Elektricka / hybridni auta

[rob.brno]

Za 20t e se dá dneska koupit zatím jen 24kwh verze Leafa. Za 30kwh si Nissani říkají o nesmyslné peníze, v současnosti je za těch 850t kč prostě neprodejný, oni to časem pochopí a půjdou dolů.

[vlkazajac]

Tesla na autosalóne v Bratislave :

[fugas]

Lidi všimli jste si ja se majitelé houfně zbavují starých elektromobilů PSA?Na bazoši už je jich pět.

[PapoS]

Zaujimave hadanie sa o tom kto ma mensie naklady na baterie:
http://insideevs.com/tesla-model-3-star ... er-190kwh/

GM hovori ze pre Chevrolet Bolt kupuje cisto clanky po 145$/kWh
Tesla hovori ze komplet cena baterie pre model S/X all in pack je pod 190$/kWh

[mixman]

Nikola Motor Company predstavila viziu elektrickeho tahaca. Zaujimave parametre elektropohonu v spojeni s CNG turbinou . Elektropohon 1490 kW / 5016 Nm. 568 litrov CNG na dojazd 1930 km.

http://auto.pravda.sk/novinky/clanok/39 ... u-aj-plyn/

[NuclearDave]

Nissan Leaf 30kWh za 699 tis http://www.nissan-jpn.cz/vozy/leaf-2051
Není to ještě v mojem limitu, ale už to klesá

[trud]

Nissan Leaf 30kWh za 699 tis http://www.nissan-jpn.cz/vozy/leaf-2051
Není to ještě v mojem limitu, ale už to klesá

To je už moc pekná cena..môj limit je ale do 20000eur za 30kWh Tekna+6,6kW nabíjačka.

[rob.brno]

Nissan Leaf 30kWh za 699 tis http://www.nissan-jpn.cz/vozy/leaf-2051
Není to ještě v mojem limitu, ale už to klesá

Tady je verze 24kwh za 560t kč: http://www.sauto.cz/osobni/detail/nissa ... oFrom=list
Myslím, že těch 6kwh baterky navíc za 140t kč se nevyplatí. Ty články aku u obou verzí jsou velikostně skoro stejné a je otázka jak moc velký je rozdíl v pořizovací ceně těch článků.
30kwh verzi ještě prodávájí i za 680t kč(ale asi bez 6,6kwh nabíječky). Je otázkou zda má vůbec za silnější nabíječku smysl utrácet navíc, protože čekat někde na cestě 3h na nabití je blbost(tedy jedině chademo) a i ta slabá nab. doma auto nabije přes noc doplna.

Koncem tohoto měsíce se bude otevírat chademo nabíječka u D1 u Humpolce(cena Eonu za kwh 6-7,5kč), takže el.auto začíná konečně dávat smysl, půjde s ním dojet z Brna do Ph.

[trud]

Pri tak malej baterii ako maju elektromobily okrem Tesly ma aj tych 6kWh význam....ono je to +25% . 30kWh batéria bude mat aj lepšiu životnosť ..je menej namáhaná ..a povedzme po 8 rokoch mám z 30kWh ešte 24kWh. Taktiež na rýchlonabíjačke sa nabíja len do 80% a to je len 19kWh pri 24kWh Leafe ale 24kWh pri 30kWh Leafe...takže áno aj tých 6kWh má význam.

[PavelR]

Nissan Leaf 30kWh za 699 tis http://www.nissan-jpn.cz/vozy/leaf-2051
Není to ještě v mojem limitu, ale už to klesá

Tady je verze 24kwh za 560t kč: http://www.sauto.cz/osobni/detail/nissa ... oFrom=list
Myslím, že těch 6kwh baterky navíc za 140t kč se nevyplatí. Ty články aku u obou verzí jsou velikostně skoro stejné a je otázka jak moc velký je rozdíl v pořizovací ceně těch článků.
30kwh verzi ještě prodávájí i za 680t kč(ale asi bez 6,6kwh nabíječky). Je otázkou zda má vůbec za silnější nabíječku smysl utrácet navíc, protože čekat někde na cestě 3h na nabití je blbost(tedy jedině chademo) a i ta slabá nab. doma auto nabije přes noc doplna.

