Fórum MyPower.CZ

Prosím o radu, chystal jsem se ověřit stav baterky a dolít destilku. Je tam 6 špuntů s nápisem "do not open". Tak jsem na vážkách, jestli je to proto, aby se v tom BFU nehrabali a nebo je tam nějaká hlubší myšlenka? Totiž, nepodařilo se mi najít hladinu elektrolytu. Tak počítám, že to bude mít baterka spočítaný. Stáří té baterky neznám a o jejím nabití v poslední době mám pochybnosti. Takže stejně mě na jaře asi čeká nákup nové.
https://photos.app.goo.gl/gCLHvydMkEQaQ8TNA
https://photos.app.goo.gl/QQtj6HN7fpJ9LnwKA

Myšlienka je úplne plytká, do gelovej batérie sa voda nedolieva !!! Správne teda nemožno nájsť ani hladinu elektrolytu, gel je len medzi doskami.

do not open

je tam aj kvôli ventilom, predpokladám.

Zdravím ,

skutečná gelovka obsahuje opravdový gel , vypadá jako klasická šplouchací jen s "vazelinou" místo "vody" .
Běžnější AGM sou skoro suchý - taky nešplouchají , elektrolyt je vsáklý ve skelný vatě jež má mezi deskami funkci separátoru . Do těchto lze pro oddálení sešrotování dolít trochu destilky po odlomení krytek přetlakových ventilků nad každým článkem . Svého času jsem to dělal s 62Ah a 100Ah potvorami . Mě to dolití pomohlo jen pár měsíců už na tom byly dost špatně . Poučil sem se z toho že slova prodejce o schopnostech věci nemusí býti pravdivá .

Pod plastíkem "Do not open" by měl být gumový klobouček po jehož sundání by mělo být vidět dovnitř . Krycí plast jen kryje ventil a aby neulít při prdění

Elektronům zdar

vlkazajac píše:Myšlienka je úplne plytká, do gelovej batérie sa voda nedolieva !!! Správne teda nemožno nájsť ani hladinu elektrolytu, gel je len medzi doskami.

do not open

je tam aj kvôli ventilom, predpokladám.

Gel? jaký Gel?? tyto baterie mají desky stejné jako autobaterie jen se liší separátory,tedy nejsou pevné ale mezi deskami je "vata"v které je nasáknutý normální elektrolit a z toho se po čase odpaří voda a baterie jde prostě do kopru

No .. ja mel sveho casu taky jedny takove do not open baterie a kdybych je nasilne neopennul a nedolil bych destilku, tak jsem v haji o dost drive. Vyrobce na me sel s pohruzkou platby za neopravnenou reklamaci (aniz bych do nich sahnul), tak jsem se na vyrobce vybodnul a baterie byly dany jaks taks do kupy na vlastni riziko bez vyrobce od ktereho uz ted vim ze rozhodne nic nekupovat. Takhle jeste nejaky cas vydrzely a bez hrozby platby za neopravenou reklamaci. I diky desulfataci atp.

Jak pise abrams. gumovy klobouk je pod plastem a jsme u desek. Pididirkou.

Vata je snáď v AGM, dalo by sa to k nej prirovnať. Tamto sú gelovky, dá sa to vygoogliť.

vlkazajac píše:Vata je snáď v AGM, dalo by sa to k nej prirovnať. Tamto sú gelovky, dá sa to vygoogliť.

jednoduše řečeno tyhle nezaplavené baterie jsou prostě téměř k ničemu,vezmeme li UPS a jiné zařízení kde baterie téměř nic nenaběhají a jen se v podstatě dobíjí a udržují téměř všechny jsou do dvou let po smrti,takže i normální startovací baterie vydrží déle

Ja teda cyklujem moje gelovky vo FVE oveľa viac, ako by ich to postihlo v UPS a už to bude bratru 3 roky. Až zomrú, dám vedieť.

A zabudol som na moje dve 65 Ah gelovky, s ktorými som začínal a fungoval s 960 Wp. Cyklujem ich dodnes, bude to 5,5 roka !

Popravdě se mi to podle číselného označení nepodařilo najít. I stránky výrobce se tváří, že takové číselné označení neexistuje. Ale když jsem viděl 6 špuntů a na obalu dvě čáry s nápisem MIN a MAX, tak jsem předpokládal, že tam bude kapalný elektrolyt. Ale co tam je doopravdy netuším.
Dvě sady "usušených" baterek z invalidního vozíku mám v garáži. Strejda tu bezúdržbovost vzal nějak vážně a ani u druhé sady se nepoučil. Tedy prodloužení životnosti dolitím vody mám jasno a chtěl jsem to provést i zde.

