Pomocné štartovanie auta v zime

[kodl69]

Pokud si dobře pamatuju, tak startéry se konstruují na 6V, protože se počítá s úbytkem napětí jak na vnitřním odporu baterky, tak na přívodech ke startéru, teda jestli se něco nezměnilo. ostatně pokud je odpor zátěže a vnitní odpor zdroje stejný, je dodaný výkon nejvyšší možný. 4p je fakt málo, a průřezy kabelů nemusí být nijak drastický, pokud mají kabely délku 10cm, tak CY 16mm2 stačí, ale je potřeba mít dostatečný propoje mezi články a vývody na opačnejch koncích, aby baterky bala rovnoměrně zatěžovaný. Zkusíme trochu počítat: VTC4 dla datasheetu 12miliohm, budem počítat třeba 15mR - 6p 3s ti dá vnitřní odpor celé baterky 7.5 miliohmu, 0.5m CYa 61mm2 bude mít 0.5miliR, takže pro těch 7V na baterce při skoro plně nabitým 3s bude proud teoreticky 625A. 30A je tvalej proud podle datasheetu, na pár vteřin baterka dá klidně trojnásobek. Realita bude taková, že při 200A (což je tak normální hodnota pro reduktorový startéry "moderních" aut) tam bude přes 10V a nic extra se nebude dít. Ale to, že se tím zkrátí životnost baterek je nasnadě, pokud to budeš používat každej den, nedejbože na diesely, který mají místo oleje vazelínu a sežerou dost elektriky už při žhavení....
Ale taková firma si jistě může dovolit koupit za pár tisíc ty 4Ah co jsem inzeroval výše. P.S. a nebo to zavřou jak u nás a budete sedět doma a není co řešit.

[rottenkiwi]

Tu je dobrá videorecenzia jumpstarterov aj s prúdmi od 372 do 619 A.
https://www.youtube.com/watch?v=ixWPx79g3yk
Niektoré majú LFP, niektoré iné li-ion, niektoré nemajú baterky, len superkapacitory.

[josse]

To nouzový nastartování jaksi ford do focusu II (motor SYDA, origo LPG) nějak nenainstaloval. Zkoušel jsem návod k autu, servis plynu, internet, a nikdo mi neřekl tak a tak to udělej a nastartuješ na plyn. Tohle co píšeš mi tuším taky radili, ale nefunguje to.

To je docela škoda, že to tam nepřipravili, pamatuju kdy měl brácha favorita a stačilo tam mít větší baterku a dlouho podržet klíček a nemusel v tom mít nikdy ani kapku benzínu.

[Joskob]

OK bola to len taká myšlienka, beriem v úvahu vaše námietky. Keďže je to naozaj len charita z mojej strany rozhodne do toho investovať nebudem. Hotel sice kúpil 2 origo pb boostre ale vydržali pár štartov a odišli.
Ďakujem za rady.

[pezizka]

OK bola to len taká myšlienka, beriem v úvahu vaše námietky. Keďže je to naozaj len charita z mojej strany rozhodne do toho investovať nebudem. Hotel sice kúpil 2 origo pb boostre ale vydržali pár štartov a odišli.
Ďakujem za rady.

Ok chápu Ty original boostry stály jako kolik? 1,5k I se světlem a kompresorem, uvnitř malá baterie do záložních zdrojů 7Ah Pořádný boostery s Pb jsou, ale stojí tak 6 - 8k a to je přece móóóc O Li se radši ani nebavím Musí Tě hodně dobře platit, že se zabýváš tímto... Pokud chtějí pomoct (a to asi dle všeho ano) tak ať raději koupí slušnou Pb startovací AKU s "držátkem" třeba vartu a k tomu 2x35mm2 1,5 m kabely a pořádné kleště tak zhruba za "pěéťo" (samo nějakou nabíječku k tomu, bo jak mu to nastartuješ tak se odjíždí a volovo se ani nedobiije a majitel bez pozdravu a poděkování odjíždí frktajíc, že nešlo dálkou spustit nezávislé topení )a bude vše v nejlepším pořádku....
Edit: Boostery používám 20 let a teď mně umřel druhý... Používám tak 10x týdně celý rok, v zimě asi víc. Ale za 13 kil jsem měl jen ten první, i s kompresorem a letěl za 2 měsíce

[Joskob]

OK bola to len taká myšlienka, beriem v úvahu vaše námietky. Keďže je to naozaj len charita z mojej strany rozhodne do toho investovať nebudem. Hotel sice kúpil 2 origo pb boostre ale vydržali pár štartov a odišli.
Ďakujem za rady.

