Elektricka / hybridni auta

[gupa]

Rovnako mnoho magorov vrazilo do chodcov na prechode, na chodnikoch, pred skolami ... a preto by som sa mal bat vyjst z domu na ulicu ?
Nedovolit nikomu z rodiny, aby sa isiel previezt na bicykli, lebo v minulosti nejaky magor autom zrazil niekde cyklistu ?
Myslim, ze takto by som zit nechcel.
Minimalizovat rizika to ano, t.j. radsej neskakat bungee jumping a podobne adrenaliny, ked sa na to necitim, ale zit bezny zivot v krci, ze sa mi nieco moze stat, to nie.

Nejde o křeče nebo otom, jak bych nechtěl žít. Jde oto, že lidská povaha instinktivně chce chránit své nejbližší před nebezpečím. Samozřejmě ale že tato obava je zneužitelná proti druhému ve smyslu zneužití takových situací strachu proti sobě samému, ale základem je zpravidla přirozená obava proto, aby se nic nikomu nestalo pokud se pohybujeme z bodu A do bodu B jakkoli.

[Valdano]

To uz skor Leramotors E-Car M2 (cca 10800€ nove) - sedel som v tom a pohoda, alebo potom z Polska SHARK (novy cca 8600€).

A co ta jetá Dacia Spring, rok výroby 2021, která je v nabídce TipCars za 9150 EUR a vypadá zachovale. Najeto jen 19500 km. Záruka na baterii do května 2029.

[Franta2776]

Ten Spring je podle mě lepší volba než ty pidi auta.

[glottis]

jj a fotky vypadaj na Radka Landu co dela videa na YT. Tam bych se uplne nebal. Sam bych pres nej priste asi porizoval ojetinu.

edit: jo je to tak https://radeklanda.cz/auta/dacia-spring-2021/

Toto neni investicni doporuceni, jen muj pocit

[eman]

V poslední dobĕ màm asi smůlu, ale předjiždim výrazně víc hulicich dieselů přimo lokomotiv, hlavnĕ do kopce. Asi úplatky na emisních výrazně přibylo.

Asi záleží, kde jezdíš. Já mám většinou Prahu a tam je to samá skoro funglofka. Ale stačí vyjet na Přípram a tam se nestačím divit, co všechno má technickou.

[Franta2776]

https://www.electricdrive.cz/elektromob ... .sznhp.box

[Franta2776]

Přibývá lokalit, kde nepouští starší diesely:
https://www.autojournal.cz/zakaz-vjezdu ... do-italie/

[marko250]

https://www.electricdrive.cz/elektromob ... .sznhp.box

https://www.cistadoprava.cz/registrace- ... le-nap-cm/

[Valdano]

Češi mají stále raději vůni benzinu.

Jak se ukazuje, české domácnosti vlastní i nejvíce automobilů se spalovacím motorem a nejčastěji kupují ojetiny. Vyplývá to z průzkumu Mobility barometr 2025, jehož výsledky zveřejnila společnost Europ Assistance a kterého se zúčastnilo devět tisíc respondentů v devíti evropských zemích. Pouze čtvrtina Čechů se v průzkumu domnívá, že nařízení EU, aby se od roku 2035 prodávaly pouze elektromobily, je realistické a bude naplněno. Je to výrazně méně než v dalších zemích Evropy. Podíl elektromobilů je v českých domácnostech mezi zkoumanými státy nejnižší. Mezi hlavními důvody, proč elektromobil nepoužívají a ani o jeho koupi neuvažují, uvedli respondenti vysokou pořizovací cenu, nedostatek dobíjecích míst (spousta lidí nemá možnost dobíjet doma ani v zaměstnání), atd.

Ale i řidiči v bohaté zemi jako je Británie jsou skeptici. Například dle průzkumu britského sdružení výrobců a prodejců automobilů (SMMT), v Británii mnoho řidičů elektromobil vůbec nechce. Průzkum prozradil, že téměř polovina motoristů, kteří plánují koupi nového vozu, by si elektromobil nepořídila ani v případě, že by na něj vláda poskytovala finanční podporu.

[romanf]

BTW ako je to s legalizáciou prestavby spalováku na baterky? dá sa to u nás vôbec administratívne zvládnuť?

[wattman]

Vzhledem k tomu, jaka je dneska skoro nemozna pruda dostat oficialne do karoserie treba silnejsi motor, ktery se skutecne v te verzi i vyrabel a co to vsechno obnasi nejen financne, tak dostat do karoserie neco co v ni nikdy od vyrobce nebylo je uplne z rise snu.

Kdyz si to prestavis, nechas nekde na Dekre otypovat a nahodou splnis vsechny kriteria a projde to, tak se stejne dostanes na tak nesmyslnou cenu, ze si za to koupis novou Teslu atd.

