No hele bavme se o realnem soucasnem voze, k jehoz baterkam se dostaneme....
Takze ma oblibena I3.
Auto dokaze potahnout mirne nad 125kW, napeti baterie jmenovite je 355V, maximalni 400V, min cca 330V, jistene je to 350A pojistkou a 350A dokaze konzumovat. Papirove je motor pretizitelnej 125kW po dobu 30sekund,
Kdyz to mydlim po dalnici ustalenou 154km/h (vic to nejede - omezvac) papa cca 100-200A.
Nabijeni max 125A
Ta baterie jako stacionarni uloziste u baraku bude umirat nudou.
Premyslim ze az to uzraje tak to sprovoznim klidne i bez panelu, nabijet budu nejlevnejsim nocnim a prez den na to budu fungovat
Napsal: čtv črc 08, 2021 8:38 pm
- to se pocita