E-kolo

[Franta2776]

Když na kole tak jedině do lesa a silnici se vyhýbat co to jen jde, takže hospody vůbec. To znehodnotí projížďku.

Sedlovka ne, přímo sedadlo pruží.
https://www.brooksengland.com/en_eu/b67.html

Stavitelná sedlovka slouží ke snížení těžiště.

[ZdZ]

Zas tak divoce nejezdím, abych potřeboval snižovat sedadlo. Spíš jezdím delší dobu a tam ocením víc sedadlo než sedlovku.

[Franta2776]

Hlavně panička sjede výrazně větší kopce v Dolomotech nebo Alpách. Dodělával jsme ji ji na kolo.Do kopce vyjela a dolů šla pěšky

[ZdZ]

To bylo určitě sedlovkou

[Franta2776]

Jasně nejel jsi z pořádného kopce není problém jít přes řidítka.Tak dá sedlo dolu a dosáhne nohama,když sedí na sedátku na zem.Takový kopce u nás nejsou

[Franta2776]

Nebo

[rottenkiwi]

Staci ist do lesa na huby a clovek ide tak, ze nos ma 25 - 30 cm od zeme
a naspat na zadku, inak sa neda.
V noci ked svieti Mesiac, tak ho nevidno, az kym clovek zo 400 m nevyjde na vrchol 800 m
a potom je Mesiac vysoko nad hlavovu.
Neviem ake je tam stupanie, ale tam by ani 1500 W ebike asi nic nespravil.

[Franta2776]

Pro představu by 30% stoupání mělo být 30 výškových metrů na 100m cesty
https://cs.wikipedia.org/wiki/Stoup%C3%A1n%C3%AD

[rottenkiwi]

A 460 m vyskovych na 800 m cesty je ake stupanie ? A da sa dole po listi spustit ?

[Franta2776]

A 460 m vyskovych na 800 m cesty je ake stupanie ? A da sa dole po listi spustit ?

To máš 57.5m výškových metrů na 100metrech cesty, to by mělo být 57%.To je 57cm na 1m cesty. To možná nějací závodníci Já určitě ne.

[ZdZ]

A proto z kopce zásadně tlačím, abych nepotřeboval jezdící sedlovku. A do kopce taky, protože to neušlapu. Takže vlastně jedu jen po rovině.

Každopádně 20% po asfaltu není nic složitýho, lesní cesty v kopcích a turistický značky jsou místy ještě horší. Tam už ale začíná vadit nesoudržnej podklad, kořeny a kamení.
Po asfaltu sjedeš v pohodě 45% na normálním kole ani o tom nevíš. Ale v lese je někdy problém i těch 20.

[jahodovák]

Já naopak z kopce docela rád jezdím,motor má rekuperaci ,takže se něco vrátí zpět do baterky,cykloanalist většinou po skončené tůře hlásí v průměru nad 10 procent,což není zrovna málo,jen to chce postavit si baterku sám,většina kupovaných nesnáší velké nabíjecí proudy a častokrát ukazuje i něco málo nad 20 ampér při 54 voltech.Do kopců mimo veřejné komunikace je spotřeba až 50 ampér,takže pokud se udržím na kole a nespadnu v pohodě vše vyjedu......navíc tím pádem skoro nepotřebuju brzdit,ta rekuperace nastupuje docela razantně,takže stačí začít o pár metrů dříve a dobrzdit jen v naléhavém případě...

[ChlapeczDediny]

Když na kole tak jedině do lesa a silnici se vyhýbat co to jen jde, takže hospody vůbec. To znehodnotí projížďku.

Tak to mám veľkú výhodu. V našom okrese už takmer nie sú po dedinách krčmy, je problém kúpiť si kávu či kofolu... O jedle ani nehovorím.

[ZdZ]

Jahodovák: 50x54 to je 2,6kW, to je docela hukot. To se musí v baterce tvořit přímo vír.

[Lubik]

Kamarád si postavil elektrokolo s 1kW/48V motorem. Napětí zvednul na 66V jede mu to po rovině 72km/h a žádný kopec na silnici ho nezastaví. Proud má taky až 50A. Používá starší modelářské LiPol baterky z profi dronů 20Ah/22V 25C

[Franta2776]

Němci,Francouzi,Rakušáci za úpravu el.kola a výpomoci nad rychlost 25km/h vybírají výpalné, až 5000Eur+v případě úrazu problém s úradou ošetření:))Jezdíme do Alp a Dolomitů proto nic takového nedělám. Bere se to jízda jako na něčem na co nemám oprávnění a nesmí na cyklostezku.Dělají namátkové kontroly.

[ZdZ]

ono to bude brzo i u nás, ekola co se řítí 50 kou po silnici a pilot v péřovce aby nezmrznul

[kodl69]

25km/h je rychlost pro důchodce Taky mám nepovolenej stroj, a nehodlám na tom nic měnit. na rakušáky s jejich policejním státem kašlu, už přes tu pseudosvobodnou zemi raděj ani neprojíždím.
Ještě lepší je zařazení el. pitbike (6kW a 11kW) do kategorie "dětská hračka" Na to nemají příslušníci páku, klidně po chodníku, hlavně musí být dítě v doprovodu rodiče, a tam je potom i 2kW elektrokolo málo Už dětská minimotorka z ebay na 10" kolech s 1kW motorem dávala skoro 50km/h...
Dobrá byla scénka v prodejně elektromoto: mají tam 1kW bez značky a 2kW se značkou. Mladej se ptal, proč na to musí být řidičák, když už od sedmi let má 6kW motorku, a poslední rok 11kW, paní vůbec nechápala, že taková věc může existovat
To Lubik: ty motory z kol mají mizerně dimenzovaný přívody, vinutí, velký mag. toky mu za chvíli odmagnetují magnety na rotoru, to je prostě na chvilku. Mě už taky uhořel konektor u motoru...

[ZdZ]

Každopádně mě 25 po silnici bohatě stačí, potřebuju pořádný převody abych mohl jezdit pomalu v terénu. Tam se dá rychle jedině na vopravdu dobrým celopéru nebo krosce, tak proč to tam budu včetně sebe rasovat na naloženým hardtailu ? Silnice je pro mě pouze přesun mezi kopcema, nebo lesem. S policajtama u nás nevím, jestli něco kontrolujou nebo ne.

Do falešnýho rajchu taky nejezdním, nic zajímavýho tam není a všude milióny turistů. S tím souhlasím.
Ať si každej kupuje svejm harantům co chce, jen ať se pak nediví až jedinec skončí v nemocnici. Děcka jsou bez pudu sebezáchovy.

[FRSO]

Já mám kolo předělané na středový pohon motor 250W Čína, akupack 10S Lion 23,6Ah, jezdí to do 40km v pohodě, ujedu bez problémů při 3 asisten bez šlapání klidně 80-100km. V akupacku mám Bms od mikela, takže můžu sledovat přes bluetooth na mobilu.