kyocera píše:Zdravím,
když se podíváte do mého domovského vlákna, uvidíte tam fotky starých ojetých NiCd. To proto, že
vyšly nejlevněji.
Ano pro to mám pochopení, ale jsem příliš lenivý abych o NiCd vše nastudoval, staral se o ně, repasoval aby mi vydržely 50 let. No nevím jak na tom po dovršení stoletého jubilea budu, ale tak si nefandím
Pokud někdo chce provozovat tyto aku, za patřičného snažení získává za málo peněz dost muziky. Ale to je zas o ekonomice provozu a ač se to tu moc nenosí, věřím že nejsu sám kdo začal bušit do kalkulačky. Pořizoval jsem komponenty nové a takové které se mi jevily jako optimální. No pár překlepů tam bylo asi jako u každého. Na i s těmi překlepy se dostanu na nulu za cca 17 - 19 let. Tedy matroš, práci jsem si neocenil
Ekonomiku jsem tímto odpískal a zbyl jen ten dobrý pocit a tak
kyocera píše:Aku pro FV by mohl
mít objem 1m3. Vážit 1tunu. Mít výkon 5kWh, počet cyklů by stačil max. 2000. A cena nového aku by měla být tak
2000Kč maximálně 5tis.Kč.
Tak ten by se mi taky líbil, ale momentálně jsem přesvědčen, že je to z říše snů a naprosto mimo realitu. Pokud to tedy bylo vztaženo k současné době, měně, technologii tak si ji rád zakoupím
Možná někdy později.
Ale přesto je diskuse o LTO. Čas ukáže jestli papíroví elektrotechnikové a chemici měli pravdu a moc jim to přeji
Nic to však nemění na situaci, že teprve masová výroba může stlačit dnešní přemrštěnou cenu. A ani to nemusí být tak docela pravda. Před 4 lety (zhruba) jsem kupoval Winston 200Ah za 6,4k a podívejte se dnes
Masová výroba cenu srazí, ale poptávka zas naopak
od pezizka » ned pro 10, 2017 12:04 am 
Je někde a opravdu jsem ani nehledal, nějaká studie která může mít zhruba stejnou výpovědní hodnotu jako ty k LTO tak k Nixx. Myslím tím jesli někdo vlastně předpokládal, samo v patřičné době počet cyklů apod. 
Je mi jasné, že to není férová otázka, ale záměrně jsem ji takto položil. Bohužel dnes totiž platí minimálně stonásob, že ten papír sežere vše 
A teď čemu věřit, že. Klidně si připlatím za kvalitu, ale je to pravda 
Drahý neznamená kvalita, levný nemusí být šunt, laciné dvakrát.......... A prase se v tom vyznej. Nezlobte se na mne já si budu mlít svoje, praktické zkušenosti (třeba lidí zde) jsou k nezaplacení 
oto huř se LTO bude nyní prosazovat . Viz dnešní poměr zájmu o LiFePO4 vs LTO - pár let známé , nebo neznámou novinku ?
Ale vývoj se patrně nezastaví, tak třeba časem.
Liion ze stejného zdroje 3120 čl. po 71kč. = 222kkč. Jistě můžete namítat, že jinde a v takovém množství, životnost v letech, počet cyklů, no a ty 18650 bych fakt nechtěl spojovat apod. Bohužel momentálně je to prostě novinka a tomu odpovídá i cena. Nevím jak jste na tom Vy, ale já si nemůžu dovolit takto testovat poslední výstřelky módy za své 
Patrně to nechám koňovi a velkým společnostem které se nad těmito částkami jen pousmějí 
Asi pesimistický a k tomu navíc alibistický postoj. Navíc jestli se nepletu elektromobilismus jako první prorazil 100km/h , jestli se nepletu na začátku minulého století. Bohužel pokud srovnávám s jinými odvětvími tak neprodělal nijak zářný rozvoj. Akumulátory sice pokročily víc, ale taky žádná sláva za ty roky....
