Fórum MyPower.CZ

To "botas"- tak jasně, byl a vlastně ještě jsem věrný (jako jeden z mála) i fóru na Hybridu.
Od března 2017 mám Emax 90s, který jsem koupil za velmi pěkný peníz nepojízdný bez kontroleru a sám pak upravil. Dal jsem jednotku Kelly KEB na 72V, k tomu Winstony na 60V/40Ah, pak navýšení na 72V a loni v dubnu jsem LiFePO4 vyndal a přesunul do elektrárny a do skůtru tady na fóru koupil deset článků z Nissanu Leaf - tedy 74V/57Ah. Teď jezdí okolo 75km/h a vyzkoušený dojezd je 65km, asi by to dojelo i dál, ale do práce a zpět to mám v létě 60km. Takže pohoda.

JJ koukal jsem ale hybrid forum je už takove odstavené ani se tam nejde dostat z jejich stránky hlavní asi o to moc nestojí nevím ale rad se tam sešlo dost.
Ja zatím ten erider ale nevím co s tím většinou potřebuji dodávku jako osvč a jezdí se různě a jen tak na zábavu není moc čas tak přemejšlím či to neprodat. škoda aby to leželo.
Tak hlavně že to někomu jezdí a užívá si
Jinak mně to připadne že je to pořád bída a nic rozumnýho se pořádně nevyrábí.

Nereagoval jsem na tu technickou. Nějakou novelou zákona se rozhodlo že motorky budou mít technickou na delší dobu myslím 4 místo dvou a platilo to i jakoby zpětně to znamená že motorka co mněla platné stk stačilo vzít značku a techničák a zajít na dopravní insp klasika kde se přihlašujou auta u vás a oni to prodlouží o dva roky.

joseff píše:Zdravím všechny, co jezdí celoročně a přemýšlím, jak vyřešit nějaké ohřívání rukou na skútru v zimě, protože na nic jiného mi zima nebývá. Přidělal jsem si na řídítka "sloní uši" vyrobené z rukávů staré bundy a moc to pomohlo, ruce v rukavicích tak rychle nevychladnou/neprofouknou. Napadlo mě, že bych k ohřevu buď využil powerbanku nebo se připojil na 12/48 V ze skútru, ale nevím, kolik by zvládl měnič, který v Guewer Classicu je. Jak by se dal ohřev rukou jednoduše pořešit na 5 V z powerbanky nebo 12/48 V přímo ze skútru? Zatím jsem našel toto:

...

Nebo by stačilo jen pár nějakých odporů? Nebo obalit tužkovou baterku alobalem a vložit si ji do rukavice? - i to funguje. Na tužkové baterky mám v podstatě neomezený zdroj zdarma.

Dodal bych https://www.majkl3d.cz/p/topne-teleso-50w-12v-24v

Dobrý den, rád bych trochu oživil toto téma a zeptal se zkušenějších na předělání skútru z Olova na Lifepo4.
Mám Hecht Equis, kde je 6x12V20Ah a pohrává si s myšlenkou to předělat na lifepo4. Máte s tím někdo zkušenosti nebo nápady?

Olovo se vyměňuje za lithiové baterie běžně a plno těch skůtrá se dokonce prodává buď s olovem za nižší cenu nebo s lithiem za vyšší a jedinný rozdíl je ve vložených bateriích a nabíječce. Nabíječku budeš muset nejspíš přenastavit (pokud to jde a umíš to) nebo koupit jinou.
Jinak třeba tady je toho o téhle náhradě napsáno dost:
http://www.elektroforum.cz/viewtopic.php?f=21&t=839

Mám ten stejný.
Přestavbu na lithium jsem dělal teď přes zimu.
Já jsem tam dal li-ion s 18650tek. 20P,21S kapacita cca 45ah. Vlezlo to tam akorát. Ale je s tím práce.
Články jsou použité vysokozátěžové, při rozjezdu je znatelný pokles napětí, možná jsem to mohl víc probodovat bodovačkou, ale nevím. mám teď najeto asi 50km na tuto aku, tak ještě uvidím.
Jinak přes aplikaci k bms jsem při rozjezdu vyděl max proud 35a tak s tím počítat. Rekuperace 10a
Jinak při této konfiguraci se dá použít původní nabíječka, i když je pomalá.
Kdyby tě štvalo automatické rozsvícení hlavních světel, tak pod krytem v řídítkách je přes konektor připojené relé, které stačí vytáhnout a potom to funguje jen na ruční zapnutí.

Mám taky elektrické odrážedlo... V roce 2016 jsem kupoval skůtr Storm 2 který má maximálku 45km/h a volbu 3 rychlostních režimů. Baterky v něm jsou 4x olovo v serii na 48V Letos dojíždím články co jsem sehnal celkem jich mám ve skůtru 8 tedy 2X 4S/2P Dojezd na nejvyšší rychlost je okolo 25km. Co jsem měřil skůtr si bere max 25A při rozjezdu a potom stabilně okolo 17A. Přemýšlím také o update na lithium. Na mivvy mají pěkné litiové články tuším 50Ah ze kterých by se to dalo krásně seskládat. No napřed dojezdím to olovo a pak přesedlám na lithium. Ono přece jen vozit sebe a ještě 50kg baterek + váha skůtru jako taková není nic moc... Navíc tam mám jen 1kw motor, takže třeba do nadjezdu se docela zapotí a zpomalí z 45km/h na 23km/h Nutno podotknout, že já sám nejsem proutek a vážím skoro 125kg