Žvanírna, bylo Energie zdraží víc, než se čekalo

[? cipis]

FV materiálu třeba Jinak by to lidi nekupovali v Polsku, Itálii, Španělsku, ...
A spousta dalších věcí, okna, dveře, nábytek, kování, ...

[? Franta2776]

Podíval jsme se na ceny Enyaku porovnání s Teslou a až jsem se lekl:
https://stock-cars.skoda-auto.com/260/c ... i4wLjAuMA..

S cenou bude muset škodovka něco dělat,jak se budou blížit prodeji 500000aut/rok budou hrozit existenční problémy.

[? eman]

FV materiálu třeba Jinak by to lidi nekupovali v Polsku, Itálii, Španělsku, ...
A spousta dalších věcí, okna, dveře, nábytek, kování, ...

Stavební materiály, dřevo, auta, do háje, snad všechno co člověka napadne. A to je Německo s 3x vyšším platem. V Polsku jsem kupoval bižuterii na FVE doslova za třetinu. TČ jsem tam koupil za 55tis. u nás je za 130tis.

[? Martin P]

I když ten stát máme plýtvající a rozežraný z něčeho žít musí.
1)U cest to lze udělat jako v zahraničí a to placené úseky a mýtné brány.Kdo pojede po dálnici zaplatí.Při troše snahy jdou spoplatnit tímto způsobem i okresní cesty.
2)U nás jsou velmi malé majetkové daně.Každý kdo má nemovitost je bohatý člověk.Proč by nemohl platit 30-50000kč/rok místo 1500Kč???Před touto daní se nedá skrýt.

Existuje 10 způsobů jak narovnat státní finance,ale ani jedním se nedají vyhrát volby,

S tím zvyšováním majetkových daní z obytných domů bych moc neblnul. Protože každá nemovitost má nějakého majitele. A ten, pokud nemovitost pronajímá na pronájmu určitě nebude chtít prodělat. Tudíž daň s největší pravděpodobností přeúčtuje nájemci. A pokud ji zaplatí sám majitel? V současné situaci to bude tak akorát znamenat méně peněz pro jeho rodinu a pro erár další zdroj pro "přerozdělování" do "správných" kapes.

[? mirekcafa]

I když ten stát máme plýtvající a rozežraný z něčeho žít musí.
2)U nás jsou velmi malé majetkové daně.Každý kdo má nemovitost je bohatý člověk.Proč by nemohl platit 30-50000kč/rok místo 1500Kč???Před touto daní se nedá skrýt.
Existuje 10 způsobů jak narovnat státní finance,ale ani jedním se nedají vyhrát volby,

myslíš i ty důchodce co dožívají ve svých baráčcích z mizernýho důchodu? Jen proto aby se stát který z toho půlku nesmyslně rozhází, napakoval? Vždyť to můžeš do státní pokladny odvést dobrovolně.

[? Franta2776]

I když ten stát máme plýtvající a rozežraný z něčeho žít musí.
2)U nás jsou velmi malé majetkové daně.Každý kdo má nemovitost je bohatý člověk.Proč by nemohl platit 30-50000kč/rok místo 1500Kč???Před touto daní se nedá skrýt.
Existuje 10 způsobů jak narovnat státní finance,ale ani jedním se nedají vyhrát volby,

myslíš i ty důchodce co dožívají ve svých baráčcích z mizernýho důchodu? Jen proto aby se stát který z toho půlku nesmyslně rozhází, napakoval? Vždyť to můžeš do státní pokladny odvést dobrovolně.

Tak může stát třeba zvednout DPH na potraviny a zaplatí to všichni i ti skutečně chudí co nemají nic.
Ten kdo má dům je bohatý všude na světě i když je důchodce

[? Franta2776]

Tak nějak bude Putin exportovat plyn do Činy:)))Technologií na to má

[? ChlapeczDediny]

ale noták. Svoboda pohybu? Pánové to už nevíte co vymyslet. Nebo Vám snad někdo zakazuje s EV kamokoli cestovat?
To že musíte nabít přeci svobodu nijak neomezuje.