Koncem tohoto měsíce se bude otevírat chademo nabíječka u D1 u Humpolce(cena Eonu za kwh 6-7,5kč), takže el.auto začíná konečně dávat smysl, půjde s ním dojet z Brna do Ph.

no ta nabijecka na D1 je sice dobra zprava ale jaksi ta cena je brutalni. googlil jsem spotreby leafu a pri cene cca 7kc/kwh kterou uvadis je to uz bida - jako lepsi alternativa nez odtah.
Idealni dobijet by asi bylo nabijet doma v NT at to eauto ma nejakej smysl.

[fugas]

Že prý po koupi elektromobilu dostaneš tarif d27d?Což jsou nějaké 3Kč/kWh?To už smysl má všeobecně,pokud teď (teda teď v červnu né ) zacinkám ve VT 5kč.

[rob.brno]

Trud: 6kwh navíc smysl má, ale pro mě NE za příplatek 140t kč.

Pavel: Při spotřebě např.15kwh na 100km to vychází zhruba 1kč(při 7kč na kwh) na km. Rychlonabíječka se použije samozřejmě jen v nutnosti na cestě jinak nabíjet doma.

fugas: k přidělení D27 se doloží vlastnictví EV, u AM je to 1,7kč v NT, to je 25 hal na km.

[PavelR]

rob.brno: jedine tak. Leaf se mi z beznych elektromobilu libi nejvic. Uz to vypada trosku jak auto a aji nejakou kw to ma taky. Zajimavy by bylo porovnat dojezdy a spotreby se zaplou klimou, dvema lidma v aute .... taky jak se to bude chovat na dalnici v kopecku aby to udrzelo 130tku a clovek se nemusel tahnout za kamionem atp.

Na takovy to popojizdeni kolem baraku kteryho je nejvic to musi byt super.

[rob.brno]

Ještě k tomu příplatku 140t za 6kwh: Dá se na to podívat i tak, že těch 140t kč se vrátí po 112000 km nabitých na nabíječce za 10kč/kwh proti domácí ceně 1,7kč. Při ceně 7kč na nabíječce oproti 1,7 už je to až po 176t kč. Ale není to veškeré nabíjení na rychlonabíječce, ale jen nárůst na nabíječce načerpaných kwh navíc 24kwh verze oproti 30kwh. Takže pokud by byla hustá sít rychlonabíječek, tak ten příplatek nemá smysl.

[rottenkiwi]

Pozrel som si tieto dve recenzie na Leaf a vidno niekoľko nedostatkov eut.
https://www.youtube.com/watch?v=Kp4Weumu2yM
https://www.youtube.com/watch?v=gFat-DKdQBY

Ak nemám FVE a pekne si to doma cvakám, tak sa mi to nevráti, 3x cena euta versus klasický motor.
Idem niekde 200 km z domu, zapnem si vyhrievanie/klímu a pekne auto 30 km k nabíjačke tlačím.
https://www.youtube.com/watch?v=sHRGw_yg3KY

Keď konečne prídem k nabíjačke, čo s 99 % prav. nebude rýchla, tak mám problém,
či tam bude vhodný konektor, či vobec počas slnečného dňa vidno na displey,
či vobec existuje sposob, ako za nabíjanie zaplatiť.

A teraz, čo budem robiť 2 hodiny ? Zoberiem si taxík do mesta aby som zabil čas, lebo nabíjačka
je mimo centra mesta a o 3:00 v noci, v daždi v mraze som hladný a je mi zima ?

[trud]

To je moc jednoduchý pohľad na vec.... Od akého auta stoji leaf 3*viac? Od C1?.. Trosku objektívnosti.. Leaf je auto veľkosti golfu. Naklikajte podobnú výbavu do golfu a sme od leafu par tisíc eur.. Určite nie 3 násobok.. A ku tej jazde.. Nepôjdem predsa z elektromobilom 170km keď viem ze v zime prejde 130 . A ci sa to oplatí financne?. Nie.. Neoplatí.. Celkovo vyjde vozenie v novom elektromobile drahšie ako spalovak.Ale povedzme 2-3 ročný leaf za 13-15000eur oproti Golfu za 10-12000 eur už môže byť OK ak viem ze 99% mojich jázd je do 150-200km.

