Fórum | MyPower.CZ | Obnovitelné zdroje energie - energetická soběstačnost | Poslední návštěva: ned lis 17, 2019 8:00 am


Dotujúci batériový zdroj

Baterie, dobíjení, údržba, zapojení, diskuze i nad jinými způsoby uložení energie
Předchozí

Re: Dotujúci batériový zdroj

Příspěvekod vlkazajac » pát črc 05, 2019 7:39 pm

Kapacitná skúška packu ukázala, ako sa ten môj zlepenec má k životu. Vybíjal som z 31,0 V na konečných 26,8 V po dobu 31 hodín. Konštantnou záťažou bola žiarovka na meniči Victron 350 VA. Spotrebu som odmeral na meráku na AC strane, v grafe je táto podelená účinnosťou meniča 0,87. Priemerný prúd batérie bol 3,62 A.
Menič nechcel kvôli prekročeniu limitu napätia štartovať a šiel do poruchy. Pripojil som teda ešte ako záťaž nabíjačku po dobu prvej hodiny, tým sa odber zvýšil a napätie už bolo OK.
Výsledok je :
Batéria dá v uvedenom rozsahu napätí za 30 hodín 3,2 kWh pri prúde 3,62 A. Po dobu prvých 24 hodín je úbytok napätia celkom vzorne lineárny, asi po 3,53 V na článok. Potom príde kolienko ...

V batérii sú aj 10 ročné kusy s neznámou minulosťou. Pre kvalifikáciu do finále museli vydržať záťaž 50 mA minimálne 12 hodín, pochopiteľne len tie najhoršie. Moje očakávania sú tomu primerané, uvidíme, koľko sa batéria dožije.

kapacita packu 3_2 kWh.jpg


Po skúške nasledovalo dnes čiastočné dobitie z jedného panela.
ciastocne nabitie na 29 V.jpg
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
2 420 Wp, 3 x LS3024B, 1 x VS2024N, 24 V / 140 Ah Pb, VE Multiplus C 800, Carspa 2000 W sin;
všetky panely paralelne; 100 % využitie prebytkov energie; dotovanie systémových batérií 12 V oloveným šrotom ))
Subsystém 280 Wp, LS3024B, 99P8S LiIon, Victron 350 VA; Obytný voz 280 Wp, Victron 100/15, 24 V / 130 Ah AGM, Carspa 600 W sin
Uživatelský avatar
vlkazajac
 
Příspěvky: 2316
Registrován: úte čer 11, 2013 9:40 pm

Re: Dotujúci batériový zdroj

Příspěvekod vlkazajac » stř črc 24, 2019 6:51 pm

Batériu nabíjam panelom 280 Wp. Pre plánované max. napätie 31,2 V je tento panel evidentne so svojim Vmp mierne nepostačujúci. Sme však uprostred leta a vysoké teploty pominú, panel začne pri teplotách pod 10 °C dávať optimum, uvidíme.
Batéria je zatiaľ konsolidovaná, čo sa týka napätí jej ôsmich "P". Prevádzkovú potiaž mám v tom, že menič Victron 350 VA je použiteľný papierovo do 30 V, v skutočnosti znesie aj 30,4 V. Vo finále použijem Multiplus, ten umožní 34 V, k tomu samozrejme ešte druhý panel paralelne.
Aktuálne som nastavil float na 30,6 V. Skúšam svoj zámer dotovať olovo z tohto zdroja cez LM317. Pre prúd 0,61 A potrebujem rozdiel napätí aspoň 2,5 V, čo nie je po súmraku problém. Tento prúd budem zvyšovať, potrebujem cca 3 A kontinuálne počas noci.
Pripájam priebeh napätí, tam je vidieť " odlepenie " napätí panela a batérie počas floatu, tiež nastavenie regulátora.
Zatiaľ spokojnosť ...

float.jpg

napatie.jpg

LiIon.txt
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
2 420 Wp, 3 x LS3024B, 1 x VS2024N, 24 V / 140 Ah Pb, VE Multiplus C 800, Carspa 2000 W sin;
všetky panely paralelne; 100 % využitie prebytkov energie; dotovanie systémových batérií 12 V oloveným šrotom ))
Subsystém 280 Wp, LS3024B, 99P8S LiIon, Victron 350 VA; Obytný voz 280 Wp, Victron 100/15, 24 V / 130 Ah AGM, Carspa 600 W sin
Uživatelský avatar
vlkazajac
 
Příspěvky: 2316
Registrován: úte čer 11, 2013 9:40 pm

Předchozí

Zpět na Baterie, úložiště energie

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: CC [Bot], SiteExplorer [Bot] a 1 návštěvník

Reputation System ©'