doopravdický odpojovač 48V

[? mopadzi]

Dobrý den. Myslíte že odpoojovač na 24V mohu použít v 48V systému 400Ah?
Tem levným šmejdum z číny nevěřím. Našel jsem našeho výrobce pro 150A trvale na 24V . Má skoro pul kila...

[kybos]

Používal jsem v minulosti podobný typ (24v/max 1000A) na systémové napětí 48V. Odstup kontaktů je tak malý, že nebylo možno provést bezpečné odpojení s indukční zátěží. Proto jsem jej nahradil pojistkovým odpojovačem, který je dimenzován na 400V a oblouk u něj bezpečně zhasne i v případě použití indukční zátěže.

[? mopadzi]

Používal jsem v minulosti podobný typ (24v/max 1000A) na systémové napětí 48V. Odstup kontaktů je tak malý, že nebylo možno provést bezpečné odpojení s indukční zátěží. Proto jsem jej nahradil pojistkovým odpojovačem, který je dimenzován na 400V a oblouk u něj bezpečně zhasne i v případě použití indukční zátěže.

Děkuji za info.. Mám podobný názor

[? kodl69]

to samý jak Kybos, mám nožovku a na ni "žehličku". Tohle neselže stejně jako jiný věci co jsou pro energetiku. Jenom je potřeba postupovat razantně.

[? spacek]

Mám tento bateriový přepínač:
https://www.bluesea.com/products/9002e/ ... h_with_AFD
Podle specifikace je tam max. napětí 32V (měl jsem ho kdysi na 12V rozvod). Teď mám však DC rozvod 48V (rozsah cca 41-64V).
Můj dotaz zní: Můžu ho použít jako přepínač/odpojovač baterie? Měnič mám PIP5048MS, max DC proud je okolo 100A, běžně max 10A, semtam (řádově minuty) něco mezi 30-60A (konvice, žehlička, ...). Na těch 100A, co si měnič může vzít, nikdy nedosáhnu, pořídil jsem ho s výkonovou rezervou...
Tento přepínač má navíc pomocný kontakt (AFD) původně pro odpojení regulátoru od alternátoru v případě přepnutí do OFF polohy při běžícím motoru. Ten bych chtěl ve své instalaci použít ve spojení s dvěma SSR relé pro současné odpojení FV pole a AC vstupu v případě "havarijního vypnutí" celé sestavy.

Můžete mi, prosím, poradit? Nechce se mi ho vyhazovat, hledám pro něj rozumné využití.

[youda]

Správně bys ho použít neměl.
Ovšem když koukám do specifikace, tak tahle marine-grade věc je tak předimenzovaná (32V x 1200A pro startování dieslu, šrouby M10), že nějakých 48V DC ani nepozná.

Pozor, často si člověk neuvědomí, že u FVE jsou větší a déle trvající proudy při nabíjení, než při vybíjení. Nicméně ani tady nevidím problém, jelikož PIP bude nabíjet tak 100A max, zatímco tenhle přepínač je dimenzovanej na 350A trvale.

Takže já osobně bych ho k baterii klidně šoupnul

[? spacek]

Díky za potvrzení. A použít ten AFD kontakt pro ta SSR relé můžu taky? Jde spíš o ta vlastní relé, jestli jsou na "havarijní odpojení" vhodná. Kdyby náhodou někdo ten bateriový přepínač dal do OFF a svítilo sluníčko, tak by mi to bez odpojení panelů poslalo měnič do věčných lovišť...
Samože mám jinak na plus i mínus přívodu z panelů pojistkový odpojovač.

[youda]

Asi budeš mít problém najít DC SSR, které zvládne odpojení panelů. Jestli koukám správně, tak PIP-5048MS umí tahat z panelů až 4KW, VoC 145V. To je cca 28A a při nižším napětí MPP bude proud ještě větší.

Takže by to chtělo DC SSR, které zvládne aso 200V DC x 50A. Navíc, na SSR bude napěťový úbytek cca 1-2V, takže přijdeš o několik desítek wattů výkonu z panelů a bude to chtít chladič, který odebrané watty vyzáří.

Osobně bych se vykašlal na SSR, a k panelům dal jistič s vyrážecí cívkou.

Mimochodem, mám takový dojem, že Axpertům odpojení baterie za chodu až tak nevadí. Tuším že pár členům se toto povedlo provést a nic neshořelo. Samostaný regl by ovšem problém mít mohl.

[? pajas]

A co tohle?

https://svetelektro.com/clanky/vysokonapatovy-stykac-na-velke-jednosmerne-prudy-953.html

https://www.sos.sk/products/te-connectivity-kilovac/ev200haana-1-1618002-8-1-154608

[peater]

Tady na eskutru: http://eskutr.cz/cs/jistice-kontaktory- ... -400a.html

[? spacek]

Vyrážecí cívka - ta vybaví, když na ni přivedu napětí. Jenže když přepnu bateriák na OFF, tak nikde napětí mít nebudu.
Ten AFD kontakt na přepínači se je v poloze OFF rozpojený, ve všech ostatních polohách je spojený. Takže potřebuju, když se AFD rozpojí, vybavit třeba tu vyrážecí cívku - a to nevím, jak udělat.

[? kodl69]

Třeba nějakou energií, kterou budeš mít schovanou v kondenzátoru, a vybiješ ho do té cívky. Jinak se samozřejmě používají cívky podpěťový, ale to už je lepší použít DC SSD, to má menší klidovej odběr.

[? spacek]

S tím zapojením s kondenzátorem bych ale potřeboval poradit, na to už mé znalosti asi nestačí... Hledal jsem vhodné SSR relé, ale všechna mají ovládací napětí v rozsahu 2-32V. nemáte nějaký tip, které relé má ovládací napětí v rozsahu aspoň do 62V? To by drželo sepnuté a po odpojení baterie by "odpadlo" a pustilo do vyrážecí cívky ten nabitý kondenzátor.

[? spacek]

S tím ovládacím napětím bych si asi poradil, napájel bych to ze stepdown DC konvertoru 72V/12V, který mám zapojený na jiné malé spotřebiče. Teď už jenom to zapojení s kondíkem...