[rottenkiwi]

Tak zoberme napr.:
https://www.renault.sk/content/dam/Rena ... -cenik.pdf
130 k motor, 47 l nádrž, 780 km dojazd bez stresu, v pohode klimy cena 15 - 16000 €
A teraz eGolf:
http://www.vw.sk/modely/e-golf/fakty_ceny
115 k motor, 24 kWh - 147 Wh / km priemer, 163 km reálny dojazd v strese do kopca, bez klímy
či sa dostanem k nabíjačke vzdialenej 130 km dojdem ? nedojdem ? nájdem ju ? bude číslo na obsluhu ?
cena 36000 €, s nejakou výbavou cez 40000 €
40000/16000=2,5
200000 km = 200000/100*6*1,25= 15000 € benzín spolu 15000+16000=31000 €.
U eGolfa: 200000 km = 200000/163*24*,11 € = 3200 € spolu 40000+3200=43200 €.
Žeby výmena oleja stála zvyšných 43200-31000=12200 € sa mi nezdá

Ak bude dojazd 3 x taký za 1.25 násobok ceny auta-benzínu, beriem. Ale pri rovnakej hmotnosti, nie 500 kg naviac.

[trud]

Písal som o leafe a spaľovacom golfe.. Alebo ma ten Renault automatickú prevodovku.. Navigáciu.. Kameru 360 stupňov? ..vsetky vyhrievané sedačky?. Dá sa mu zapnúť cez mobil kúrenie...alebo klíma popredu?.. Môžem si nastaviť ze v januárové ráno o 6:00 ma bude čakať vykurene auto??
Naschvál porovnávate neporovnateľne.opakujem..v konfigurátore zostavte golf s dsg automatom.. Vyhrievanim 4 sedaciek..kamerou.. Navigáciou.. Nezávisle kúrenie.. Klíma taka pre golf ani neexistuje.. Ovládanie cez mobil ani nehovorím.. Plus leaf 30kwh ma 8 ročnú záruku na batériu a myslím 5 ročnu na auto.. To je u vw za príplatok.. Podobne auto bude lacnejšie len o pár tisíc.. Nevyberajte zámerne iné auta.. Od začiatku hovorím o leafe ze nestojí 3*viac ako porovnateľné automobily..
A neviem.. Mate problém s čítaním textu. Ja netvrdím ze sa to finančne oplatí
" A ci sa to oplatí financne?. Nie.. Neoplatí.. Celkovo vyjde vozenie v novom elektromobile drahšie ako spalovak.Ale povedzme 2-3 ročný leaf za 13-15000eur oproti Golfu za 10-12000 eur už môže byť OK ak viem ze 99% mojich jázd je do 150-200km."
Ja tvrdím ze leaf nestojí 3*viac ako porovnateľné automobily.

[rottenkiwi]

U Renaultu má klimu aj Clio a má aj navigáciu a to stojí len 9700 €.
U eGolfu je naviac nápis eGolf na miežke chladiča, Full LED, ostatné je za príplatok.
U Renaultu je 7-stup. EDC -dvojspojka.
Načo si budem zapínať u euta kúrenie, keď mi to zožerie 12 km z dojazdu ?
Či to majú v BA v Petržalke naťahané predlžovačky k eutám pred bytovkami,
aby si ráno vykúrile eutá
Keby som mal 90 kWh baterku, tak kľudne, ale z 24 kWh ?
U Leafu sľubovalip pokles kapacity po 10 r. na polovicu, horšie je, že to bolo po 10-tich mesiacoch.
No a ten design Leafu, to vyzerá jak nabúrane zozadu.
Ešte ten eGolf by som strávil, ale ten dizajn Japonských eut, no hroza.

[rottenkiwi]

U Renaultu má klimu aj Clio a má aj navigáciu a to stojí len 9700 €.
U eGolfu je naviac nápis eGolf na miežke chladiča, Full LED, ostatné je za príplatok.
U Renaultu je 7-stup. EDC -dvojspojka.
Načo si budem zapínať u euta kúrenie, keď mi to zožerie 12 km z dojazdu ?
Či to majú v BA v Petržalke naťahané predlžovačky k eutám pred bytovkami,
aby si ráno vykúrile eutá
Keby som mal 90 kWh baterku, tak kľudne, ale z 24 kWh ?
U Leafu sľubovalip pokles kapacity po 10 r. na polovicu, horšie je, že to bolo po 10-tich mesiacoch.
No a ten design Leafu, to vyzerá jak nabúrane zozadu.
Ešte ten eGolf by som strávil, ale ten dizajn Japonských eut, no hroza.

No asi niekto zmazal príspevok Resp. moj je n-krát. Pričom n >> 1.