Fórum MyPower.CZ

brumlaj » úte bře 03, 2020 9:46 pm 1
Comment:
Nabíjet youdo, nabíjet. Dobíjí se srnec kterého jsi srazil u cesty. K mobilu Ti také neprodali dobíječku, nýbrž NAbíječku

Já nad tím právě dlouho přemýšlel, jestli tě mám takhle potrápit, tím "dobíjením"

Jinak na češtinu nejsem tedy vůbec odborník, ale řekl bych, že ten příklad s dobíjením srnce, který tak rád používáš, není úplně přesný... ono totiž:
- pokud je baterie úplně vybitá, pak ji "nabíjím"
- pokud je baterie vybitá jen trochu a je potřeba ji dostat opět do plna, pak ji "dobíjím"

No a vzhledem k tomu, že naše baterie nemají 0% SOC moc rády, tak bych řekl,že vlastně všichni spíše "dobíjíme", než nabíjíme. A to ať už dobíjíme baterky ve FVE, nebo dobíjíme do plna elektromobily.

No a když to vezmu ad-absurdum, tak tedy na chudáka srnce u cesty zbývá použít "nabíjení". Sice si dovedu představit, jak někdo "nabíjí" sraženého srnce v příkopě, ale raději si přeju, abych to naživo nikdy neviděl

Chudáka srnce tedy nebudeme prznit a použijeme pro ráno z milosti raději výraz "dorazit". A ono "nabíjení" si necháme například pro osobní zbraně.

Takže za mne hlasuji pro tuto úpravu Pravidel jazyka českého:
- elektromobil a baterie dobíjíme
- zbraně nabíjíme
- sraženého srnce dorazíme (což se mimochodem krásně doplňuje: srazit -> dorazit)

Ten češtin je tak krásný jazyq!

jestli chceš opravdu dobrou EC sehnal bych si vojenskou dvoutaktní 1KVA ZB5A je to poctivej stroj a nechá se docela dlouho přetěžovat a nepadá.

Kozel.S píše:mwt: Cena a nabidka vypadaj zajimave. Pokud mi pockate do leta a podari se me do leta dat ty penize dohromady, tak bych do ni sel.

Když ji ze mne nevytáhne někdo hrubým škemráním, tak počkám. Ale jak bude tepleji, tak ji přece jen raději vytáhnu a vyzkouším, ať se nechystáme na zajíce v pytli (oba...). A taky se podívám, jestli by náhodou ještě nebyla v záruce. Možné to je. Dám vědět jak se k tomu prokoušu

goodbie píše:jestli chceš opravdu dobrou EC sehnal bych si vojenskou dvoutaktní 1KVA ZB5A je to poctivej stroj a nechá se docela dlouho přetěžovat a nepadá.

To je sice pravda, ale sežere ho to zaživa! Bere to i na volnoběh tak ty 1,5 - 2 l za hodinu, při zatížení i 3,5l/h. Je to dvoutakt. Tyhle stroje jsem taky používal, je to fakt postavené pro vojáky východních armád (idiotensicher & bombenfest), ale takticko technická data říkají: přesun na krátké vzdálenosti dva muži, na delší čtyři muži.
Když to spustí v chatové oblasti, nebyl bych si jist, jestli na něj někdo nepřiběhne s vidlemi nebo nehodí "koblihu" od nějakého zvířete... Je to o dost hlučnější než třeba ten Zipper. Ve srovnání s tím Hechtem neb co to bylo zač je to ovšem srovnatelné.
Ale když takový válečný stroj bude v pořádku, tak to našlápne i při -40°C! Osobně jsem to vyzkoušel při -32°C a bez potíží. Tedy skoro stejně jako ta Honda (To kecám, Hondu jsem měl v provozu jen v -25°C, níž už jsem neměl příležitost) Jen...musí mít přístup k éteru, aby ho mohl nalít do pomocné nádržky

Prispejem aj ja trochu....
Pouzivam v praci Kipor ig2600, dobra odhlucnena elektrocentrala, mala spotreba, dobry vykon, je to invertor, takze ma aj ECO rezim, kedy pri nizkej zatazi ide na polovicne otacky. asi po 50 hodinach prevadzky zacala zrat olej, tak som objednal opravnu sadu noveho piestu s kruzkom, vymenil a zatial funguje.

Dalsiu pouzivame elektrocentralu z lidlu parkside PGI1200B2, tiez ma eco rezim /vypinacom sa da zapnut, alebo vypnut/, je dobre odhlucnena, ale par krat sa stalo ze sa nedala nastartovat... a zistilo sa, ze vo vnutri je jeden kabel trochu nasponovany a odpojil sa na jednom sajte bezala asi tyzden v kuse, kazdy den som tam chodil dolievat benzin, na plnu nadrz dokazala ist cca 22 hodin v kuse so zatazou asi 100W-150W. Cital som k nej nejake recenzie... vraj ma problem s plastovou nadrzou na boku- vraj zvykne praskat, ale to sa zatial neukazalo.

Doma mam elektrocentralu tiez z Lidlu, parkside PGI 1200A1, je podobna ako predchadzajuca, ale ma uz na vrchu kovovu nadrz, tiez ma rezim eco, ale uz automaticky, takze sa neda vypnut alebo zapnut, reguluje si otacky sama podla zatazenia /co je trocha nevyhoda, kvoli tomu, ze ked ju narazovo zatazim, tak nestihne dostatocne rychlo pridat plyn a zdochne/ Zatial ma nabehane asi len 10h, nespotreboval som este ani pol nadrze benzinu, takze nemozem hovorit o zivotnosti.