Ok chápu Ty original boostry stály jako kolik? 1,5k I se světlem a kompresorem, uvnitř malá baterie do záložních zdrojů 7Ah Pořádný boostery s Pb jsou, ale stojí tak 6 - 8k a to je přece móóóc O Li se radši ani nebavím Musí Tě hodně dobře platit, že se zabýváš tímto... Pokud chtějí pomoct (a to asi dle všeho ano) tak ať raději koupí slušnou Pb startovací AKU s "držátkem" třeba vartu a k tomu 2x35mm2 1,5 m kabely a pořádné kleště tak zhruba za "pěéťo" (samo nějakou nabíječku k tomu, bo jak mu to nastartuješ tak se odjíždí a volovo se ani nedobiije a majitel bez pozdravu a poděkování odjíždí frktajíc, že nešlo dálkou spustit nezávislé topení )a bude vše v nejlepším pořádku....
Edit: Boostery používám 20 let a teď mně umřel druhý... Používám tak 10x týdně celý rok, v zimě asi víc. Ale za 13 kil jsem měl jen ten první, i s kompresorem a letěl za 2 měsíce

Práveže ten posledný čo viem stál cez 250 eur a bola v ňom dosť veľká baterka. Problém bol že to začali dávať hosťom bez nás a ktovie čo s tým porobili, ale olovo je fuč. Zas tak dobre ma neplatia, skôr mi šlo o to aby som si to ja uľahčil. Tak budem musieť zase len behať s firemným autom pomedzi lyžiarov ktorí sa nastrojujú na strede parkoviska.

[pezizka]

Tak to jsem asi křivdil Za 250 é by to měl být solidní kus. Snad.. Z ruky to ale nesmíš dát, když nenastartuje aspoň na startér to vyrve ze závjejě. No z cizího krev neteče.... Pak jim půjči svojí aku.. To radši poctivé start kabely a firemní auto.

[rottenkiwi]

Niekto používa Li-pol, niekto A123:
https://www.candlepowerforums.com/vb/sh ... Start-Pack

Ja by som použil 12 týchto za 69 USD.
https://www.ebay.com/itm/12-A123-System ... 3657123195

Keď to porovnám s týmito, tak je to lacnejšie:
https://www.mototechdiely.sk/kategoria/ ... vacie-boxy

[pezizka]

Spíš bych chtěl: https://www.ebay.com/itm/4-pack-Brand-N ... SwOfRfUEYq
2-3P 4S. Chlapi co závodí používají pouze 4S a jenom si chrochtají..... 2-3P by byl booster navěky, i za ten peníz

[rottenkiwi]

Aj tie sú OK, tu s nimi štartuje:
https://www.youtube.com/watch?v=I-AtvVCydD0

Len sú ťažšie ako A123.

[lubomirz]

ked na tych Banner boostroch za 269 eur vidim ze

Špičkový prúd: 3100 A
Štartovací prúd: 1170A
Kapacita: 12 V, 25 Ah AGM bateria

aj ten s videom bol dobry, 73Wh batercicka (v notebooku mam 100Wh), Peak Current 2000 A. DVE TISIC.
jasneeeee... Majkl Džeksn vobec neumrel, on sa len teleportoval naspat na planetu co maju spolu s Elvisom.

Uz ste odpalili dva boostre za stovky eur -> mali ste kupit jednu 52Ah baterku za 52,-eur ako som pisal - hentie stvorkilove boostre su proste hracky. Ver mi, najviac si to ulahcis, ked si zakaznici sami budu nosit baterku po parkovisku.

Ked sa pozres do akehokolvek bazaru, nikto tam s 18650 vo vacku nechodi - vsetci maju vozik/rudlu na ktorom vozia obycajny akumulator a poriadne kable k tomu. Cert vie preco... Takze spekulovaniu zdar.