Chtěl jsem dolít i startovací aku a překvapilo mě, že už tam nejsou špunty přikryté krytkou a zamaskované samolepkou. Ta plastová krytka je tam přivařená a nejde to nijak rozumně otevřít a dolít. Grrr....

Tak se to po víkendu pokusím otevřít a uvidím, co tam uvnitř vlastně je. Musím si pořídit hustoměr...

Mne sa podarilo na prvý šup :

https://www.dhd24.com/archiv/2011/21/53 ... -fuer.html

Hustomer bude asi nepoužiteľný.

luky píše:Prosím o radu, chystal jsem se ověřit stav baterky a dolít destilku. Je tam 6 špuntů s nápisem "do not open". Tak jsem na vážkách, jestli je to proto, aby se v tom BFU nehrabali a nebo je tam nějaká hlubší myšlenka? Totiž, nepodařilo se mi najít hladinu elektrolytu. Tak počítám, že to bude mít baterka spočítaný. Stáří té baterky neznám a o jejím nabití v poslední době mám pochybnosti. Takže stejně mě na jaře asi čeká nákup nové.
]

Ja osobne mám s gélovou batériou takúto skúsenosť.
Batériu som si doniesol zo šrotu, je 12V / 175Ah, keď som ju doniesol domov mala len 5V. Na batérii som vykrútil plastové zátky, gél v nej bol dopraskaný a suchý. Do batérii som podolieval destilovanú vodu a nechal postáť až voda vsiakla do gélu. Potom som batériu začal nabíjať prúdom 5A a batéria sa normálne nabila na 14,2V. Po nabití som do nej dolial kyselinu asi 1,5 cm nad platne a batéria funguje dodnes, čo je už asi jeden rok. Na plastových zátkach som odstránil poistné ventily a batériu prevádzkujem ako otvorenú kyselinovú, zhruba raz do mesiaca do nej dolejem destilovanú vodu.

Tu je pohľad do batérii pred a po doliati vodou. Ten gél sa asi postupne rozpúšťa.
V batérii meriam aj hustotu.
Na batérii občas urobím záťažový test.
Napätie na batérii bez zaťaženia:
Napätie na batérii pri zaťažení 100A po dobu asi 5 sekúnd:

kde do toho berete kyselinu? mam tak desitku baterek prakticky uplne na suchu...

Matess píše:kde do toho berete kyselinu? mam tak desitku baterek prakticky uplne na suchu...

Ja ju kupujem v drogérii 1,5 eur 1l.

mozna by to stalo za oziveni... jaky myslite ze je spravny postup? zalit baterku destilkou, pokusit se nabit, vylit ven, zmerit hustotu, dodat kyselinu a vratit zpet?

Matess píše:mozna by to stalo za oziveni... jaky myslite ze je spravny postup? zalit baterku destilkou, pokusit se nabit, vylit ven, zmerit hustotu, dodat kyselinu a vratit zpet?

Skúste postupovať tak ako ja o príspevok vyššie, možno pomôže, možno nie. Ale vyliať to von asi nie, a ak je batéria gélová ani to nepôjde.

Olovo neznám a po pravdě ani nechci Myslím, že to bude asi taková "gelovka" jak většina pro motorky. Tuším je tam elektrolyt nasátý do rouna, ale je tam řekněme v klasické kapalné formě. Taky mi sedlácký rozum říká, že je třeba zjistit jestli byl AKU vylitý či vyschlý Pokud vylitý tak je třeba dodat kyselinu, pokud vyschlý, jsou soli přítomny (odpařila se jen voda) tak destilku. Jenže pokud to člověk neví tak je dle mne nejlepší AKU vybít po nalití destilky do mrtě a potom nalít kyselinu. A jestli je možné za dalšího provozu měřit hustotu, tak za známých stavů AKU ji změřit a eventuálně "doladit". Ten "neutrální" postup zmíněný výše nemusí být na začátek špatný a pokud je možnost onoho "doladění" hustoty tak se asi pro tento těžký kov nedá udělat víc, myslím tedy.... Je tu ale hromada zastánců Pb s bohatými zkušenostmi, tak asi řeknou víc
Edit: A ten nápis ve mně evokuje touhu prozkoumat to