Žvanírna, bylo Energie zdraží víc, než se čekalo

[eman]

Ronn: Jo, to je pěkně popsáno, až tak jsem to nestudoval. Trochu mě překvapuje, že se do toho Toyota pustila, obecně jí mám za velmi kvalitní automobilku, kde nemají "Bruselské myšlení". Na druhou stranu je fakt, že vodík je pěkná svině a jedna chyba v distribuci, čerpání, výrobě, by asi znamenala hodně mrtvých.

Zatím si nechám ropáka a budu koukat, jestli se někde EV za snesitelné peníze objeví.

[Diablo1st]

U firmy HZI sa využitím vodíku zaoberajú a využitie v automotive vo forme čistého vodíka nie je moc cesta. Energeticky efektívnejšie je premeniť ho na metán a následne ho využiť. Aspoň tak som to pochopil z prezentácie.

[ChlapeczDediny]

Masivni rozvoj individualniho automobilismu prinesl neskutecnou svobodu pohybu, kterou ev nema a v dohledne dobe mit nebude.

Furt to říkám, že je dobré vědět, co je cílem...

[ChlapeczDediny]

Chápu to jako podporu mého názoru - nezávislost (a hlavně ta na nepřátelích) je důležitá a elektromobilita je její součásti.

Nezávislosti na státu a jím protežovaných firem.

Já nepřátele nemám a stát taky ne. Má je aktuální vláda a ta mne moc nezajímá.

[PavelR]

Masivni rozvoj individualniho automobilismu prinesl neskutecnou svobodu pohybu, kterou ev nema a v dohledne dobe mit nebude.

Furt to říkám, že je dobré vědět, co je cílem...

ale noták. Svoboda pohybu? Pánové to už nevíte co vymyslet. Nebo Vám snad někdo zakazuje s EV kamokoli cestovat?
To že musíte nabít přeci svobodu nijak neomezuje.
Definuj dohledná doba. To se může velmi lišit. Pro mě je dohledná doba měsíce ...
Co já pozoruju tak se dojezdy zvyšují každým rokem.

[fugas]

Chlapi co řešíte? Já jsem rozhodně zastáncem s objektivními ale. Malý dostupný EV na denní dojíždění do práce je super věc. Přes milion za to ale nedám, ani kdybych to měl jako týdenní kapesné. Když jsem viděl tříletou Teslu S a po otevření dveří, tyto spadly o 3cm v pantech dolů ... Za ty prachy bych si to představoval jinak. Kdo to chcete a nemáte, tak to pořiďte. Franta neustále sdílí jak je to den ode dne levnější.

[eman]

Já si tedy spíše myslím, že EV je naopak mnohem nezávislejší, než spalovák. Ten dojezd je sice průser a pokud se vybije mimo dosah nabíječky, tak si s kanystrem nedojdete, ale do budoucna se politikům bude EV hůře šikanovat co se zdanění týče. Nabíjet se dá kdekoliv. Horší bude, až si prosadí gps sledovačku do každého auta, jak o tom sní.

[kuli]

Urobíš to takto, len daj aspoň 4 kWp a si za vodou a s kanystrami chodiť nemusíš.
Však si hádam nejaký solárnik !
https://www.youtube.com/watch?v=fdexi5azaNE&t=601s

[kuli]

A s tým zdanením - oni už na to prídu ako ťa zdaniť.
Namontuješ si do Auta fiškálnu pamäť a pekne raz za mesiac pošleš Vláde a strane prašule za kilometre.

[camel1cz]

Já teda čekám spotřební daň na elektřinu.
Jen doufám, že to mine tu co si sami vyrobíme a spotřebujeme.

Ten odklon od ropy a zavedeného výběru spotřební daně musí nějak kompenzovat.

[Franta2776]

Chlapi co řešíte? Já jsem rozhodně zastáncem s objektivními ale. Malý dostupný EV na denní dojíždění do práce je super věc. Přes milion za to ale nedám, ani kdybych to měl jako týdenní kapesné. Když jsem viděl tříletou Teslu S a po otevření dveří, tyto spadly o 3cm v pantech dolů ... Za ty prachy bych si to představoval jinak. Kdo to chcete a nemáte, tak to pořiďte. Franta neustále sdílí jak je to den ode dne levnější.

Já spíš poukazuju,že pokud si umím vyrobit za 600000kč paliva do auta za 1,1mil,tak to auto stojí 500000kč a to je cena lepší Dacie.potom mi elektroauto vychází.Tesla šla z kvalitou zpracování nahoru, jinak by neprodala 1,3mil aut a to nesplnila plán.

Tady je pěkný test.
https://www.youtube.com/watch?v=3noUwKTAj3I
Říká tam,že Tesla návštěvu autorizovaného servisu pouze doporučuje během 4 let od koupi, nepředepisuje ..Dále,že degradace baterie u nejstarších Tesel je cca 10% při nájezdu 320tis km za 10let.

[jahodovák]

Já teda čekám spotřební daň na elektřinu.
Jen doufám, že to mine tu co si sami vyrobíme a spotřebujeme.

