere v kazde skarpe a vedro s vodou doplni u kazdeho rybnika ... dejte tomu 50 let a bude to jinde a mozna v te dobe zacnou jiz fuzni automobily tema na dalsi hate ..

Fight je tu o tom, že majiteli EV připadá normální cena auta pro střední třídu 1,2mil, nutnost používat navigaci, ikdyž jedu 100x projetou trasu a v případě že nebydlím ve velkém městě, tak pořád myslet na to, kolik mám v baterkách....

Tak si nakonfiguruj střední třídu u škodovky v dieselu s výbavou co má Tesla 3 .Třeba tě cena překvapí
Doba,kdy stál SuperB 800000Kč je dávno pryč.

[cipis]

A to je přesně to, co je na tom největší sviňárna. Proč se to tak neskutečně tlačí přes mrtvoly? Proč má firma zaplatit o milion korun víc za ekvivalent auta teď? A na tu cenu jsou navázané další věci. 1% měsíčně z pořizovačky té fábky zvýší daň ze mzdy o nějakých 2200 Kč, z o milion dražšího auta 9620 Kč. Plus podíl na nákladech plus za ujeté kilometry. A tím pádem oficiální soukromé ježdění se služebním autem ztratí absolutně smysl. Člověk pak bude nucen koupit si nějaký střep, aby si o víkendu objel to, co potřebuje. Takže pro ekoteroristy, místo jednoho auta to budou dvě, z toho to druhé s násobně horší emisí, protože prostě na lepší není. Plus parkovací místa, protože přes týden bude to soukromé zavazet na ulici.
To je to, o čem celou dobu mluvím, žádná náhrada 1:1, a ztráta svobody individuální dopravy, protože na ni prostě nebude.

Koukám, že to ID5 je ještě o víc jak milion dražší, takže to bude ještě horší.

Nic jiného ji nezbyde... Protože máme tady ESG, což znamená, že banky do 3roků přestanou poskytovat úvěry/leasingy na spalovací auta... To jako fakt nebude firma chtít tahat cash. A dostaneš nějaké ID5 apd...

[cipis]

Jenže já se bavím o jiných autech, a jestli se má Fábia kombi plnohodnotně nahradit ID5, tak je to + 1M ...
Nadstandard ve výbavě mě nezajímá, když ho nemůžu v rozpočtu škrtnout.

Tak si nakonfiguruj střední třídu u škodovky v dieselu s výbavou co má Tesla 3 .Třeba tě cena překvapí
Doba,kdy stál SuperB 800000Kč je dávno pryč.

[Franta2776]

Jenže já se bavím o jiných autech, a jestli se má Fábia kombi plnohodnotně nahradit ID5, tak je to + 1M ...
Nadstandard ve výbavě mě nezajímá, když ho nemůžu v rozpočtu škrtnout.

Tak si nakonfiguruj střední třídu u škodovky v dieselu s výbavou co má Tesla 3 .Třeba tě cena překvapí
Doba,kdy stál SuperB 800000Kč je dávno pryč.

Já když na tu Fabii kuknu
https://stock-cars.skoda-auto.com/260/c ... OS4wLjAuMA..

Tak ten litrový 3válec má jakou žívotnotnost??

[Ronn]

nutnost používat navigaci, ikdyž jedu 100x projetou trasu a v případě že nebydlím ve velkém městě, tak pořád myslet na to, kolik mám v baterkách....

Jezdím 8 let stejnou trasu, denně 52 km tam a pak 52km zpět... a vždy s navigací a je jedno, jestli spalovákem nebo EV. Smyslem používání navigace na notoricky známých trasách je vyhnout se zácpě. Během cesty telefonuji nebo poslouchám podcasty, takže baterka je smutná, že na ni nikdo nemyslí..

Fight je tu o tom, že majiteli EV připadá normální cena auta pro střední třídu 1,2mil,

Už jsem psal, pro mne je EV levnější než spalovák (nákupní cena + opravy + palivo + doprava + odtahy + půjčovny)

Naprosto fér by bylo napsat: "Chlapi, nemám na to / nechci dát ty peníze do toho / nemám důvěru a proto budu jezdit spalovákem." Místo toho si tady vymýšlíš jak Chatbot na callcentru.

Ty nechápeš, že si tohle forum někdo přečte a podle Tvých výmyslů formuje svá rozhodnutí, za co utratí peníze? Například si teď pořídí spalovací auto, které po 5letech nikdo nebude chtít? Chápeš, že svým chováním uvádíš lidi v omyl a způsobuješ jim škodu?

