LiFePO4 EVE 304Ah 3,2V Grade A+

[ElektroEzs]

Proto beru rovnou z Ciny

Jenny má aj EU sklad, takže vieš mať články do týždňa doma, ale cena je porovnateľná s nKon.

[Ivo12s]

Pokud jsem čekal jednoduchou výměnu článku, tak jsem se jí bohužel nedočkal. Podotýkám, že v reklamačním protokolu jsem zvolil "odstranění vady nebo výměna". viz doslovný přepis emailu od mivvy a.s.
----------------------------------------------
Dobrý den,
pod vypouklým místem v plastu se nachází ventil, kterým se baterie plní a po zavaření tohoto ventilu vzniká tato nerovnost- nejedná se o vadu výrobku.
Pokud tento článek přesto nechcete, tak vám po stažení článku k nám vrátíme peníze.
Prosím o info, jak jste se rozhodl

S pozdravem
-------------------------------------------
Přesto připouštím, že článek nemusí být vadný i když nepříjemného pocitu se u něj asi nezbavím. Podrobím článek testům na nabíjecí/vybíjecí křivku a vnitřního odporu a podle výsledku se rozhodnu, zda článek vrátím, nebo nikoliv.

[Soban]

Tak od mivvy není co řešit - tam se články testují takže tady není co řešit.

Je to pouze kosmetická vada.

[Ivo12s]

Tak od mivvy není co řešit

Já samozřejmě můžu rozumět faktu, že mivvy tady inzeruje a prodává. Proto jsem jméno dodavatele uvedl až po obdržení vyjádření firmy. Takhle přes klávesnici tvrdit že "není co řešit"...

[unicast]

S Mivvy tady mají mnozí včetně mne už nějakou tu zkušenost a prakticky nikdo negativní, o jejich odbornosti tu není pochyb, čili změř článek a pokud bude vnitřní odpor ok, tak asi vážně není důvod ten článek považovat za vadný.

[Martin P]

Možná bych zkusil tu bouličku propíchnout špendlíkem. Pokud bude pod bouličkou dutina a pak tvrdý materiál v rovině s článkem se bude jednat o špatně přilehnutý plast. To je pak doopravdy kosmetická vada.

[Soban]

Já pořád nevím proč řešíte takové blbosti?

U mivvy dodávky testují (samozřejmě né každou baterku) takže aby byl článek vadný je podle mě dost ojedinělé.

Prostě sestavím baterku a používám a pokud bude na nějakém článku problém pak reklamuji s konkrétním problémem, kde fakt nějaká bublinka na plastu nemá na kvalitu vliv.

PS. Od mivvy mám 2 měniče 3 baterky a žádný problém - jinak u poslední baterky se drobný vyskytl v špatném nastavení BMS (špatně nastaven max proud) což se přenastavilo a je to OK každý se může při nastavování seknout když se používají různé BMS a každá se nastavuje trochu jinak.

[Adrianb]

Možná bych zkusil tu bouličku propíchnout špendlíkem. Pokud bude pod bouličkou dutina a pak tvrdý materiál v rovině s článkem se bude jednat o špatně přilehnutý plast. To je pak doopravdy kosmetická vada.

tvl ako fakt neviem ci si kupujem baterky na to aby som sa na ne pozeral alebo na to aby robili co robit maju.
cele vlakno je jedna velka nafuknuta bublina o hovne.
a to nevravim o tej bublinke na tom clanku.

!	Zpráva od: cipis
	Trochu se krot ...

[mirekcafa]

Tak třeba novou ledničku si s puchejřem na laku taky nekoupíš, přitom taky bude makat tak jak má

[cipis]

Hlavně, že VW šrotuje baterky, co mají o desetinku jinak svár ...
Prostě ztráta důvěry, a klidně bych nechal vyměnit celou sérii, co je v tom packu.

[mopadzi]

a podíval jses pod tu černou samolepku? Hned Ti bude jasno

[Keraj]

Ono je potřeba se na to podívat i o okem platícího, který dal peníze za nové zboží bez vad a takové pak očekává.
Mivvy by mohlo článek preventivně zkontrolovat a tu fólií přelepit ... třeba, protože vrácené peníze článek v akupacku zřejmě nenahradí

[Ivo12s]

Nechci nikomu nasazovat "psí hlavu" . A také potřebuji, aby mi fungovala baterie. Takže k uvedenému tématu o jednom článku LiFePo4 jen fakta.

• Test nabíjení a vybíjení 40A ukázal aktuální kapacitu 302,2 Ah. Což je A) 99,4% nominální a B) méně než všechny články co mám.

• Vnitřní odpor měřený YR1035 PLUS je 0,19 mOhm (stejné jako ostatní), při měření proudem 10A a EBC-A40L udává 3,7 mOhm, to je nejvíce ze všech článků co mám.

Nabíjecí křivka zde. Ta úvodní část je nabíjení do 3,65V s proudem min. 5A (vím, dokumentace udává 14A). Hodnota dole 301,3 Ah je nabíjení po vybití. Vybíjení ukázalo 302,2 Ah...

Horkovzdušná pistole sice funguje, ale trpělivost už méně. Pod tou vypouklinou je opravdu ventil... Porovnal jsem toto místo u článku který mi vybouchnul a tohoto nového článku. Zde mám dojem částečného zabarvení v části sváru toho nového. To ale nemusí nic znamenat. Každopádně kapacitu 99,4% nominální to má, už jsem článek zabudoval do baterie, takže jediné, co budu dělat je sledovat to a třeba za rok ten článek změřit na kapacitu.

Díky faktu, že jsem se do tohoto stavu dostal přes nabíjení do 100% SOC a nový článek jsem takhle nabil v rámci testování, tak se po zabudování do baterie se velmi rychle srovnal s ostatními. Ale sluníčko teď moc nesvítí, takže jak si povede dále, dám vědět.

[remykczech]

Kdyby nekdo chtel nkon.nl, aktualizoval jsem tabulku s cenikem aktualnich baterii. Vse ma cekaci dobu..

Tabulka zde

[eman]

Ahoj, chlapi kdo jste kupovali baterky od Jenny Wu z EU skladu, jak dlouho trvá dodání?
U mě po více jak týdnu od platby (11.4.) nejsou bat ještě ani předané DPD. To už jsem je mohl koupit přímo v Číně.

[Diablo1st]

Známy bral od nej z EU skladu 280Ah články a prišli do týždňa.

[ElektroEzs]

Ja bral od Jenny poprve z EU a taky do 5ti dnu doma

Ahoj, chlapi kdo jste kupovali baterky od Jenny Wu z EU skladu, jak dlouho trvá dodání?
U mě po více jak týdnu od platby (11.4.) nejsou bat ještě ani předané DPD. To už jsem je mohl koupit přímo v Číně.

[FrantisekCa]

Nedávno som čítal nejaký článok o CATL a BYD, LiFePO by ešte tento rok mali docela výrazne padnúť ceny.
Kto nepotrebuje súrne, tak asi ešte pár mesiacov počkať...