Limitovat možnost tankování EV je daleko snazší, než spalovák, ani nemusíš na benzinku s velkým techničákem. Lhostejno zda globálně nebo individuálně podle sociálního kreditu nebo politické orientace jednotlivce.
Nemusíš se dostavit na plánovanou demonstraci nebo budeš mít omezen akční rádius na rodinné výlety, ani nemrkneš....

[? Ronn]

... Ten dojezd je sice průser
a pokud se vybije mimo dosah nabíječky, tak si s kanystrem nedojdete,
Nabíjet se dá kdekoliv. Horší bude, až si prosadí gps sledovačku ....

Tak popořadě.

Zákon první: 500km dojezd je fakt průser , pokud eman nedojede na jedno nabití až do Moskvy, bude šířit EV hate.
Zákon druhý: Pokud se vybije mimo nabíječku, tak seš stejnej mamlas jako když Ti ve spalováku dojde palivo. Akorát lidi, co svoje EV pojistili u Alianz (protože je nejlevnější) mají odtah na nejbližší nabíječku zdarma. Ty mezi tím samozřejmě dojdeš s kanystrem .
Zákon třetí: Právě, že z 80% nabíjíš doma, tak Tě zdaní podle nájezdu.

Představ si, že dneska sem si dovolil vyjet s autem jen ze 70% nabitým a jel na Pha Stodulky (52km) a zpět domů a pák do Kolína a zpět a pak do Říčan a zpět... a nikde sem nenabíjel.. jen doma A ještě ze sluníčka... to je fakt průser ten elektromobil...

[? cipis]

Jo, je to průser, až zůstaneš v koloně v zimě a nebudeš se moct pár hodin hnout.

[? cipis]

A doporučoval bych všem trochu ubrat z toho ironického až sarkastického tónu. Jsme tu mezi techniky, ne politiky ...

[? glottis]

Jo, je to průser, až zůstaneš v koloně v zimě a nebudeš se moct pár hodin hnout.

To je častý omyl. To topení zase tak moc nežere kór když tam máš tepelko. To může dojít i benzín. A možná že dřív

[? eman]

Ronn: Zase EV fanatismus. 500km mají dojezd ty nejdražší EV, navíc za ideálních podmínek. Moje auto taky žere 6l, při kontinuální jízdě po dálnici.
A se spalovákem nemusím plánovat kde je nabíječka a jestli u ní bude volno....mám je všude.

glottis: Myslel jsem, že v koloně se posunuje, tedy energeticky nejnáročnější činnost....

[? Martin P]

Já jednou po nádraží posunoval vlak o hmotnosti 2500 tun. A to bylo sakra energetiky náročné.

[? glottis]

[color=#0000FF]glottis: Myslel jsem, že v koloně se posunuje, tedy energeticky nejnáročnější činnost....

Cipis psal o stani kolone v zime. Ne o posunovani v kolone. O efektivite EV pri posunovani v kolone nic nevim ale cekal bych, ze to nebude tak narocne jako u spalovaku, kdy krome turovani motoru trpi spojka, desticky, kotouce a kdo vi co jeste. EV se rozjede a mozna i zpatky neco odrekuperuje ale k tomu muze napsat nekdo kdo ev ma.

[? cipis]

Jako tohle by mě zajímalo, celkem dost. Ono vyjet na D1 bez plné nádrže/plné baterie je risk tak jak tak
U spalováku v nejhorším vezmu kanystr a k té benzince dojdu nebo někde něco vysomruju. V extrému se petek válí všude dost, byť je to o hubu se statikou. S baterkou asi dost těžko, a pokud bude mít někdo generátor, tak je to už zase spalovák.
Co se týče toho posunování v koloně, tak ano, s tím nelze nesouhlasit, přenos výkonu je úplně někde jinde, to opotřebení auta bude mnohem menší.
Co se týče té doby a topení, tak samozřejmě stání a posunování, hnout jsem myslel dojet/sjet na benzinku a tam si zalézt do obchodu a být tam v teple, dotankovat, najíst se ...
Je to samozřejmě také o tom, jak je člověk nastavený, byl jsem u nehody, v zimě, kdy si frajírci do auta nevzali ani kabát ...
Na stavbě jsem potkal člověka, co měl slíbenou projížďku EV, ale když dotyčný dojel, tak říkal, že si musel zatopit a že mu to už a projížďku nevyjde, že bude rád, že dojede zpátky, tak odtud to mám, nemyslím si, že by to byl nějaký omyl, byť je to samozřejmě informace jpp ...