[Ronn]

1% měsíčně z pořizovačky té fábky zvýší daň ze mzdy o nějakých 2200 Kč, z o milion dražšího auta 9620 Kč.

Neznám ceny Fabky, ale cena 220k se mi nezdá. Kde Tě rozhodně můžu potěšit je sazba srážky ze mzdy za používíní auta pro os.účely. u EV se platí jen 0,5% =>4810,-kč

Plus podíl na nákladech plus za ujeté kilometry. A tím pádem oficiální soukromé ježdění se služebním autem ztratí absolutně smysl.

Pokud nebudeš nabíjet na Ultra Fast Charge, pak rozhodně levnější než spalovák.

Člověk pak bude nucen koupit si nějaký střep, aby si o víkendu objel to, co potřebuje. Takže pro ekoteroristy, místo jednoho auta to budou dvě, z toho to druhé s násobně horší emisí, protože prostě na lepší není. Plus parkovací místa, protože přes týden bude to soukromé zavazet na ulici.

Takže žádná změna, ne... takhle už to je...

[cipis]

Ronne, poslední tři odstavce sis mohl odpustit ... Bereš to jen ze svého pohledu ...

Tohle fórum není žádná poradna pro rozhodnutí o koupi vozu, není to žádná hotline za peníze, neposkytují se tu žádné služby v poradenství, atd. Abys se za špatnou radu dalo žalovat, musí být poskytnuta jako placená.

[Ronn]

Ronne, poslední tři odstavce sis mohl odpustit ... Bereš to jen ze svého pohledu ...

Tohle fórum není žádná poradna pro rozhodnutí o koupi vozu, není to žádná hotline za peníze, neposkytují se tu žádné služby v poradenství, atd. Abys se za špatnou radu dalo žalovat, musí být poskytnuta jako placená.

Beru z roviny faktů, mnoho lidí si to EV nekoupí, protože nechtějí čelit tomu EV hate, který je založen na naprosté manipulaci a dezinformacích. A pozor: Odpovědnost za svá prohlášení nevzniká tím, že si necháš za ně zaplatit...

[eman]

Ty nechápeš, že si tohle forum někdo přečte a podle Tvých výmyslů formuje svá rozhodnutí, za co utratí peníze? Například si teď pořídí spalovací auto, které po 5letech nikdo nebude chtít? Chápeš, že svým chováním uvádíš lidi v omyl a způsobuješ jim škodu?

Tady na to ani nevím co napsat. Možná, lidi, nečtěte moje příspěvky, prostě zavřete oči, vezměte peníze a kupte EV. Sice i při koupi spalováku se ptáte, jaké to má výkony, spotřebu, servisní náklady, atd. ale u EV se neptejte, tam musíte věřit. A hlavně nic nepočítejte.

Jinak ta otřepaná fráze, "hejtíš, protože na to nemáš" už je dost omletá. Tím končíte každou debatu o ekonomice EV.

[cipis]

Jaké 220k?
To počítáš špatně! (Takže také uvádíš lidi v omyl )
To 1% z pořizovačky není srážka ze mzdy, ale zvýšení základu daně, tj. když fábka stála 300k, tak se ti základ daně zvedne o 3000 Kč, z toho navíc zdrav/soc/daň, takže když jsem si na svou aktuální mzdu napočítal navýšení za to auto, tak to bylo z těch 2220 Kč na 9620 Kč. Ale ok, to jsem nevěděl, že EV má jen 0,5%. Takže 4810 Kč. Tedy víc jak 2x tolik, a vzhledem k tomu, kolik to ID5 stojí, tak ještě hůř.

Rozhodně levněji ne, protože musím umořit 2590 Kč navýšení. Takže jestli to ID5 žere 1,65 Kč/km (16,5 kWh/100km) a fábka řekněme pod 6 l po 37 Kč, tak je to 2,22 Kč/km. Tzn. bych musel ujet víc jak 4500 km za měsíc, aby se to na rozdílné spotřebě srovnalo. A to teda soukromě fakt nenajedu ... Nehledě na to, že kdybych najel, tak plus služební a záruku projedu za rok ...

Změna to je zásadní, protože si soukromě firemním dojedu do práce a tím pádem před barákem nic nestraší. Takhle si ježdění elektrickým nebudu moci dovolit, takže zase nějaký pojízdný střep bude stát celý týden před barákem.

Na můj případ neexistuje aktuálně rovnocenná náhrada. A věřím, že takových, jak to mám já, je velká hromada ...

