Fórum MyPower.CZ

Desulfátor aneb zařízení pro obnovení kapacity olověných baterií

V článku o desulfataci, publikovaném na serveru mypower.cz bylo pro obnovu kapacity akumulátorů použito zařízení produkující pulsy o špičkové hodnotě 30 A s frekvencí 6 kHz.

Nyní přinášíme návod na stavbu tohoto desulfátoru.
Kompletni článek naleznete na wiki:

https://wiki.mypower.cz/desulfator

myslíte že je tohle méně úspěšné.. než to vyrábět???: http://www.otos.cz/nabijecky-autobateri ... -6-12v-5a/

Poslal bych návod, ale nevím jak...

Brumla píše:myslíte že je tohle méně úspěšné.. než to vyrábět???: http://www.otos.cz/nabijecky-autobateri ... -6-12v-5a/

Jednak to nemá takový pulsní výkon. Sám jsem to nekupoval ale mám zprostředkovanou zkušenost, že sulfataci to moc neodstraní. Za druhé to nelze použít na baterii která je v provozu v systému - baterie se musí odpojit a připojit pouze na nabíječ. No a za třetí - ten desulfátor lze zbastlit za 500Kč i s chladičem, tohle je 4x dražší.

Tleskám! Nenašel jsem údaj o spotřebě při provozu. Aby to nesežralo všechno, co mi panely vyrobí
A co tak třeba distribuce jako stavebnice, eventuelně alespoň plošný spoj?

asi je desulfator VODA ZIVA pro olovo kolik amper z toho bere filip po večerech by mě zajímalo když to srovnám s FVE MARSOV ted bere cca 4 ah což je cca 50 WAT a napětí mu zlehka letí dolu.Při tě kapacitě je to logickě.Ikdyž taková večeře při svíčkách to je krásná práce.Hoj kuky

Desulfátor má spotřebu asi 8 W při plném výkonu tj. když je napětí nad 13,3V. Když napětí začne klesat pod 13,3V, výkon (a taky spotřeba) se plynule snižuje a při 13,0V se desulfátor zcela vypne a papá 1,2mA při 12,6V. Takže když sluníčko nesvítí, nic se z baterek nebere. O vybití baterek bych fakt neměl strach.

Kdo by měl zájem o plošný spoj, nebo stavebnici, ať se ozve přes SZ.

Zdravim
A zeptam se jak je to s rusenim , ktere zarizeni pousti do elektroinstalace napajeni takto osetrovanym akumulatorem? Nemohou indukovane spicky poskodit nabijeci soustavu nebo dc/ac menice?

Pokud se jedná o citlivá elektrická zařízení, která jsou k desulfátované baterii připojeny krátkým kabelem, tak je vhodné mezi tyto spotřebiče a desulfátovanou baterii umístnit filtr. Tady je vhodné použít praktická nacvakávací feritová jádra na kabel, rušení to odstraní prakticky úplně.

Pokud se však jedná o DC rozvody, které jsou delší než několik metrů, neměl by být s rušením problém protože pulsy nepřekonají indukčnost a kapacitu DC kabelu samotného. Napěťové pulsy jsou velmi úzké.

Například u podobného zařízení, dostupného komerčně - Megapulse, se výrobce o potřebě filtrace ani nezmiňuje, přitom své zařízení doporučuje mimo jiné do automobilů a solárních systémů ..

Ahoj, funguje to i s AGM akumulátory? Zkusil bych to na trakční z elektroskútra. Případně není tady někdo z okolí Prahy, co by to byl ochoten zapůjčit na test?

Vracím se k otázce. Lze použít i pro gelové anebo AGM aku? Lze to použít přímo v autě?
Díky

Ano lze, a ano lze. V autě ale radši uzavřenou verzi, s krytem, šikovný kutil si s tím poradí.
Připomínám že veškeré baterie které nejsou průhledné a není jasné kolik tam je vody, včetně uzavřených, otevřít a dolít destilkou tak aby byly plotny zakryty a hlavně aby hladina byla u všech článků stejná - Velmi důležité!! Pracujte precizně. (u GELovek dolít přesně tolik, kolik je gel schopen pojmout tj. aby žádná destilka nezůstala na gelu)
Pokud je v baterii málo vody, je desulfatace zbytečná.

Měl bych dotaz na původ té pěkné krabičky. Mám už doma součástky, ale nějak nemůžu najít vhodný box.

Je to hliníkový profil na míru dělaný v závodu kde dělají Al chladiče.

A bylo by možné jí zajistit za nějakou úplatu???

Tak teď jsem z toho blázen. Moc se v tom nevyznám, ale GELOVKA - nejde vůbec dolít voda. AGM - snad teotericky ano, ale je to nasáklé, takže se to nedělá. Když je to v autě připojené do rozvodu, tak to to desulfační zařízení nepoškodí např alarm, pager atd? Jak vysoké napětí to vlastně dává?
Dík

Proč by do Gelovky nešla dolít voda? Ten gel to pomalu pojme, je jenom potřeba dělat to pomalu, aby bylo jasné kdy to má dost, jinak v tom není problém.
AGM je nad plotnama to samé co klasická "Flooded" baterka, to je to co nás zajímá. Dolíval jsem už mnoho AGMek.
Desulfátor nic nepoškodí, protože obvykle se ty pulsy nedostanou tak daleko. Každé zařízení ma na vstupu nějaký ten kondík a stačí 100nF aby to odfiltroval. Jsou to sice až 100V pulsy ale to je na svorkách baterie a napěťové pulsy jsou dlouhé cca 10 nanosekund. Pokud jste paranoidní anebo máte velice nové a přemikročipované auto, platí co jsem psal výše.

Díky. A nešlo by to koupit jako hotové? Když ne, tak ta stavebnice je ještě k mání?

simonik píše:Díky. A nešlo by to koupit jako hotové? Když ne, tak ta stavebnice je ještě k mání?

Zdravím .. nějak jste se nakopili ..nestíhám dělat ani stavebnice ..
Tak o týden, dva ..
matej