Elektromobily: Kolosální omyl,nebo ještě větší podvod

[hurvayz]

Šak říkám že to zkouší

[rottenkiwi]

Aj Škoda má veľký PHEV:
https://www.youtube.com/watch?v=1ZEBgrvo6hM

1.4 TSI 115 kW / 250 N.m
elektromotor:
85 kW / 330 N.m

--------------------------------------------------------------
1 kilogram-force metre = 9.80665 N⋅m[5][6]
1 newton metre ≈ 0.73756215 pound-force-feet
1 pound-foot ≡ 1 pound-force-foot ≈ 1.35581795 N⋅m

[NOPARasito]

Jj VW musi do elektra slapat. Potrebuje upravit reputaci. Uvidime za jak dlouho predstihnou Toyotu v hybridu. A to Toyota ma vice jak 20let "naskok"

[chatař]

Toyotu v hybridu musí předstihnout každý šikovnější český kutil.

[NOPARasito]

Toyotu v hybridu musí předstihnout každý šikovnější český kutil.

Teoreticky ano, v praxi je nevymluvitelny fakt leta zkusenosti a leta vychytavani chyb. Tak jako Tesla s "Autonomnim" softwerem".
Ono vyplivnout rychlokvaskovej paskvil umi "kazdej" kutil, nejen "Ceskej".

[rottenkiwi]

Hej, hlavne že VW je cca. 10 rokov pozadu za:

https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubish ... -in_hybrid
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Pr ... -in_Hybrid
https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_F3DM
či Ford C-Max Energi.

https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_h ... efficiency

[NOPARasito]

Hej, hlavne že VW je cca. 10 rokov pozadu za:

https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubish ... -in_hybrid
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Pr ... -in_Hybrid
https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_F3DM
či Ford C-Max Energi.

https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_h ... efficiency

Jak byl u me Ota, tak jsem se trochu na Outlendra zameril a dle meho nazoru, snad nejuniverzálnejsi hybrid hystoricky .
Na to, ze je teda pozadu, tak ta skodofka povedena.
Jenze on VW nikdy nespal https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_1-litre_car
A tohle je taky neuprosnej test pohonu:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_I.D._R.
Ps.: Nejlepe by jsi mel poznat nepritele. A tak cinim.

[rottenkiwi]

No tak prečo nemáme na cestách 25 % PHEV od Škody a 25 % plných EV ?
Čo robili od r. 2008, keď sa objavili prvé PHEV ? Teraz v 2020 vypustili Superba ?

[NOPARasito]

No tak prečo nemáme na cestách 25 % PHEV od Škody a 25 % plných EV ?
Čo robili od r. 2008, keď sa objavili prvé PHEV ? Teraz v 2020 vypustili Superba ?

Kolaboruji na likvidaci odpadu pomoci "svobody obcana". Rikaji tomu cestovani a doprava z bodu A do bodu B.
Obcas se to zvrhne a jezdi, tak dlouho z bodu A nez se dostane tak daleko, ze skonci opet v bodu A ( a to i bez duvodu => pro nekoho je "Cesta" i "Cil".
Nebo tohle:
Ja tomu rikam "Křeččí běhavý syndrom"
Https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Automobilov%C3%BD_sport

[diablo007]

https://elektrickevozy.cz/clanky/desive ... -internetu

[chatař]

https://elektrickevozy.cz/clanky/desive ... -internetu

Trapně ironický článek od evidentního fanatika elektromobility. Až se to člověk styděl číst, na tak nízké inteligenční úrovni je ten článek napsaný. Jakoby nám chtěl autor "nenásilným" způsobem oznámit, že lektromobil nikdy nemůže hořet, a když už zahoří, tak jen od cigarety spolujezdce, a jeho hašení se provádí otočením vypínače na dálku.Také samozřejmě energie pro elektromobil bude pořád dostupná, i kdyby elektromobilem jezdila na nákupy každá matka - samoživitelka čekající na alimenty, a Němci odstavili veškeré fosil a atom elektrárny. Energii pro euata nám totiž bude dodávat Aštar Šeran, velitel hvězdné flotily z Plejád, se kterým už máme uzavřenou smlouvu o dodávce energie

[rottenkiwi]

AK je človek na tak nizkej úrovni, že si naprv 30 rokov nečíta o danej problematike / autá, eutá /
ergo má prd naštudované, potom to tak vyzerá ako u HE3DA vlákne či v tomto vlákne.

Vyjadrujú sa ľudia, ktorí nemajú v každom z PHEV či plných EV najazdených aspoň 1000 km,
a nevedia presne popísať, ako sa to ktoré euto na tych 1000 km správa.

Ale už dopredu vedia, že euto je zlé, že nebude lítia, že nebude elektriny, že. ...
Fakt je to úbohé toto robiť.

