Elektricka / hybridni auta

[dracekvo]

To složité odpojení od nabíjení je podle mě nějaká blbost.
Nabíjecí stojany mají červený hříbek a doma prostě schodíte hlavní jistič. Nějak v tom nevidím problém.

[? daffyx]

Ano, přesně tak, několik stovek V? Tak kolik 380VDC? v mem EV je jen 120-140V a ma to na kazde strane pojistky

[volente]

Tak mě napadlo, ty elektroauta nemají nějaké odpojení baterie při havarii?

[? brumlaj]

Pod sedadlem řidiče je mechanická spojka rozdělující akumulátor na poloviny.

Edit na Volenteho dotaz níže: manuálně člověkem. Akumulátor se pomalu rozhoří, nebouchne jako nádrž na palivo. Takže je čas opustit vůz. Automatika odpíná nízkonapěťové relé trakčního akumulátoru. Předpokládám, že po vystřelení airbagů nezůstane sepnuté. Zkoušet to nebudu

[volente]

Manuálně, nebo automaticky, třeba když vystřelí airbagy?

[rottenkiwi]

Niečo pre tých, čo milujú rýchlosť / v Nemecku /
a nechcú smradiť ostatným.
https://www.youtube.com/watch?v=Axl0n3R0ZtU

[? rva]

U elektromobilů se zdůrazňuje jejich ekologičnost a boj za záchranu klimatu. Přitom záleží na tom, z čeho se vyrábí elektřina. Jestli z uhlí, pak to dle příspěvku v diskusi pod článkem na https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/transport-environment-stiznost-automobilky-odkladaji-prodej-elektromobilu.A191002_175002_automoto_vok vypadá takto:

"Reálná spotřeba Tesla Model S P90D je 24kWh/100km a to u nového a bez ztrát na nabíječce a v rozvodné soustavě a ještě v létě, v zimě u mírně jetého a po započtení všech ztrát to bude 30kWh/100km.
Nejmodernější elektrárna v ČR a to ta nová Ledvická spotřebuje na výrobu do sítě dodané kWh 1,5kg uhlí. Jinak řečeno na to aby slavná Tesla ujela 100km musí v Ledvicích spálit 45kg uhlí. Tím, vyprodukují 86,4kg CO2. Super běžný diesel spotřebuje na totéž 6l nafty a tím vznikne kolik no 15,6kg CO2"

[redcrown]

Nabije-li ji FV panel, vznikne kolik, no podstatně méně....

[rottenkiwi]

Lenže kto robí el. z uhlia, len tí, čo nemajú na jadro, vietor a slnko.

Okrem CO2 produkuje diesel mrak sračiek, aj nový, stačí si dať do auto GoPro.

[? rva]

na to aby slavná Tesla ujela 100km musí v Ledvicích spálit 45kg uhlí. Tím, vyprodukují 86,4kg CO2.

Na uhlí jede třeba Polsko a i Německo na tom není o moc lépe. Ale stejně se mi zdá ten výsledek nějak moc pesimistický, že v něm musí být chyba, ale nevím, kde. Je totiž v rozporu s http://www.osel.cz/popisek.php?popisek=27080&img=zobrazeni-emisi-oxidu-uhliciteho-na-jednotku-vyrobene-elektriny.png kde uhelné polsko má 800 g CO2ekv / kWh. Podle toho obrázku by totiž u Polska vycházelo u Tesly zhruba 800g/kWh * 24kWh/100km = 20 kg CO2/100 km a ne 86 kg CO2/100km.

[? mozeg]

Ahojte darmo hovorime o ekologickosti Ev aut. beruc do uvahy cely cyklus zivota uata aj keby sa elektrina vyrabala len z uhlia je Ev ekolog. ako ICE. je o tom cela studia, ktoru si dala vypracovat Europska komisia. Ak najdem postnem sem graf z ktoreho to vidiet. SK vyraba iba 15% elektriny z uhlia a plynu takze sme na tom naozaj dobre. Po dostavbe 3 a 4 bloku Mochoviec budeme elektrinu vyvazat a hadajte kto bude nakupovat Hu, CR, AT a pod. takze aj v CR sa to zlepsi. Mozme sa zmene branit aj ju spomalit ale buducnost je jasna buducnost je EV.

[dracekvo]

Všichni stejně jen počítají s CO2.
I kdyby to za životnost auta to vyšlo nastejno. Myšleno jak náklady na výrobu tak na samotný provoz. Tak je furt elektromobil podle mě lepší volba, protože něčoudí lidem přímo pod nos.
Auto není jen o CO2. Jsou dam další věci co lezou z vejfuku. Viz. poslední problém, že i benzínové tsi produkujou mikročástice.
A o tom je podle mě hlavní přínos elektromobility. Čoudí to někde za městem z jednoho komína, kterej se dá snáze kontrolovat.

