Bezpečnost LiFePO4 akumulátorů v EV

[matej]

Tak tohle byla pro LiFePO4 docela "zkouška ohněm" a to doslova.
Po tom, co 26. května 2012 ve Shenzenu (Čína) Nissan GT-R v rychlosti asi 112 mph (180 km/h) řízený opilým řidičem rozptylovaným spolucestujícími dámami naboural zezadu do elektrického taxíku BYD e6, taxík po nárazu do stromu začal hořet a všichni tři cestující zemřeli. Čínský vyšetřovatelé zjistili, že příčinou požáru byly "elektrické oblouky způsobené zkratováním vysokonapěťových vedení vysokonapěťového rozvaděče, které zapálilo hořlavý materiál ve vozidle včetně interiérových materiálů a část baterií." Tým též zjistil, že příčinou smrti cestujících nebyl oheň ale zranění při kolizi. Poznamenali také, že bateriový pack nevybuchnul, a 75% jednotlivých článků se nevznítilo a žádné chyby v bezpečnosti vozidla nebyly identifikovány.

Zdroj