Zvýšení solárního výkonu na karavanu

[Banung]

Zdravím. Mám malý karavan se zvedací střechou. Před střechou mám solár Poly 12V/175W, 36 čl. K tomu levný čínský PWM regulátor. Tato sestava v létě v pohodě stačí na provoz ledničky a drobných doplňků.

Nyní chci upgradovat. Abych mohl využívat konvici, toustovač atd. Vše do 1000w. Čeká nás cesta na sever, tzn. světlo bude téměř neustále, ale spíše o nižší intenzitě.

Každopádně vyměním regulátor za MPPT EPsolar. Dále mě napadají tři varianty řešení:

1) Koupit nový Poly solár/y 12V/175W a namontovat ho na zvedací střechu. Nevýhody - vyšší cena, vyšší hmotnost na střeše, překročení výšky 2m. Jak zapojit?

2) koupit nějaký bazarový Poly solár a ten nějak zapojit. Jak? Nevýhody - jako výše uvedené, kromě vyšší ceny

3) Koupit flexibilní solární panely - nižší hmotnost na střeše, nižší odpor, výška karavanu do 2m. Ale fleixibilní Poly panely jsem neviděl. Moc chvály na flexibilní mono panely jsem také neslyšel (životnost).

Poraďte co by jste zvolili. Díky

[Franta2776]

Já mám v obytce vyřešeno vše bez solárního panelu.Pouze 4články lifepo4 280Ah a k tomu měnič 1500W.Mám tam kávovar co bere 1500W.Z baterky to tahá chvílemi 180A.Plus je tam kompresorová lednička.Dobíjení pouze alternátorem auta 180A.Týden to bez problémů vydrží na místě bez přívodu elektřiny.Většinou,ale jezdíme poznávací dovolené,tak popojíždíme.Nění problém být měsíc na cestách bez přístupu k elektřině.

[fugas]

Flexipanely určitě ne. Krom té hmotnosti mají jen samé nevýhody. Zvýšení hmotnosti se vyhnout nedá. Snad jen vozit panely uvnitř karavanu a dobíjení za jízdy zajistit z auta. Tím se zlepší rozložení hmotnosti a zůstane výška karavanu. Nebo je upevnit na bok karavanu na pant a zvednout během kempování.
Jako 3 v 1 bych použil Axpert. Aspoň tak to chci udělat já. Na něj dát ty dva panely do série. Na ten odběr při zachování 12V systému to chce ale už nějaké lepší baterky. Ideál LiFePo4 aspoň 100Ah. Těch 100A pro ně nebude problém a skoro nic to neváží. Měnič zapínat jen v případě potřeby a na to svícení je to energie bohatý dostatek. Při cestě na sever bych klidně uvažoval i nějakou malou vrtulku. To je ale už moje osobní úchylka

[Banung]

To Franta2776 - to já měl naopak "bezbaterkový" systém Použil jsem vyřazenou autobaterii a až mě překvapovalo, jak dobře to celé fungovalo.
------------
Karavan budu zhruba za 2 roky prodávat, tak se nechci pouštět do nějakých divokých instalací. Spíš chci otestovat systém a ten aplikovat na následující karavan. Dokoupenou elektroniku si ponechám. Baterie bude trakční GEL 12V 85 Ah.

Šlo mi tedy spíš o to zapojení.

1) Kdyby dva solární regulátory (PWM a MPPT) napájeli jednu baterku, tak by se asi hádali? Ano/ne? Jeden by nabíjel a druhý by si myslel, že baterie je nabitá, si myslím.

2) Jaký solární panel mohu pořídit k již stávajícímu (12V/175W), abych ho mohl zapojit do jednoho MPPT EPsolar regulátoru? Stejný panel je jasná volba. Ale mohu použít např. stejné napětí panelu, ale vyšší výkon? A pak to zapojit paralelně? Nebo?

V tomto mám trochu hokej. I když budu mít stejné panely a budou různě natočené, tak budou dávat jiné napětí i proud. Není mi moc jasné, jak se toto řeší ...

Díky

[Banung]

Jako 3 v 1 bych použil Axpert.

Existuje Axpert s MPPT regulací?

