Fórum | MyPower.CZ

Zdravím, tak jsme provedli testy a musím se tu omluvit, ten datasheet je špatně. Nominál těch článků je ve skutečnosti 78 Ah (podle Hyundai) ne 86 Ah , jak jsem mylně uváděl a změřená kapacita mezi 4,15 V a 3,30 V je 72,4 Ah, takže podle nominální křivky do 3 V to bude asi 75 Ah. Takže zpětně navrhuji buď že mi ty baterky vrátíte, nebo že vám pošlu na účet 10 % kupní ceny. Kdo z kupujících souhlasí, pošlete mi č.u. do pm, pošlu vám to převodem.

Z jiného soudku, podle všeho Ioniq nemá žádný buffer, ta baterka má opravdu čistých 28 kWh a prakticky nic navíc, auto má najeto 22300 km.

Pro další upřesnění. Ten článek má od výrobce nabíjecí napětí 4,3 V a vybíjecí napětí 2,5 V, z toho plyne ta „kapacita“ 86 Ah. Nicméně v reálném pracovním rozsahu napětí v autě 4,15–3,0 V má mít ten článek 78 Ah. Takže chyba není ani tak v článcích, jako že já jsem zmatlal při prodeji hodnoty. Výše uvedená nabídka stále platí.