Sklepni elektrarna

[? vlk_m]

Dobry den,
jiz mesic mam v testovacim rezimu solarni elektrarnu postavenou na victronech. Zatim jede jen jedna faze, polovina panelu a polovina baterek.
Panely byly na strese od podzima, baterky v krabicich, ale nejak nebyl cas na dratovani.
Istalovano je 15 kousku panelu na JZZ, dve baterie LiFePo4 48V/135Ah, od Victronu 1xMP II, 3xSmart shunty, 2xMPPT a cerbo s externim displejem. BMS jsou JK 200A s balancerem 2A. K tomu jako zaloha, olovo 48V/160Ah. Zatim vsechno klape jak si predstavuju.

bat_2.jpg

panel.jpg

Fotky jsou z montaze, uz je to trochu ucesanejsi...

[? Atman]

Pekné.
Doplň si podpis, koľko vlastne bude kWp na streche, keď máš 4x 250/85 mppt. Prečo si išiel cestou 4 sád bateriek?

[? Soban]

Přesně proč máš baterky zvlášť?

Klidně je můžeš všechny spojit, tak stejně mppt které propojíš a budou se chovat jako jeden mppt s velkým výkonem.

[? vlk_m]

Mppt jsou/budou napojene na DC bus - medene siny 25x10, stejne jako vsechny baterky a menice. Baterky pres pojistkove odpinace, menice pres megafuse 200A, mppt pres pojistky 80A. Mppt jsou nastavene stejne a propojene pres VEBus spolu i s cerbem.

[? Atman]

Mppt by som na busbar nedával cez poistku. Nie ja tam dôvod na istenie, viac ako 85A nikdy nepretečie, ale keď pri plnej palbe 85A odíde 80A poistka, mppt to nemusí ustáť. Lacnejšie mppt zhoria určite, victron píše že je to hraničné, nemal by umrieť ale môže.
Ale redundancia krásna, čokoľvek odíde, nič sa nedeje.
Aký je sklon tých SZZ? V tomto prípade nižší je lepší.

[? vlk_m]

Bez pojistek je mi to tak nejak proti srsti. V manualu od victronu byl obrazek s pojistkama vsude, tak jsem to udelal podle toho. Sel jsem se pro jistotu podivat a jsou tam pojistky 22x58 125A na 5s strinzich a 80A na 3s strinzich. Teoreticke maximum je 53A a 91A. To by mely pojistky dlouhodobe ustat, ale znejistil jsi me a jeste popremyslim.

Sklon je na obou stranach 45st - sedlova strecha.

[? Soban]

Jako dávat pojistky k mppt směrem k baterce je blbost (mám pouze od panelů), pojistky třeba od baterek.

A já k měničům taky nedávám pojistky, jak revo, tak must je mají vevnitř, nevím jak multiplus.

[? Diablo1st]

Len Victron tie poistky má v manuále, takže ja som ich tam tiež dal (160A pre MP2 a 120A pre 250/85)

[? cipis]

Třeba epever má pojistku v sobě. A v manuálu píše, že když se dává pojistka v této cestě, tak stejně co nejblíže baterie.

[? Atman]

.... Sel jsem se pro jistotu podivat a jsou tam pojistky 22x58 125A na 5s strinzich a 80A na 3s strinzich. Teoreticke maximum je 53A a 91A. To by mely pojistky dlouhodobe ustat, ale znejistil jsi me a jeste popremyslim.

Asi sme sa nepochopili, toto popisuješ poistky pred mppt na stringoch zo strechy. To je v poriadku a tak to má byť. Takže ZA mppt smerom k busbaru nemáš už poistku a tak je to OK. Ale vyzerá to že za mppt ku busbaru máš manuálny odpínač, ten odpájaj až po vypnutí mppt externým ovládaním alebo odpojením stringu poistkovým odpínačom hore. Miesto toho veľkého červeného odpojovača stačilo dať maličký vypínačík na kontakty externého ovládania priamo na mppt.

[? glottis]

Me tam nekay druh odpojeni prijde uzitecny. Kdyz bude potreba mppt vyndat, musle by to cele vypnout, vyndane kabely zaizolovat a zase zapnout. Takhle to udela bez vypadku celku

[bublich]

Glottis-přesně tak.Navíc když by nastal průser v jednom MPPT tak neshoří hlavní pojistka baterie což by mohlo vést k většímu problému.Nemluvě o tom,že při nepoužití těchto pojistek musí být propoj MPPT a sběren dimensován na velikost hlavní pojistky baterie (předřazené).Nezáleží na proudu co může dát MPPT ale na tom,že při poruchovém stavu může proud téct opačně tedy z baterie.

[? vlk_m]

Pekny vecer,
nejspis jsem to nejasne popsal - postavil jsem to podle tohoto:
https://www.victronenergy.cz/upload/documents/3-Phase-Quattro-system-with-Cerbo-GX-Touch-50-Blue-Nova-BN52V-690-36K-Smart-solar-MPPT's.pdf
Ta vec v sekci MAIN FUSES mezi mppt a busbarem je v podstate DC jistic. Nahradil jsem pojistkou a bateriovym odpojovacem 48V/275A trvale, 1250A spicka.
Shrnuto od panelu: kazdy string ma svou pojistku 12A, spojene stringy pred mppt pojistka 40A. Za mppt pojistka 80/125A pro 3s/5s a +pol busbaru.

Nize nacrt jak jsou zapojene pojistky a jejich amperaz. Chybi tam prepetove ochrany a odpojovac mezi mppt a kladnou vetvi busbaru.

shcema.png

[? cipis]

Ty máš mínus bar uzemněný?

[? vlk_m]

Nene, nemam. U victronu pisou, ze byt uzemeny muze, ale nemusi.

[? ElektroEzs]

V cem je lepsi neuzemnovat - pol?Diky

[? vlk_m]

Spis me nenapadl nejaky padny duvod proc uzemnovat jakykoli pol.

[? ElektroEzs]

Řešilo se tu kvůli uvedení na stejný potenciál kvůli poruše(prošlehnutí trafa) ale nějak nemůžu najít téma kde se to řešilo. Victron může mít - baterie uzemněný ale některé měniče nesmí.

[? kodl69]

jo, to byl můj post. V podstatě mi uzemnění - pólu zachránilo život. Trafo se prorazilo nekde blízko 230V konci na primár. Tj když byl měnič vypnutej, tak díky zavřenejm mosfetům nic nenapovídalo na zradu, po zapnutí díky uzemnění - pólu vypadla zkratová ochrana elektroniky měniče. Kdybych tohle neměl, tak na všem co je na DC by bylo cca 200V AC. A to nechceš.

[? ElektroEzs]

Diky za doplneni:) Takze myslim ze padny duvod uzmenit - kdyz to Victron umoznuje:)

jo, to byl můj post. V podstatě mi uzemnění - pólu zachránilo život. Trafo se prorazilo nekde blízko 230V konci na primár. Tj když byl měnič vypnutej, tak díky zavřenejm mosfetům nic nenapovídalo na zradu, po zapnutí díky uzemnění - pólu vypadla zkratová ochrana elektroniky měniče. Kdybych tohle neměl, tak na všem co je na DC by bylo cca 200V AC. A to nechceš.