Čo robili hlupáci, ktorým sa nepáčili benzínové autá ?
Čo robili hlupáci, ktorým sa nepáčili lietadlá ?
Čo robili hlupáci, ktorým sa nepáčili PC ?
Čo robili hlupáci, ktorým sa nepáčil internet ?
.... kritizovali

Ale teraz majú doma benzín či naftu, lietajú na dovolenku, používajú PC/NB,
pužívajú BT, WiFi, LTE, LoRA, ....

Tak láskavo, nech to prestanú používať, keď to kritizovali.

Ja si tiež nekúpim baterku, ktorú som niekedy kritizoval.

[chatař]

Nazývat kritika hlupákem, není vůbec moudré. Ale to bych se tady opakoval pořád dokola, a chytal další mínusové body od příznivců ektromobility. Podle mě toto kontroverzní vlákno, budící emoce nemělo vůbec vzniknout.

[rottenkiwi]

ALe toto vobec nie je o émóciách ale o faktoch.

A keď niekto kritizuje bez vedomostí, nie je kritik, ale šarlatán.

Koĺko ľudí tu vie dokázať, ako súvisia exhaláty s nárastom psychických ochorení
v danom environmente ?

Možno traja ? Tak tí majú aj právo kritizovať, ostatní majú právo študovať a POTOM kritizovať.

Ak tu niekto bude bez priznania si reality prekrúcať vedecké štúdie trvajúce 35 r.,
tak to nie je kritik, to je ignorant.

[chatař]

Já jen vím, že když vypnu vypínač, nemám proud. Na toto poznání není třeba absolvovat ani základní školu. I tříleté děcko ví, že když zmačkne vypínač, zhasne žárovka. Německo se právě chystá vypnout vypínač. A tomu, že fosil i jader elektrárny nahradí obnovitelné zdroje může věřit opravdu jen nadšený ekofanatik. A to při podstatném nárůstu spotřeby lektrické energie, kterou budeme muset u aut nahradit energi fosilních paliv. I když se zvýšenou účinností.

[diablo007]

To že ten článek vznikl a jakou formou vznikl beru jako jistou formu nadsazeneho poukázání na fakt a modernu a to je neustále zviditelňování toho že zahořelo e auto. To že se o požáru čmoudů moc nedocteme je proto že to hold už dávno není zajímavé jako v době kdy byli na trhu 10 let. To že z toho pro někoho vypline že pisatel je hlupák nebo zastánce e auto je povětšinou ale pohled daného čitatele takže každý v tom najde svůj pohled na věc či téma

[diablo007]

Já jen vím, že když vypnu vypínač, nemám proud. Na toto poznání není třeba absolvovat ani základní školu. I tříleté děcko ví, že když zmačkne vypínač, zhasne žárovka. Německo se právě chystá vypnout vypínač. A tomu, že fosil i jader elektrárny nahradí obnovitelné zdroje může věřit opravdu jen nadšený ekofanatik. A to při podstatném nárůstu spotřeby lektrické energie, kterou budeme muset u aut nahradit energi fosilních paliv. I když se zvýšenou účinností.

Mně osobně dělá větší vrásky to jak se tu donekonečna vykládá jak jako jediní v Evropě spíše na celém světě jsme schopni neco dostavět za polovinu nebo v termínu než státy které s tím mají podstatně větší zkušenosti a s klidným srdcem se to lidu předkládá jako růžová budoucnost viz https://www.seznamzpravy.cz/clanek/snob ... vadi-85940

[chatař]

Četl jsem ten článek a s ním souhlas. Proto si myslím, že v budoucnosti nás čeká energetická nouze a krvavě drahá elektřina. Už za dva roky by mohla být o 40% dražší, než dnes. Nic, rozšířím svou FV o regulátor, baterie a měnič. Ne že bych usiloval o soběstačnost, ale víc se to vyplatí.

[dumi]

Ano pokd se bude tempo zdrazovani zvetsovat, jako ze bych rekl, ze ano, tak se nam ty nase beznavratovy konicky hooodne rychle zmenej na velice vyhodnou investici

[Mikel]

Proto si myslím, že v budoucnosti nás čeká energetická nouze a krvavě drahá elektřina. Už za dva roky by mohla být o 40% dražšší, než dnes.

Zde je potreba ale take podotknout, ze se mluvi o silove elektrine, ktera je aktualne cca kolem 1,60-Kc/kWh. To znamena, ze dojde ke zvyseni o nejakych 60 haleru/kWh.
Take je potreba rict to druhe B, ze dnes je cena za kWh na burze nekde mezi 50-60EUR/MWh a pred 10ti lety byla kolem 90EUR/MWh. Tak to vyrazne zdrazeni o 40% znamena, ze cena elektriny nedosahne ani ceny pred 10ti lety.