Niekedy davno som este kupil jednu ramovu elektrocentralu, asi to bola nejaka cina... vraj 3500W z hornbachu, ta je velmi hlucna, ale 2000W dala kedykolvek. Asi po 15h prevadzky sa rozbilo zadne lozisko na generatore, ked som to rozobral, tak som zistil, ze rotor generatora je spojeny kuzelom s klukovkou motora, ale ten kuzel bol spraveny na krivo... ked som otacal motorom tak koniec hriadela na generatore, miesto kde je lozisko opisoval kruznicu s priemerom asi 1,5cm Po oprave kuzela, vymene loziska, bezi prilezitostne doteraz.

Este som minuly rok kupoval vacsiu centralu, ale to je uz stacionarna 8kW na jednej faze s ATS, vyrobca je alfain ale to uz nesplna poziadavky malej elektrocentraly a je hlucna ako svina

mwt píše:

goodbie píše:jestli chceš opravdu dobrou EC sehnal bych si vojenskou dvoutaktní 1KVA ZB5A je to poctivej stroj a nechá se docela dlouho přetěžovat a nepadá.

... Jen...musí mít přístup k éteru, aby ho mohl nalít do pomocné nádržky

Co jsem koukal, klasický startsprej "rychlý start" je vlastně dobře kamuflovaný éter, dle složení na boku. Takže ho tam stříknout k benzínové směsi s olejem, zamíchat, přepnout a dupat na to. Ale nezkoušel jsem ho v tom. Protestující čtyřtakty ale donutí startovat ať se děje, co se děje.

ne, sprej přímo do sání, z benzínu to hned vyvře. Ale to je o startování za krutejch mrazů, to už asi nezažijem...

V nouzi lze.pouzit i bremsik (cistic brzd). Ale pro motor to nebude zadna radost.

Přidám se taky do tohoto tématu. Vybírám menší elektrocentrálu do RD jako zálohu až nepujde elektrika.
Chci aby utáhla ledničku, plynový kotel, nějaké nabíječky. Možná by se mohla hodit i na nějaké nářadí 230V pokud bych s ním pracoval někde kde není elektrika. A aby byl relativně tichá.
Půjde kotel na elektrocentrálu ? Starý Dakon vyžadoval uzemnění, jinak nešel. Teď mám nový Junkers.
Přemýšlím o malé "kufříkové" invertorové s výkonem okolo 2kW. Honda je prý dobrá, ale 40 tisíc za EU22i dávat nechci, tak nějakou střední třídu.
Co takový Heron 2000W ? Kipor IG 2000 - dováží sem tato firma ještě ? skoro je nemůžu najít
Nebo ještě nějakou jinou značku ? Hyundai, Yamaha ?
Díky za rady

Osobně uvažuji nad Heronem https://www.heron-motor.cz/produkty/ele ... ly-8896230 a do něj palivo Aspen4 https://www.gardentech.cz/shop/les/aspe ... ry-5-litru. Ce se týče provozu kotle na centrálu tak kotel pojede pokud má centrála spojený nulák se zemí, kotel si přes tohle spojení hlídá plamen.

a jak na centrále spojit nulák se zemí ? Předpokládám že centrála nemá nulák.

Cože? Samozřejmě, že nulák má, vůči čemu by asi bylo to generované napětí? A zem má také, viz ta šroubovací svorka na panelu.
A s tím spojením u kotle to bude také nejspíš jinak, to bych pak kotel nepřipojil přes fíčko (byť má, jako důležitý spotřebič, výjimku).
U starých kotlů Destila byla termoelektrická pojistka, tj. plamen zahříval článek a ten držel sepnutou pojistku. Jakmile se článek ochladil, tak se rozpojila pojistka.

Moje kotle (Immergas a Geminox) mají termočlánek ohřívaný plamenem, který je napojený mezi nulák a zem. Ten termočlánek generuje proud do 1 mA takže chránič nevyhodí. Přišel jsem na to tak, že jsem zapojil kotel přes rozdvojku a kotel se nerozběhl. Následně jsem zjistil, že rozdvojka měla prohozenou fázi a nulák, takže proud z termočlánku neměl kudy téct. Předpokládám, že centrála bude mít nulák uzemněný, ale nemusí to být pravidlo.

Prohozená fáze s nulákem je jedna věc a nezapojená zem bude druhá.
Ten článek rozhodně nebude mezi nulákem a zemí, ten článek drží sepnutý hlavní ventil plynu, tedy, když je zahřátý.

Jo, jasně že centrála má nulák. Chtěl jsem napsat že nemá uzemnění.
A ta uzemňovací svorka se zapojuje kam ?

No kam asi, když je to zem ...

No přece se nechá v luftu, tak jako je naše planeta ne? Ja ji chytám jen když je v blízkosti něco železného, ale viděl jsem i borce se zemnícím kolíkem a kusem drátu.

jasně, takže železnou tyč . Na kotli by to mohlo jít na měděný rozvod potrubí ?

Záleží jestli je topení uzemněný na nějaký zemnič.