A elektřinu my jako čr prodáváme. Nevidím důvod proč prodávat elektřinu do zahraničí. Pokud máme přebytek, tak je lepší zavřít nějakou uhelku, ať si rakušácí a němci čoudí u sebe, když jim nevoní jádro.

A menší spotřeba ropy, znamená menší provoz obřích tankerů.

[rottenkiwi]

Tesla Shanghai Gigafactory 3

https://www.youtube.com/watch?v=fmYguBd8wYQ

[? Kostěj]

Podle toho obrázku by totiž u Polska vycházelo u Tesly zhruba 800g/kWh * 24kWh/100km = 20 kg CO2/100 km a ne 86 kg CO2/100km.

Mám jiná čísla a tak sem překopíruji jeden svůj příspěvek v jakési diskuzi: Já už tomu přestávám rozumnět. Podle wiki spotřebuje Tesla 24kWh/100km. Podle https://www.electricitymap.org jsou emise CO2 při výrobě elektřiny +/- 450g/kWh (ČR, v noci kolem 500g/kWh). Takže Tesla má emise cca 108g/km a všichni tomu tleskají.

[trud]

Výborná stránka..vďaka...a na Slovensku je to o dosť lepšie s prevádzkou elektromobilu ako v Česku..U elektromobilu je to jasne...ale u spalováku nik neráta čo stála výroba benzínu z ropy..to sú tiež emisie ...plus všetko ostane..doprava..havárie..

[? brumlaj]

........ Okrem CO2 produkuje diesel mrak sračiek, aj nový, stačí si dať do auto GoPro.

úplně stačí si udělat garážový test. Zavřít se s vozem do garáže a nastartovat. Schválně jak dlouho bude v garáži neškodné prostředí?

[NOPARasito]

Trocha i o Maxwell, kterou vlastni Tesla https://youtu.be/5Kbb_nsZUMw

[trud]

Nechápem daktoré veci na tej mape https://www.electricitymap.org
Emisie CO2 tam má aj solárna,vodna energia...ako to počítajú ?
Solárna má 45g CO2 a vodná 24g CO2 na kWh ??

[volente]

Na to není potřeba auto a garáž. Stejně to dopadne když ai narazíš na hlavu igelitovej pytel a utěsníš kolem krku.
A možná ještě dřív.

[NOPARasito]

Podle toho obrázku by totiž u Polska vycházelo u Tesly zhruba 800g/kWh * 24kWh/100km = 20 kg CO2/100 km a ne 86 kg CO2/100km.

Mám jiná čísla a tak sem překopíruji jeden svůj příspěvek v jakési diskuzi: Já už tomu přestávám rozumnět. Podle wiki spotřebuje Tesla 24kWh/100km. Podle https://www.electricitymap.org jsou emise CO2 při výrobě elektřiny +/- 450g/kWh (ČR, v noci kolem 500g/kWh). Takže Tesla má emise cca 108g/km a všichni tomu tleskají.

Nechci te ranit, ale pravdepodobne jsi si odpovedel sam. Tesla nemuze za to, ze ve vlade a u vyroby el.energie jsou imbecilove a jeste byli ve skolach za ("tvoje a moje a ostatnich")proste prachy danovych poplatniku.
Tesla vozidlo a jine el. vozidla jasne ukazuji "udrzitelnost dopravy"
To ze byla FV, vetrna, vodni energie zneuzita k ziskum tech jiz zminovanych imbecilu. Jiz jsem tu poukazoval na to, ze podpora napr. FV neznamena dotahnout sem 250W panel, kterej je samozrejme vyroben v Cine a dokazes ho do CR dotahnout za cca. 600-800kc, pak.dane a clo a k tomu ekologicke dane navysi cenu na, kdyz dobre 2500 nebo i 4000kc.
Tomu rikam podpora ciste energie.
Kdyby byly prebytky ve dne z FV, klidne by to mohly do sebe futrovat EV na parkovistich u prace kohokoli z nas a stejne by bylo energie dost.
Ten kdo plive na EV, tak asi moc moudrosti z meho pohledu nepobral.
Efektivita je kolem 90%, tak mi ukaz stroj, ktery v teto efektivite dokaze prepravovat lidi a naklad???
Takze nez plivat na to, co za to nemuze, je potreba plivat na ty PARAZITY, kteri delaji vse proto, aby efektivita dosahla nejvyse na 40% metu.
NEBO?????