Fórum MyPower.CZ

porculán je dobry izlolant ale tanier? - urcite to je vse zapojeno obvodove spravne, ale chtelo by to trosku ucesat.... kdysi davno jsem v tomto provedeni zacinal. rottenkiwi velka hlava jako ty ? ...

CHcelo, ale nie sú money na Pylontechy a racky ako má Youda.

Takhle.zeshora.mi taky vypadaji rovne. Muzes zboku prilozit neco rovneho? Nebo.jsi to zkousel? Mam tam.rozdil tak 1-2mm. Vybouleny jsou cca v 1/3 odspodu. Diky

Priložil som tam zrkadlo a zdá sa to úplne rovné, 100 um ?

Mne tam idú prúdy 17 až 25 A na 100 Ah LiFe, teplota 21 až 24 *C,
nejdem pod 24.2 V, len výnimočne, nabíjam na 28.43 V, na pár min.

dumi píše:

....... je to opravdu nutne? ........

V obecné rovině není nutné nic. ALE, investuji mnoho tisíc do baterek a zdráhám se jim udělat dobře za zlomek jejich ceny. To postrádá logiku. Potom je otázka, zdali se vůbec třeba pojišťovat.

To, že to někomu funguje bez stažení, neznamená, že je to obecné pravidlo.

rottenkiwi píše:

Priložil som tam zrkadlo a zdá sa to úplne rovné, 100 um ?

Mne tam idú prúdy 17 až 25 A na 100 Ah LiFe, teplota 21 až 24 *C,
nejdem pod 24.2 V, len výnimočne, nabíjam na 28.43 V, na pár min.

To nabijis podstatne vic nez ja. Co udelas po dosazeni toho vysokeho napeti? na kolik snizis?

Zapnem tažbu alebo klímu alebo bojler. Zníži sa to v pripade jasného poč. na cca. 27.5,
ale keď prídu mraky, tak to samo ide ešte nižšie.
Ale na tých 28.42 sa to dostane max. 2x do mesiaca.

Spotrebu mám vyššiu ako dokážem s 6660 Wp pokryť.

Teplota, kde se baterky provozují? Může mít na to vyboulení vliv?

MOže. Vybúlenie je prejav zvačšenia častíc prilepených binderom na elektródach.
Teplota mimo rozsah k tomu prispieva.
Podobne podles napatia sposobí rozklad Cu current collectora.

Tiež nabíjanie pri -20 až 1 *C sposobuje litium plating,
čo može viesť neskor až k prehriatiu / pri nabíjaní / a k explózii
ako na mnohých obr. na nete vidno.

Já bych v tom žádnou vědu nehledal. v podstatě se jedná o vlastnost, nikoli o vadu.
Nafouknutí bylo pozorováno i u fungl nových článků které se nabíjely na 3,6V což jim nemůže uškodit.
Stáhnout určitě ano ale s citem. Na hliníkové desky bych se vykašlal. Používám na to 2 závitové tyče 8mm a 4ks L profilu.
Nestahuj to úplně na krev, jen tak aby články pevně držely. Zhruba stáhni polovinu deformace o kterou se nafoukly) Potom případně čas od času (týden) o závit přitáhni.
Pokud to se stahováním přeženeš, je riziko, sice malé ale existující (pozorováno statisticky 0,1%) že se stahnutím poškodí separátor, dojde k samovybijení a zničení článku.

Odkaz na manuál výrobce kde jsou všechny informace je zde:
https://www.thunderstruck-ev.com/Manual ... Manual.pdf

Co dělat s nafouklými články se píše v kapitole G2 na straně 37: What to do with swelling.

Teplota bych rekl ze neprekrocila ambientni, tzn max 30 stupnu kdyz byly vedra, bezne spis tak 23-25.

Ota: diky za info. neni treba se toho tedy bat? popravde me to trosku znervoznilo, protoze sem se snazil baterkam delat dobre. Jen jsem v tom manualu nenasel tyhle konkretni, na kodu maji LYP a v dokumentu takovy kod neni a u vsech bateri udavaji nabijeni pres 4V, nicmene kapitolu o nafukovani jsem nasel. Nemas fotku jak to mas provedene? nejak si nedovedu predstavit ten L profil. Diky.

netusim proc se to stalo. nemuze to byt treba tim, ze kdyz dosahnou 27,2V tak automaticky zvysim zatez menice tak, aby napeti kleslo na 26,8 (regulatory perou doraz) a ja odcerpavam vlastne prebytecnou energii tak abych drzel na bateri 26,8V, s tim ze proud kmita kolem nuly, jak se potkaji regulatory.

Zkusim je tedy stahnou jako pack a uvidime, trosku se mi to komplikuje, protoze je mam ve dvou radach. No budu to muset cele preskladat.

Jeste me napadlo, v tom navodu pisou, ze za bezneho provozu se to nenafoukne, ze je to bud prebitim nebo podbitim.

Nemuze to byt tim, zena bateriich drzim 27,2V do doby nez klesne proud pod hodnotu 1A? a az pak snizuji napeti? nekde jsem se docetl, ze pokud prod klesne pod 0,01C lzeto povazovat za nabito.

Fotku nemám. prostě poskládám baterky do řady, po délce zkaždé strany strany jsou 2 závitovky na každé straně z boku a u první a poslední baterky je L-ko, postačil by možná i plocháč se 2 dírama ve kterém končí závitovky. A pak se šroubuje aby to bylo natěsno.
S tvým nabíjením si myslím že jim ublížit nemůžeš.

Tak sem.si ze znytku.hliniku uriznul dve bocnice. vymeril presne 4 zavitoky. Stahnul, utahnul vse na 1,5Nm a pak.sem.si vsim 8meho.clanku zapomenuteho na zemi

Takze zejtra musim koupit nove zavitovky.

Bude to takhle stacit ten bok nebo ke treba pres celou plochu clanku?

ha tak to je nemile... no naštěstí závitovky jsou malé zlo. Tohle považuji lepší než jak to má 95% lidí. Podle mě úplně v pohodě....

Já to mám stažený jenom páskama co jsou na palety, a nic se neděje už čtyři roky... běžně se používají jenom dva vinglíky, máš to až moc důkladně... Až půjdeš zítra kolem obchodu, tak si na ty závitovky kup nějakou plast. hadičku, předse jenom je to kus vodivé hmoty podél celé baterky, a zkrat je hned...

Ten plech se uprostřed prohne samotným stáhnutím,dal bych ještě přez díry 2x jekl (30x30) a máš jistotu rovné plochy na krajních článcích.

Ten "plech" je 3mm tlustej eloxovanej hlinik, kterej ma jeste bocni vybezky.

Foceno v rezu pri pohledu na.bok.clanku. ta hrana v rezu je kolmo k zemi. Tudiz by se museli prohnout i ty "zebra" zkousel sem to v ruce ohnout. Ani tuk. bez tech zeber se to trosku prohne.

i tak to chce vyztuzit?

Jakékoli řešení stažení je lepší než nic, ALE, je dobré stažení udělat tak, aby bylo i funkční, tudíž minimálně ony boční plotny by měly být dosti tuhé. Nelegovaný hliník je značně měkký, tudíž omezeně použitelný.

Jakou silou to bude stazeny? jdu zkusit ten plech dat to sveraku a ohnout...


EDIT: nepodarilo se mi to vubec ohnout, to by to spis prasklo. Myslim, ze to bude dostacujici