[dano]

Samozrejme na vysoke prudy existuju vhodnejsie clanky ako 18650. Modelarske baterie maju extremne nizky vnutorny odpor, lebo su konstruovane tak, aby dodavali kratkodobo vysoke prudy, to je na nich aj udavane ako udaj C. Napriklad v HobbyKingu, odkial kupujem baterie do leteckych modelov maju v ponuke baterie, ktore maju az 140C. 4S2P 5500mAh, teda pri 81Wh ma spickovy prud 770A ! Ako som pisal, na startovanie pouzivam upravenu modelarsku 4S bateriu, ktora bez problemov nastaruje v zime 2.2l dizel (Mercedes Viano), mam tu bateriu cca 7 rokov a zatial startuje spolahlivo.
Mozem potvrdit, ze startovaci bateriovy booster, kde je olovena gelovka toho vela nevydrzi, navyse sa pouziva povacsine iba sezonne, ked sa ochladi. Povacsine skonci po zime v garazi a nieje pravidelne dobijana, teda bateria sa znici samovybijanim.

[lubomirz]

ale tie modelarske z hobbykingu nie su AGM a takisto sa pri nich neocakava zivotnost v rade tisicov cyklov/10 rokov.

A ked si zoberem ze 12V/25Ah AGM baterčička ma udavany 3100 A spickovy prud, tak povedzme pri poklese na 6V to mame 18.000 W ... no proste ne, nema na to kabliky, nema na to dosky - by ich okamzite vnutri pokrutilo jak paragrafy.

Fyzicky nemozne, ale reklama znesie. To ma serie najviac, uz zacinam byt moc stary na rozpravky. Navyse za tie prachy...

[Joskob]

Tieto reklamné parametre vynasobene výrobcovou konštantnou mi tiež dvíhajú tlak. Ale ľudia to kúpia, lebo nik iný nemá také vysoké čísla.

[Joskob]

Ale som asi tam kde som bol na začiatku. Jediný píšete , že v poho -len sa batérie skôr opotrebuju ,s čím rátam, a ďalší že to nedajú. Osobne sa prikláňam k tomu, že to také hrozné nebude. A navyše asi málokto rátal do výpočtov, že nemalú časť štartu vykryje to primárne olovo v aute.

Neviem teda, tých 30€ čo stáli batérie ,nie je zas tak veľa ,aby som ich v prípade neúspechu obetoval ako experiment.

[lubomirz]

jasne, z penazneho hladiska nejde o nic. Kludne to urob ked neni nic dolezitejsie v zozname.

Podla mna to fungovat bude, zivotnost budu mat skratenu tak ako vsetko pri takomto pouzivani. Ked mozes, sprav z toho 6P ako si pisal, je to ukrutne lepsie nez 4P. Mozno to nenatoci stvorlitrovy osemvalec diesel ked tam volakto umre s Touaregom alebo Q7, ale benzinove 1.2 az 2.5i hrkalky to zmakne - stale sa bavime ze olovo nie je uplne mrtve. Mam za to, ze najcastejsie akumulatory v zime umru na prerazenie alebo vyskratovanie clanku v dosledku vypadaneho materialu z dosiek - takze namiesto ~12V naprazdno maju pod desat.

Bacha na vlhkost (aj vyzrážanú !) vnutri krabicky ktoru urobis. Uskladnovat v teple, tie lithia nesmu mat -20 a tesime sa na video !

[Joskob]

Tak batéria je vyskladaná
3S6P Murata US18650VTC4 2100mAh - 30A , BMS 3S 25A pre nabijanie , pripadne napájanie iných vecí.
Vývody do čoko 3x 4mm² (1 na 2P), od čoko 16mm²

Bol dosť problém to s tými držiakmi a pri hrubej kabeláži vtesnať do obalu od olova, ale podarilo sa.

Pri najbližšej príležitosti sa pokúsim urobiť aj video.

[Joskob]

Tak po dlhej dobe mala pomocná batérie premiéru.
Bohužiaľ nebol čas šaškovať a natáčať video.
Štartoval som s ňou Fabiu 1.2 htp ,ktorá stala asi 2 týždne. Stav olova už nedokázal pretočiť motor. A zmohol sa len na cvakanie štartéra.

Štart prebehol 10s po pripojení záložnej batérie , bez najmenšieho zaváhania.
Napätie pred štartom 12,0V , po štarte 11,9V.

[rasto1]

projekt pekny.
Ja som si pred 2 rokmi kupil na to spraveny vyrobok z aliexpresu a doteraz sluzi ku mojej spokojnosti.
A to som s nim startoval i 3.2 benzin a 2.8hdi bez problemov, zeninu fabiu si to ani nevsimlo.
ale treba davat bacha, je rozdiel ked je bateria nefunkcna a podbita, tak ju treba odpojit lebo inac stiahne prud do seba a neostane nic pre starter.