Zajímavosti v inzerátech

[dracekvo]

Kogenerační jednotka Tedom 22A. Cena 20 tis je zlomek toho, co stojí mikro kogenerační jednotky.
http://stroje.bazos.cz/inzerat/35458777 ... OM-22A.php

Edit, taková lahůdka. Dynamo 48V 3kW
http://stroje.bazos.cz/inzerat/35333270 ... vagonu.php

[? honzasl]

22 tis. hodin - odhaduju, že motor je KO, ale je Škoda (1203 nebo felicie?), díly levné, GO možná.

Problém těchle kogeneraček že nejsou většinou schopné ostrovního provozu, bo asynchronní generátor. Ale za ty prachy, už jen pro řídící systém a výměníky.

[dracekvo]

Tyhle malé verky měli motor favorit. záležitost max 2 tisíce. Nevyplatí se je ani generálkovat. Lepší koupit starší a až se rozpadne, tak vyměnit za jiný
S tím ostrovním provozem to ano.

[? camel1cz]

Tohle by mělo smysl jedině pro dodávky do DS... s tím, že si usosáváte, co potřebujete a teplem topíte.
Výkon 20kW nikdo doma nezužitkuje - pokud nepěstuje

Tušíte někdo, jak je to s připojováním kogeneračních jednotek do DS? Někde jsem četl, že je nutné doložit, že teplo je využíváno smysluplně. Jsou ještě nějaká další omezení?

Co jsem to tak hrubě počítal, tak výroba EE by měla s jistotou zaplatit palivo. Teplo zdarma. Sekl jsem se?

[ota]

Měrný výkon paliva vychází u dieselových motorů řádu stovek kW na 4kWh /litr. To jest při ceně 36Kč/litr 9Kč za kWh.
Tolik mi vycházelo, když jsem měl na továrnu připojenou na agregát 0,5MW.
Benzínový motor má typicky účinnost o 25% nižší než stejně velký diesel. Nevím, zda je favorití motor se o tolik účinnější než obrovský atmosférický diesel.

[? brin]

Má pravdu, nejúčinější jsou pomaloběžné obří vznětové motory, například lodní, které jezdí na mazut.

[? camel1cz]

Vycházel jsem z klasického benzínového motoru patchnutého na LPG. Cena LPG 17Kč/litr, spotřeba motoru 7litrů/100km - tedy se dá říct, že za hodinu (pokud bych jel 100km/h) a stálý výkon motoru 30kW. Z toho mi vychází propálených 120Kč/hodinu a vyrobených 30kWh (tedy 4Kč/kWh) v EE + 60kWh v teple.

Samozřejmě praktické zkušenosti jsou k nezaplacení - proto se také ptám. Stavět se to nechystám, jen mě to zajímá.

Je možné, že jsem přestřelil ten stálý výkon.

[ota]

30kWh mechanických není ještě 30kwh elektrických. Ví někdo, jakou účinnost ná 20Kwh alternátor?

Ještě bych viděl jako podstatný faktor výměnu náplní, protože při 30kW neboli 100kmh se 10.000km olejová náplň projede za 4 dny (100hodin) ! Asi by se při stálé zátěži dalo jít na dvoj, trojnásobek, ale stejně to s využitelností pohne směrem dolů.

A vlastně i motor: pokud bude životnost ojetého motoru za 2.000Kč teoreticky 100.000km, budu muset měnit motor každých 40 dní!

[? JirkaK]

Tak pokud vím, tyhle motory bezproblémů jsou schopné nalítat x stovek tkm... předpokládám, že jen s běžnou údržbou (olej, filtry, svíčky), seřízování vůle ventilů a asi po nějakém "nájezdu" výměna rozvodového řetězu. Tady ten motor pojede v optimálním režimu, takže tím líp... na druhou stranu je fakt, že i tak by se musel vyměnit třeba po roce .

[? camel1cz]

Ten stálý běh motoru bez rázů, akcelerací atd. určitě hodně ušetří jak mechanické díly, tak i náplně a spotřebu. Bylo by potřeba jet v optimálním pracovním bodě.

Na účinnost přeměny na EE jsem pozapomněl alternátor má třeba 70%, asynchronním generátorem by jsme se mohli dostat nad 80%?

A pořád bych nezapomínal na ty 2/3 energie v teple, které nějakou cenu mají. Problém je, že se zase pálí fosílie... a jsme zpátky: "Parní stroj byl vynalezen ve století 18., ale rozvoje dosáhle až ve století 19. Proto ho také nazýváme století páry."

[dracekvo]

http://dum.bazos.cz/inzerat/43842978/No ... l-210W.php

[fugas]

http://dum.bazos.cz/inzerat/43842978/Novy-solarni-fotovoltaicky-polykrystalicky-panel-210W.php

Myslím,že jsem od pána kupoval svoje úplně první panely.Dva dodnes mám a jeden živí ostrůvek v karavanu.

[dracekvo]

http://www.sbazar.cz/ivo342/detail/6633 ... yota-prius

Pokud dobře počítám, tak se jedná o 75 ks 40Ah článků. To je 933Kč za článek.

[abrams]

Zdravím ,

velice zajímavá cena 7.447,- Kč / 1kWh i4wifi dnes 13.371,-Kč / 1kWh ... .

Na druhou starnu , zřejmě tento aku jsem viděl v onom Priusu ... nerad vidím nepěkný konec ambiciózního počinu .

Elektronům zdar

[? brin]

Psal jsem pánovi s baterií sms a ptal se ho, zda je to komplet s balancéry apod. Odpověděl, že ano a při rychlém jednání cena 50000 Kč. Píšu to zde, protože to je opravdu dobrá nabídka, tak kdyby se někdo chytil, napište mu!

[? kodl69]

Tak kdo to teda kupuje? Otázka je, v jakým stavu jsou ty baterky. Je na nich BMS z EVC group, mám dojem že standartně dobíjí na 3,6V, kolik to má asi za sebou cyklů.

[? NuclearDave]

Články SunPower ... pokud je to opravdu 0,25USD za ks, tak je to dobrá cena pro vlastní výrobu panelů.
http://www.aliexpress.com/item/Solar-Ce ... 51357.html

[? Mikel]

Články SunPower ... pokud je to opravdu 0,25USD za ks, tak je to dobrá cena pro vlastní výrobu panelů.
http://www.aliexpress.com/item/Solar-Ce ... 51357.html

Jen to do EU nedovezes. Antidampingove clo plati na solarni panely, solarni clanky a sklo pro vyrobu solarnich panelu

[gupa]

Já myslel, že po opáčení Číny clem na víno, EU stáhla půlky a nastalo ticho po pěšině s nějakým clem na FV.

[? NuclearDave]

Clo se neplati u zasilek do 150 EUR, DPH se neplati u zasilek do 22EUR. Na bastleni, kdy 50 clanku vyjde i s dopravou na necelych 500 Kc (~170Wp) je to dobre. A navic tyhle clanky neco vydrzi a dobre se s nimi pracuje. Objednal jsem uvidime.