Tesla - POWERWALL

[? miroc]

Čakal som čo z toho bude, ale už je to aj oficiálne...
http://www.teslamotors.com/powerwall
7 kW na denné cyklovanie je trochu málo a 3000 USD je celkom dosť.

[? rob.brno]

10kwh za 3500usd, tedy něco přes 120t kč.
Je to zhruba za stejnou cenu jako lze pořídit v lifepo.
Tedy návratnost bude furt v nenávratnu. Jediná naděje je, že s výstavbou Gigafactory snad cena spadne časem na třetinu-čtvrtinu jak je slibováno.

[? FRSO]

10kwh za 3500usd, tedy něco přes 120t kč.
Je to zhruba za stejnou cenu jako lze pořídit v lifepo.
Tedy návratnost bude furt v nenávratnu. Jediná naděje je, že s výstavbou Gigafactory snad cena spadne časem na třetinu-čtvrtinu jak je slibováno.

Zdravím, čtu dobře 3500USD=120000Kč ??, nebo je tam chybička

[tomas]

3500 amerických dolarů = 85 518,1176 českých korun
dle Google

Jenže clo, daně, doprava, recyklační poplatky atd.. a jsme třeba na 150 tisících.

Voltáž je 350 - 450 V (konečně pořádný akumulátor), proud 5 A nominálně, 8,5 A špičkově. Jsou kompatibilní s třífázovým i jednofázovým zapojením. To píšou zde:
http://www.hybrid.cz/tesla-predstavila- ... -powerwall

Díky vyššímu napětí není nutný měnič napětí, ale stačí jednoduchý střídač. Ale nechápu jak je myšlena 3fázová a jednofázová kompatibilita. To jakože je střídač integrován v akumulátoru? Jdou zapojit paralelně aby proud byl 10A?
Není někde nějaký technický popis?

[? PavelR]

Toto je pro me sklamanim. Max vykon 3kw? To je takovej blbej vtip.

[tomas]

3kw je málo, ale možná jdou dát paralelně. Je potřeba si uvědomit že v USA mají domácnosti většinou pouze 2x120V, 25A což je 3kW na fázi a 6kW celkem. Takže dva POWERWALLy (na každou fázi jeden) jsou pro ně tak akorát.

[? PavelR]

Jo ale dva paralelne to je zase uplne jina cena. Ono nejakych 10kwh celkem staci, ale je treba i kratkodobych vykonu ...

[dracekvo]

Já stejně nechápu za co ta cena je.
Mluví se tam o kapacitě baterií a i o nějakém střídači co je schopný jak ongrid tak offgrid provozu. Takže za cenu 3500 získám komplet soupravu?
Záruka 10 let zní taky lákavě.
Ale nechápu to tvrzení že současné baterie jsou nanic a jen ta jejich baterie je super. Vždy't používají li-ion a ty tak nějak žijou 2 roky a pak zdechnou. Pro auto je to asi v pohodě, protiže tam se řeší poměr kapacita/hmotnost.
Ale myslím, že pro stacionární použití je vhodnější jiný typ baterie. Až tak nezáleží na hmotnosti, ale na poměru cena/životnost.

[abrams]

Zdravím ,

mě se to docela líbí , sice to není taková bomba jako předešlý produkt jímž vytřeli zrak všem pochybovačům o elektromobilech , ale jestli je toto jen první verze , tak se máme na co těšit .
TESLA nepoužívá šitový li-onky z notebooků , ale pořádny baterky - dle informací co sem našel jsou lepší než LiFe , teda až na cenu ... zatím do doby než spustí GAGA factory .

Obávám se , že u nás to nepude používat tak snadno jako ve vyspělých zemích .

Elektronům zdar

[jose]

Vyjádřím se k té ceně. Předně jde o novátorský značkový produkt. Bude to asi dobře promyšlená a otestovaná krabička, žádný čínský šrot. Elon Musk o ní prohlásil, že bude i krásná Nakonec by cena měla díky GAGA-factory klesnout. V tomhle ohledu bych tu cenu považoval za normálně zvolenou.

Píše se, že jednotky jdou spojovat paralelně (až 10), takže výkonový limit pro dům není problém a pro velké firmy mají výkonnější výrobek.

[tomas]

Někde píšou že je to včetně střídače a jinde zase píšou že bez střídače.
Když to bude se střídačem tak těch 400Vdc asi nebude jen tak dostupných a bude tam AC vazba.
A když to bude bez střídače, tak na trhu pořád chybí výběr z pořádných MPPT regulátorů s výstupem do 400Vdc

[? ctirad]

TESLA nepoužívá šitový li-onky z notebooků , ale pořádny baterky - dle informací co sem našel jsou lepší než LiFe ,teda až na cenu ... zatím

Jakou cenu? Lifepo4 jsou drahé jako svině a jejich cena jde pořád nahoru a parametry jsou od začátku výroby stále stejné, zatímco nesrovnatelně kvalitnější NCA a NMC články používané v EV mají co pár roků lepší a lepší parametry i kapacitu a cena je dnes poloviční.

Vždyť jen těch 10KWh v nejlevnějších žlutých Winstonech by přišlo na 135 000 jen za články a když se za dva roky nafouknou, tak mi nikdo nic nedá. Ta Tesla má za menší cenu komplet řešení s BMS, teplotním managementem a 10 let zárukou (s doplatkem 20). Nesrovnatelné.

Doufám, že toho budou stíhat vyrábět hodně a číňani konečně zkrachují nebo alespoň zlevní na polovinu.

[dracekvo]

No, ono když vemu 3500 doláčů připočtu cenu za dovoz, dph a ekopoplatek, obecný dorovnávací poplatek $ = € tak budu na stejné ceně.
Teď jde jen o to, jak bude nastavená ta zajímavá záruka.
Nicméně, je dobře, že v tomto segmentu konečně nastává nějaký pohyb.

[? brumlaj]

i kdyby vyjeli se stejnou cenou, tak žlutejm nebude jedno, že maj 50% zákazníků (statistika), nebo méně (brejnvošing - pardon reklama). A to je ta správná chvíle pro nás

[? Dreambox]

Cena 10 kWh 90 tisíc včetně DPH údajně http://www.zive.cz/clanky/tesla-energy- ... fault.aspx

[? atom]

Jen ať vyrábí, ať je trošku konkurence. Ideální by to bylo jako s FV panelama z 20t na 5t .
Prvních 8ks 200Ah LifePO4 článků jsem kupoval po 5000,-Kč další už za 6500,- a nyní za ně chcou 8500,- Kč ???? To se mi teda kupovat nechce, radši rok, dva počkám s rozšiřováním. Nejspíš za to může prevít Singer s tou svou devalvací koruny.
Jinak Muskovi fandím ať mu jeho plány vyjdou.

[? brin]

Může za to hlavně posilující dolar.

[? Dreambox]

http://video.aktualne.cz/dvtv/expert-le ... position-1

[? goodbie]

je to zajímavé povídání v něčem je už dávno překonané a v něčem zase utopie,jako například ceny baterii pro jednotlivce asi naprosto nereálné.

[? PapoS]

Elon povedal ze zmenili specifikaciu po ohlasoch takze max vykon bude 5kW, spickovo 7kW..