Ten odklon od ropy a zavedeného výběru spotřební daně musí nějak kompenzovat.

Velmi se obávám jiné věci,a to daleko účinnější,poplatku za kilometr,v dnešní době by to nebyl žádný problém.

[glottis]

Já teda čekám spotřební daň na elektřinu.
Jen doufám, že to mine tu co si sami vyrobíme a spotřebujeme.

Ten odklon od ropy a zavedeného výběru spotřební daně musí nějak kompenzovat.

Velmi se obávám jiné věci,a to daleko účinnější,poplatku za kilometr,v dnešní době by to nebyl žádný problém.

To se jmenuje dalnicni znamka

[cipis]

To se jmenuje mýto, když je podle kilometrů, dálniční známka je paušál.

[Franta2776]

I když ten stát máme plýtvající a rozežraný z něčeho žít musí.
1)U cest to lze udělat jako v zahraničí a to placené úseky a mýtné brány.Kdo pojede po dálnici zaplatí.Při troše snahy jdou spoplatnit tímto způsobem i okresní cesty.
2)U nás jsou velmi malé majetkové daně.Každý kdo má nemovitost je bohatý člověk.Proč by nemohl platit 30-50000kč/rok místo 1500Kč???Před touto daní se nedá skrýt.

Existuje 10 způsobů jak narovnat státní finance,ale ani jedním se nedají vyhrát volby,

[eman]

Já teda čekám spotřební daň na elektřinu.
Jen doufám, že to mine tu co si sami vyrobíme a spotřebujeme.

Ten odklon od ropy a zavedeného výběru spotřební daně musí nějak kompenzovat.

Velmi se obávám jiné věci,a to daleko účinnější,poplatku za kilometr,v dnešní době by to nebyl žádný problém.

Asi jsi na to kápnul. Vyfasujeme krabičku jako tahače a jsme v pr....

[cipis]

A EV se ti ani nerozjede, když nebude zaplaceno
Pokuty za rychlost budou chodit automaticky, stejně tak zákazy vjezdu, zastavení či stání atd. Pokud to teda to EV vůbec umožní. Přepočítávám trasu, tam nelze vjet, otočte se. Nezastavujeme, máme zpoždění.
Co jsem to říkal o té svobodě?

[eman]

I když ten stát máme plýtvající a rozežraný z něčeho žít musí.
1)U cest to lze udělat jako v zahraničí a to placené úseky a mýtné brány.Kdo pojede po dálnici zaplatí.Při troše snahy jdou spoplatnit tímto způsobem i okresní cesty.
2)U nás jsou velmi malé majetkové daně.Každý kdo má nemovitost je bohatý člověk.Proč by nemohl platit 30-50000kč/rok místo 1500Kč???Před touto daní se nedá skrýt.

Existuje 10 způsobů jak narovnat státní finance,ale ani jedním se nedají vyhrát volby,

To je sice hezké, ale také jsou u nás mnohem vyšší ceny než v okolních státech a mnohem nižší mzda. Navíc korupce vyhnala ceny staveb infrastruktury na snad více jak dvojnásobek Německa o zbytku nemluvě.

[Franta2776]

I když ten stát máme plýtvající a rozežraný z něčeho žít musí.
1)U cest to lze udělat jako v zahraničí a to placené úseky a mýtné brány.Kdo pojede po dálnici zaplatí.Při troše snahy jdou spoplatnit tímto způsobem i okresní cesty.
2)U nás jsou velmi malé majetkové daně.Každý kdo má nemovitost je bohatý člověk.Proč by nemohl platit 30-50000kč/rok místo 1500Kč???Před touto daní se nedá skrýt.

Existuje 10 způsobů jak narovnat státní finance,ale ani jedním se nedají vyhrát volby,

To je sice hezké, ale také jsou u nás mnohem vyšší ceny než v okolních státech a mnohem nižší mzda. Navíc korupce vyhnala ceny staveb infrastruktury na snad více jak dvojnásobek Německa o zbytku nemluvě.

Ale prd.Na Slovensku,Polsku,Maďarsku je mzda nížši.V Německu a Rakousku samozřejmě vyšší.

[glottis]

I když ten stát máme plýtvající a rozežraný z něčeho žít musí.
1)U cest to lze udělat jako v zahraničí a to placené úseky a mýtné brány.Kdo pojede po dálnici zaplatí.Při troše snahy jdou spoplatnit tímto způsobem i okresní cesty.
2)U nás jsou velmi malé majetkové daně.Každý kdo má nemovitost je bohatý člověk.Proč by nemohl platit 30-50000kč/rok místo 1500Kč???Před touto daní se nedá skrýt.

Existuje 10 způsobů jak narovnat státní finance,ale ani jedním se nedají vyhrát volby,

To je sice hezké, ale také jsou u nás mnohem vyšší ceny než v okolních státech a mnohem nižší mzda. Navíc korupce vyhnala ceny staveb infrastruktury na snad více jak dvojnásobek Německa o zbytku nemluvě.

vyssi ceny ceho presne at vime