Neznám ceny Fabky, ale cena 220k se mi nezdá. Kde Tě rozhodně můžu potěšit je sazba srážky ze mzdy za používíní auta pro os.účely. u EV se platí jen 0,5% =>4810,-kč

Pokud nebudeš nabíjet na Ultra Fast Charge, pak rozhodně levnější než spalovák.

Takže žádná změna, ne... takhle už to je...

[cipis]

Jestli myslíš dezinformace, tak ty musí být záměrné ...
Zkroť trochu to své vyjadřování. Zde jsme technici, ne politici ani obchodníci.
A jestli prodáváš a lobuješ za EV, tak se s těmito, třeba i špatnými, argumenty musíš vypořádat ve vší slušnosti.

Beru z roviny faktů, mnoho lidí si to EV nekoupí, protože nechtějí čelit tomu EV hate, který je založen na naprosté manipulaci a dezinformacích. A pozor: Odpovědnost za svá prohlášení nevzniká tím, že si necháš za ně zaplatit...

[Ronn]

Jaké 220k?
To počítáš špatně! (Takže také uvádíš lidi v omyl )
To 1% z pořizovačky není srážka ze mzdy, ale zvýšení základu daně, tj. když fábka stála 300k, tak se ti základ daně zvedne o 3000 Kč, z toho navíc zdrav/soc/daň, takže když jsem si na svou aktuální mzdu napočítal navýšení za to auto, tak to bylo z těch 2220 Kč na 9620 Kč. Ale ok, to jsem nevěděl, že EV má jen 0,5%. Takže 4810 Kč. Tedy víc jak 2x tolik, a vzhledem k tomu, kolik to ID5 stojí, tak ještě hůř.

No, ale aby to lidi měli fakt dobře, tak tady je online kalkulačka https://www.penize.cz/kalkulacky/mzdova-kalkulacka#mzda

Jak píšeš rozdíl mezi Fabkou na Tesla 3 je 2600,-kč ale není jasné zda v kalkulaci je poloviční sazba za BEV.

Na můj případ neexistuje aktuálně rovnocenná náhrada. A věřím, že takových, jak to mám já, je velká hromada ...

A tohle je jediná nevýhoda BEVu... Budeme doufat ve stále lepší ceny...

[mihlit]

Jen pro zajímavost s cenami, tak většina aut koupených v bazaru je cenovém rozsahu do 300tisíc (percentil 60 %), zhruba na každých 100 tisíc je to 20 %. K průměrné ceně data tvrdí 289 tisíc (ale "na trhu", což nemusí být stejné jako průměr z prodaných). Průměrnou (medián) cenu nových aut se mi nepodařilo dohledat. Z prodejů pro domácnosti (bez firemních flotil) tak nejprodávánajší jsou auta Fabia a Hyu i30. Pokud se tedy tato cenová kategorie aut zruší, tak to ke snížení mobility povede a to dost. Sociální skupina zde na foru, i/když si ty soláry stavíme sami, bez dotací, tak není tak úplně běžný vzorek populace.

[PetrDubi]

Já bych řekl, že v těch výpočtech máte vážnou chybu. Po tom co vstoupí v platnost další emisní pravidla už se žádná Fabie vyrábět nebude, protože současné motory nesplní nové požadavky a nové se vyvíjet nebudou, protože Fabie plnící nové požadavky by se cenově velmi blížila ceně aut jako je Octavia (cena by se blížila k půl milionu), takže by byly neprodejné. To je vyjádření výrobce, který tím pádem s malýma (a hlavně levnýma) autama se spalovacím motorem už nepočítá. Průser nových emisních norem je totiž v tom, že se nevztahují na nové homologovaný auta, ale na všechny auta, který od té chvíle opustí bránu továrny.

Takže veškeré mudrování o tom, že je EV o milion dražší než Fabia bude za několik let úplně zbytečný, protože auto v ceně Fabie už se nebude vyrábět. Mají to v té EU dobře spočítaný...

[cipis]

Jak jsem říkal, žádná náhrada 1:1 a omezení individuální automobilové dopravy.

S vlastní FVE (a pokud to nějak zvládne mzdová účetní zpracovat, že si krmím firemní auto soukromou elektřinou, aby byly náklady na soukromé nula) budu na tom s EV stejně jak teď po dobu 3/4 roku.

A toho čtvrt roku budu asi chodit pěšky
Vlastně na běžkách, když se tím zastaví údajné oteplování, takže zase bude Ladovská zima.