Fórum MyPower.CZ

Predam batérie moduly 24 V 210 Ah z Automobilu Tesla . Uložená energia cca 5 kWh.
Blok sa skladá sa z 444 článkov Panasonic 18650, 3200 mAh. Zapojené sú 6 seriovo x 74 paralelne
Prevádzkové napätie ideálne 21 V až 24,5 V . Minimálne napätie 18 V, Maximálne 25,1 V
Batérie sú 4 ročné,
Vhodné do fotovoltaických elektrárni, záložne zdroje

pokud bys chtěl prodat,napsal bys i cenu,ta tu tak nějak chybí...nebo že by zadarmo...

Prepáčte páni . Jeden modul 800 euro. pri väčšom odbere zľava. Mám voľných 10 kusov. Ostatne chcem použiť. Potom budem referovať výsledky v kuliho experimentálnej kolibe https://forum.mypower.cz/viewtopic.php? ... 5&start=20

kuli, neber to osobne ale Mikel predáva nové lionky 100Ah 12ks za 714€ a to sú nové a určite tých 100Ah majú + dáva záruku 2 roky. Nenahnevaj sa, ale mne tá cena príde byť prehnaná na použitú batériu kedže nepoznáme ani len ich skutočnú kapacitu. Či tú kapacitu 210Ah máš zmeranú?

Je to cca vypočítaná kapacita podľa km. Auto malo 120 000 km. Nemalo ešte ani 5 % ked ju naposledy kalibrovali.
Auto bolo nabúrané, ale iba predok, ešte aj na obal mám kupca. Bola to iba prvá ponuka, chlapom s fóra určite zľava, pol roka dám záruku a ak by niekto chcel vrátiť do týždňa vrátim plnú cenu. Nerobím to ani tak na kšeft, len ceny na internete ma zaskočili 20000 - 25000 - 30000 korún českých alebo aj 1150 euro a mne stačí cca 20 - 30 kW tak sa mi podarilo kúpiť celú.
Zatiaľ som počul na ne chválu, v aute idú aj na 5C a nerozchodia sa napätia. Bežný človek ich používa aj pri dvoch moduloch cca 0,5 C. Je to kompaktný pack ešte to aj dobre vyzerá. Stačí dať iba BMS na monitorovanie
Skusenosti odovzdám na https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=18&t=7112 alebo https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=23&t=7035

Zapojeni 6S napetove neni to uplne TOP pro vyuziti ve FVE. Primarne se pouziva 7S pro 24V

Mikel píše:Zapojeni 6S napetove neni to uplne TOP pro vyuziti ve FVE. Primarne se pouziva 7S pro 24V

Je to tak, při 2S těch bloků by se to dalo provozovat na 48V systému s menšími nároky.

Je to pravda 6S x 2 = 12s nie je ideál mám 3 x King, ale keď dám viac blokov tak ich budem použivať 40 - 90 SOC a vydržia 20 rokov. Sú meniče ktoré pôjdu aj nižšie s napätím . https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=17&t=7119. Ak ich nepredám zapojím všetky a budem referovať ako to funguje https://forum.mypower.cz/viewtopic.php? ... 5&start=20

Nechcem Ti tu spamovat,ale sám používam tiež aj 12S-kový systém,a nevidím tam žiaden problém,jedine menič musí zvládnút relatívne nízke napetie,a je to vyriešené,a že regulátory nepojdu na svoj maximálny výkon,ma absolutne netrápi,ved tam ide len o dva tri panely,a to vzhladom k baterke za výbornú cenu je absolutne nepodstatné

Jak teda budeš řešit BMS? podle mě 12s není problém, pro měniče, který zvládnou olovo a jedou do 41-42V. Že ty baterky nebudeš trápit až dolů je jenom dobře, pak je potřeba být rozumnej i nahoře, ale na druhou stranu, podle mé zkušenosti se mezi 4.1 a 4.2V ukládá dost velký množství energie, jistě víc než mezi 3.3 a 3.4V... Tj standartně nabíjet na 4.1 a když bude předpoklad dalších dnů temna, tak nabít na 4.2V (equalize), pokud bude zrovna čím. Stejně je potřeba ty baterky jednou za čas srovnat.

Moc pěkné, vidím, že už máš novější bloky s hliníkovýma bočnicema, jak jsem ti psal minule, s Victronem mi to chodí 40-48,5V s tím, že pod 42V jsem se snad ještě nedostal.
Za mě to prodáváš za dobrou cenu, dával jsem za ně před 1,5 rokem 1000e za blok.
Myslím, že to někdo poptával na Fcb ve skupině fotovoltaická elektrárna, tak to dej i tam
Přeji brzký prodej

Já bych to zase neprodával,ti tři žrouti si dost vemou i bez měničové části a mít kapacitu na EV po příjezdu domů se vždy hodí,všechny přechodné týdny s tím taky vykryješ.Je to skladné,jen ta možnost plamene by mě v domě znervozňovala ,jinak stav se dal zjistit když byla ještě na autě existuje vyčítání sekcí.

To Kodl69 :
Smart BMS som prednedávnom objednal túto
https://www.aliexpress.com/item/1005001 ... 4c4dCqafs5 na vlakne https://forum.mypower.cz/viewtopic.php? ... 2&start=20 .
Objednal som na skúšku 100 A. Mám tri Kingy, čo by bolo lepšie 3 x 100 A, alebo 1 x 300 A. Skúsme niečo vymyslieť,
ale na vlákne https://forum.mypower.cz/viewtopic.php? ... 5&start=20

To Tomano79 :
Inšpiroval si ma ty, aj poradil. Už sa aj začali predávať. Volal som kamarátovi, aby ešte niečo pozháňal

To marko250
Pred plameňmi mám rešpekt
Tá smart BMS odpojí batérie od meniča, pri najhoršom by sa zničil menič pri náhlom odpojení od panelov. Alebo ešte vymyslieť odpojenie súčasne baterie aj panely

Moduly 24 V 210 Ah cca 5 kWh sa predali. Ešte mám Moduly 24 V - 396 článkov Panasonic 18650, 3200 mAh. Zapojené sú 6 seriovo x 66 paralelne. Staré sú 5 rokov, degradácia 5 %, odhadovaná energia 4,5 kWh
Prevádzkové napätie ideálne 21 V až 24,5 V . Minimálne napätie 18 V, Maximálne 25,1 V
Cena 720 euro za modul. Pri väčšom odbere zľava.

Ideme jednu "bateri" rozobrať pre účel testovania a jasne že je záujem aj o články. Na https://forum.mypower.cz ste ma celkom dobre prijali. Kritiku beriem - posúva ma ďalej, som chlap prosty. Nie celkom sprostý. Jasne, že výsledky poskytneme. Robím to zo svojím potomkom, preto my.

Tak batériu sme rozobrali a pretestovali.Čakal som, že to bude lepšie, ale za tú cenu … . Výhoda je, že to netreba skladať, má to poistné drôtiky atd.

Tak co čekat od baterky, která dostávala záhul v autě?
Me osobně ty packy z tesel přijdou značně předražené.

Skúsme to vypočítať:
2,7 Ah x 3,7 V = 9,99 Wh x 444 článkové = cca 4,40 kWh x 2 ks = 8,8 kWh

batéria 2 ks x 800 = 1600 e
bms 60 A 1 ks x 60 = 60 e
bedňa 1 ks x 100 = 100 e
.............
1760 : 8,8 kWh = 200 e / kWh
Mám ich zapojených 10 ks. Pri mojom hladkaní ( nabíjanie a vybíjanie cca 0,2 C ) musia vydržať 15 rokov