[? kodl69]

Co vidím ve svým okolí, tak elektrikou rozmarně hazadují majitelé tesel s řádově 100kWh baterkou (sem tam někdo u mě nabíjí, a pod 50kWh to nikdy není), ostatní, co mají Leaf, renault...(model si nevzpomenu) tak šetří každou Wh, aby dojeli kam potřebují, s Leafem tuším původně 37kWh typycky 2x40km za den bez rozumné možnosti dobití v práci. Tenhle člověk ale za mrazů jezdí dieselovou oktávkou, se slovy, že elektrika je ze sítě dražší než ta nafta, tak proč si nezatopit zadarmo. Leaf pak používá jeho ženská na pojížďky po městě. Ostatně na to asi byly elektromobily původně vymyšlený...

[? xdenser]

Mam zkusenost stani a cekani v EV 54kWh cca 10 hodin pri teplote 0 .. -1, prezil jsem to, pak jeste ujel cca 120km k nabijecce ja zbylo tam kolem 30% kdyz tam dorazil. Prumerny ubytek pri teto teplote 0.3 - 0.7kW, 0.3 pokud zapnes jen vyhrivani sedadel, 0.7kW topeni.
U me vyslo 5.5kWh(10%) za 10 hodin takze prumer 0.5kW, jelikoz nevedel jsem kolik jeste budu stat, tak jsem setril jen s tou sedackou, da se v bunde prezit ale okna jsou pak zamlzene, tak jsem to jednou za cca 40 min odmlzoval.
Takze popojizdeni v kolone zabere vic, nez topeni.

[? Ronn]

Ronn: Zase EV fanatismus. 500km mají dojezd ty nejdražší EV, navíc za ideálních podmínek. Moje auto taky žere 6l, při kontinuální jízdě po dálnici. A se spalovákem nemusím plánovat kde je nabíječka a jestli u ní bude volno....mám je všude.

glottis: Myslel jsem, že v koloně se posunuje, tedy energeticky nejnáročnější činnost....

Eman:

add EV fanatismus.

Tesla Model 3 pro Emana.png

add nejdražší EV. Opět přesně naopak Tesla Y RWD i LR je levnější než Enyaq v totálním základu.
add plánování. Žádné plánování není... tady je odkaz na návod k obsluze Tesla 3 https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... FFE6F.html
na displeji zadám cílovou destinaci a buď mě řekne, kde budu nabíjet anebo dobiju v cíli... prostě dojedeš na místo a strčíš to do EE zásuvky https://shop.tesla.com/cs_cz/product/mobilni-nabijecka A zásuvky máme Eman doma úplně všichni.

Pokud Ti jde o rychlé nabíjení, pak stačí využít https://fdrive.cz/mapa-nabijecich-stanic/w/50

Tam máme za sebou další várku výmyslů, co tam máš dále?

[? cipis]

Zásuvky máme možná doma všichni, ale to je asi tak všechno. Už jsem zvědav, jak to nabiju na ulici v modré zóně, kde není absolutně nic v okolí. To budeme všichni vozit 100m prodlužky a zvonit po okolních bytech, kdo mi ji vyhodí z okna?

Zadat cíl v navigaci je už plánování. Bez plánování je sednout do auta, jet na jedno místo, po cestě na další změnit na základě telefonátu další místo.
S Fábkou udělám Balaton na jednu nádrž tam a zpátky. Pod 5 l/100 km. Za toto ekvivalent neexistuje. Zatím ...