[vlkazajac]

fugas, to nie si sám, aj taká podpora sa môže hodiť.
Na severe je dlhší deň a z toho pohľadu sú aj panely "na plocho" vyhovujúce. Keď je však zlé počasie a nízka súvislá oblačnosť, vtedy môže krátko zasvietiť slnko v okne medzi mrakmi. Vtedy je možnosť naklopiť k nemu panel veľmi vítaná. Odporúčam dorobiť !
https://forum.mypower.cz/viewtopic.php? ... 639#p45250
Odskúšal som koncom sezóny batériu zloženú z 18650 v zostave 24P7S, je v nej pri plnom napätí 1,33 kWh. Vyhovuje výborne a oproti LiFePO4 zaberie trochu menej miesta.

[FRSO]

To Franta2776 - to já měl naopak "bezbaterkový" systém Použil jsem vyřazenou autobaterii a až mě překvapovalo, jak dobře to celé fungovalo.
------------
Karavan budu zhruba za 2 roky prodávat, tak se nechci pouštět do nějakých divokých instalací. Spíš chci otestovat systém a ten aplikovat na následující karavan. Dokoupenou elektroniku si ponechám. Baterie bude trakční GEL 12V 85 Ah.

Šlo mi tedy spíš o to zapojení.

1) Kdyby dva solární regulátory (PWM a MPPT) napájeli jednu baterku, tak by se asi hádali? Ano/ne? Jeden by nabíjel a druhý by si myslel, že baterie je nabitá, si myslím.

2) Jaký solární panel mohu pořídit k již stávajícímu (12V/175W), abych ho mohl zapojit do jednoho MPPT EPsolar regulátoru? Stejný panel je jasná volba. Ale mohu použít např. stejné napětí panelu, ale vyšší výkon? A pak to zapojit paralelně? Nebo?

V tomto mám trochu hokej. I když budu mít stejné panely a budou různě natočené, tak budou dávat jiné napětí i proud. Není mi moc jasné, jak se toto řeší ...

Díky

Buď použít panel se stejným počtem článků paralelně, nebo panel se stejným proudem do série s MPPT reglem. Pokud bys dal dva ty regly každý se svým panelem a nastavil stejné nabíjecí napětí, tak vy to nějak chodilo, ale ideální to není.

[FRSO]

Jako 3 v 1 bych použil Axpert.

Existuje Axpert s MPPT regulací?

Ano, do 150V, i do 450V, dle výkonu a systémového napětí.

[Franta2776]

To Franta2776 - to já měl naopak "bezbaterkový" systém Použil jsem vyřazenou autobaterii a až mě překvapovalo, jak dobře to celé fungovalo.
------------
Karavan budu zhruba za 2 roky prodávat, tak se nechci pouštět do nějakých divokých instalací. Spíš chci otestovat systém a ten aplikovat na následující karavan. Dokoupenou elektroniku si ponechám. Baterie bude trakční GEL 12V 85 Ah.

Šlo mi tedy spíš o to zapojení.

1) Kdyby dva solární regulátory (PWM a MPPT) napájeli jednu baterku, tak by se asi hádali? Ano/ne? Jeden by nabíjel a druhý by si myslel, že baterie je nabitá, si myslím.

2) Jaký solární panel mohu pořídit k již stávajícímu (12V/175W), abych ho mohl zapojit do jednoho MPPT EPsolar regulátoru? Stejný panel je jasná volba. Ale mohu použít např. stejné napětí panelu, ale vyšší výkon? A pak to zapojit paralelně? Nebo?

V tomto mám trochu hokej. I když budu mít stejné panely a budou různě natočené, tak budou dávat jiné napětí i proud. Není mi moc jasné, jak se toto řeší ...

Díky

Téměř v každém obytném autě nebo přívěsu je problém váha výkonné baterie proto je vhodné lifepo koupit,už teď.
Při změně vozidla si baterii vezměš sebou.Já mám za rok cca 10 cyklů,takže baterie na dlouhou dobu na alíku stála cca 10000kč.Klidně můžeš mít výkonější měnič a táhnout rychlovarnou konvici,fén,přitápět apod.V kempu nemusíš platit za přípojku.
Měnil jsem ji sousedovi v obytnáku, úspora váhy cca 60kg.Dnes už,olověná baterka do obytňáku nepatří.K tomu Cyrix relé
https://www.mulac.cz/prislusenstvi-k-au ... cyr120.htm