[gupa]

Pokud výrobce dané přestavby vozidla získá certifikaci pro tuto přestavbu a dodá vyjádření výrobce vozidla pro přesně takovu danou zásadní změnu, což je asi nemyslitelné, tak technik na OU by neměl mít problém to za 50Kč(asi se poplatky za přestavbu zvedly) přepsat, pokud samotná přestavba má v dokumentaci autoservisu nějakou fotodokumentaci a servis má k takové přestavbě zřejmě od dodavatele přestavovacího setu certifikaci takovou činnost provádět.

[Diablo1st]

Češi mají stále raději vůni benzinu.

Jak se ukazuje, české domácnosti vlastní i nejvíce automobilů se spalovacím motorem a nejčastěji kupují ojetiny. Vyplývá to z průzkumu Mobility barometr 2025, jehož výsledky zveřejnila společnost Europ Assistance a kterého se zúčastnilo devět tisíc respondentů v devíti evropských zemích. Pouze čtvrtina Čechů se v průzkumu domnívá, že nařízení EU, aby se od roku 2035 prodávaly pouze elektromobily, je realistické a bude naplněno. Je to výrazně méně než v dalších zemích Evropy. Podíl elektromobilů je v českých domácnostech mezi zkoumanými státy nejnižší. Mezi hlavními důvody, proč elektromobil nepoužívají a ani o jeho koupi neuvažují, uvedli respondenti vysokou pořizovací cenu, nedostatek dobíjecích míst (spousta lidí nemá možnost dobíjet doma ani v zaměstnání), atd.

Ale i řidiči v bohaté zemi jako je Británie jsou skeptici. Například dle průzkumu britského sdružení výrobců a prodejců automobilů (SMMT), v Británii mnoho řidičů elektromobil vůbec nechce. Průzkum prozradil, že téměř polovina motoristů, kteří plánují koupi nového vozu, by si elektromobil nepořídila ani v případě, že by na něj vláda poskytovala finanční podporu.

Česi a aj Slováci majú v prvom rade radi vôňu peňazí. Ak by boli elektro verzia rovnakého auta lacnejšia ako spalovacia, len malé percento ľudí by si kúpilo spalovak. Bohužiaľ v súčasnosti je elektro verzia výrazne drahšia.

[Valdano]

Ano vysoká pořizovací cena je jedním z hlavních důvodů a taky jsem ji zmínil na prvním místě.

[wattman]

Jen otazka casu, az bude dost ojetin pod 200tis a cele se to pohne. Myslim si udrzovat u zivota 10-15 let stare dizly vs stejne stare stare elektro bude uz docela rozdil v cene ve prospech elektro.

[wattman]

Potom, co jsem viděl z čeho staví auta MG, tak jsem úplně vklidu a je mi jasné, kde se bere ten čínský "úspěch" a cena. Pokročilá technologie, kterou u nás najdete ve sběrném dvoře. Teda, když máte štěstí na vyloženě archivní kusy.

Zkus to trochu rozepsat co je na MG technicky za problem.

[Matess]

jj taky mě to zajímá... protože to zs ev zatím vede..

[eman]

Řídící jednotky- tam kde v moderním autě máte moderní plošný spoj s integrovanými obvody, používají standartní součástky a levné čipy. Světla staví z klasických led diod a je tam velký podíl ručního pájení. Mají obrovskou poruchovost. LCD panely, které číňani tak rádi používají mají opět obrovskou poruchovost, půlka lcd přestane fungovat, často jsou připojené flex kabelem do levné kopie nevhodného typu konektoru, takže to nevydrží teplotní změny a otřesy. Obecně mají velký problém s náhradními díly, kdy buď vůbec nejsou nebo ze dvou kusů přijde už jeden nefunkční. Kabely jsou poddimenzované a hřejí se. Vyloženě si to říká o požár. Špatné svary, kde vadný svar prostě přelakují a dál se neřeší. Komunikace automobilky se servisem je nulová. Jejich priorita je Čína a až co zbyde, pošlou do Evropy a i tam má přednost větší trh.
Jo a MG má i v záruce povinnou roční prohlídku...placenou. Myslím, že kolem 10tis.

Jinak s těmi čínskými svary měl velký problém i náš korporát, kdy v Čině měli ve zvyku nahrazovat kvalitní svařovací drát nějakým shitem z indických manufaktur. Svary pak vůbec neprošli rentgenem a číňan se hádal, že to on ne to dodavatel. Oni si sice nafotí "moderní" továrnu se svařovacím robotem, ale pak do něj nacpou nejlevnější spotřebák.

[wattman]

Hmmm, to muze byt za par let jako slusna past. To ani nikdo chtit jako ojetinu nebude az se to vsechno projevi a "levne" auto na porizeni se stane pro prvniho majitele drahou kasickou na dojezdeni do mrtva.

[TomHC]

Dôkazy? Badatel.net?