Prečo dať prednosť olovu pred Lithiom, video porovnanie

[Ryko]

Ak sa to tu už objavilo, tak sa ospravedňujem a admin môže príspevok zmazať, ale našiel som na youtube veľmi peknú analýzu a porovnanie technológií olovenných a litiových batérií pre FVE aplikácie. Je asi rok staré, ale myslím, že stále veľmi aktuálne a po zhliadnutí oboch častí vidím olovo v úplne inom svetle. Zásadný problém olova vidím len v bezpečnosti pri trakčných bateriách, ak nejde o AGM alebo gelové prevedenie. Riziko vzniku výbušnej zóny v dome je určite nežiadúci efekt. Občasnú údržbu a kontrolu osobne nevidím ako problém.

Tu sú videá:
https://www.youtube.com/watch?v=LPPUqLZOqCQ
https://www.youtube.com/watch?v=VzWQCjYXpfU

[rva]

Nevím o nikom, kdo by měl lithium a přešel na olovo. Ale řada přešla z olova na lithium. Ta videa se mi po namátkovém zhlédnutí jeví jako jednostranná. Už porovnání ceny za kWh, kde porovnává celou kapacitu olova, zatímco olovo se v praxi vybíjí jen o třetinu.
Smrtící je pro olovo hlavně to, že nemůže být dlouho vybité, což u nás znamená starost celou zimu. I nabitá baterie se celou noc vybíjí a od rána se čeká, jestli do ní nějaká energie přiteče a jestli bude do večera nabitá.

[Diablo1st]

No podľa mňa je to troška zavádzajúce. Lebo hovorí o Lithium a nevyužití 20% spodnej kapacity a 20% hornej kapacity, čo je u LiFepo blbosť.
Ak používaš LiFePo medzi 3,1-3,45V dostaneš niečo cez 90% kapacity batérie. Ak potrebuješ rýchlejšie nabiť batériu tak môžeš zdvihnúť horné napätie na 3,55V.
Potom vraví, že Cycle life sa u Lithium batérii udáva pri poklese na 70% kapacity. Znova blbosť u Lifepo. Výrobcovia Lifepo udávajú 80% pokles.
Čo sa životnosti týka tak to je totálny blud. Fakt niekomu vydržalo olovo viac ako 10 rokov?

[turbyho]

pokud se cykluje tak to neni ani technicky mozne.

[Franta2776]

No podľa mňa je to troška zavádzajúce. Lebo hovorí o Lithium a nevyužití 20% spodnej kapacity a 20% hornej kapacity, čo je u LiFepo blbosť.
Ak používaš LiFePo medzi 3,1-3,45V dostaneš niečo cez 90% kapacity batérie. Ak potrebuješ rýchlejšie nabiť batériu tak môžeš zdvihnúť horné napätie na 3,55V.
Potom vraví, že Cycle life sa u Lithium batérii udáva pri poklese na 70% kapacity. Znova blbosť u Lifepo. Výrobcovia Lifepo udávajú 80% pokles.
Čo sa životnosti týka tak to je totálny blud. Fakt niekomu vydržalo olovo viac ako 10 rokov?

Výrobci kvalitních olověných baterii uvádí životnost v solárním systému 12let.Taková baterie,ale není levná.

[Ryko]

Zaznela tam aj jedna zaujimava informacia, ze lithium nema rado, ak je plne nabite a bateriu to degraduje a naopak olovo ma rado plne nabitie... Nasledoval graf, kde je vidiet, ze pri FVE je bateria vacsinu casu blizko plnemu nabitou, co by tiez nahravalo olovu. U mna po cca 20 cykloch vidim, ze stav (takmer) plneho nabitia je mozno 10 hodin a k blizkosti spodnej hranici som sa tento rok od jari prakticky nedostal... Mam 15 kWh bateriu. V zime to samozrejme moze byt ine. Ale na zimu mam FVE viacmenej ako zalozny zdroj a s vybijanim baterie domacnostou velmi nepocitam

[fukuši]

Ja koupil 8 let jetého skutra s origo touto bateríí najeto 11 000Km od prvního majitele.Byla tam prokazatelně 8 let a po těchto letech skutr najel pořád cca 40km jak za mlada.Nikdy bych tomu nevěřil.Zátěž při rozjedu 57A jinak cca 28A.
Druhej mám ten sam ale 40Ah Winston 7 let a po 10 000km najedu 28km.Olovo vyhrálo.Neuveřitelné.

https://www.battery.cz/baterie-csb-evx1 ... gI0yvD_BwE

[Soban]

Ale skůtr je něco jiného jak FVE!

Vybíjíš tu baterii do 0? Asi ne jinak by jsi musel ten skůtr domů tlačit.

Jak dojedeš tak ji určitě dáváš hned na nabíječku, takže je baterka vždy nabytá na 100%

Nám v autě taky vydržela baterka 7-12 let ale to bylo staré auto které poctivě dobíjelo a při vypnutém klíčku byl odběr 0mA prostě baterka odpojená!

Dnes v autě baterky nevydrží protože zmršené dobíjení a počítače pořád žerou baterku když stojí.

Jinak Olovo je větší, těžší, nedá se cyklovat jak ji budeš ždímat víc jak 30% tak rapidně klesá počet cyklů atd...

Prostě olovo není vhodné pro FVE, a pokud se někdo nechá ukecat nějakými nesmysly je to jeho věc

[bokser01]

Když jsme u olova a vybíjení z nabitého stavu do 0 a opět nabití a další den stále dokola... Tak takto jsem odepsal olova 20Ah ve skůtru za 3 měsíce. Nejsou sice uplně KO ale dojedu na ně tak polovinu toho co při koupi.

[Ryko]

Nie som obhajca olova, skor naopak, ale prave tie statistiky kedy je bateria vo fve nabita a vybita hovori jasnou recou. Ak ide bateria tak ako mne celu sezonu - stav nabitia 70-100% - vidim olovo ako velmi zaujimavu moznost.

[Diablo1st]

Daj sem prosím štatistiky s SOC batérie za jednotlivé mesiace, lebo tých 70-100% sa mi nejako nechce vidieť v dlhšom horizonte.
To by si musel mať brutal veľkú batériu alebo sakra malú spotrebu, alebo prepínaš sakra skoro na DS. Lebo sú dni, kedy aj cez leto FVE vyrobí prd, takže zákonite ti musí batéria poklesnúť pod 70%.

[bokser01]

Já ty svoje PB carbony taky moc necyklím... Je v tom grafu vidět i nedostatek fáze BULK kde to má měnič nějako nedomyšleno a BULK se zapne spíš náhodně a většinu dní dosáhne pouze hranice floatu a začne omezovat proud...

[Plazivec]

Bába má tříkolku 48V. Koupili jsme do ní nové baterie. Nebyly levné, sehnal jsem origo co tam dal výrobce, 250€ jsme vyplázli. Párkrát bába přijela a nechala to vyblitý, nic neřekla než jsem si všimnul, uběhlo pár dní, nemám na starosti jen baterky do kriplkáry. Za jednu sezonu se nafoukly a nedojela už ani do krámu při plném nabití. Nasral jsem se a přemluvil ji na novou baterii lion 50ah CATL, tady od Mikela. Pánové, tu baterii jsem za dva roky nabíjel dvakrát!!! Naposled před měsícem a i to jsem řekl, jestli nebude jedzdit víc, budu ji muset na zimu nechat kapku vybít. Kriplkára je lehčí stálo to ani ne 500€!

Edit: pán ve videu ani slovem nezmínil sulfataci